● 座椅和空間

　　作為運(yùn)動(dòng)型最入門(mén)、最低配的全新凱美瑞SE版,，就已經(jīng)標(biāo)配了皮椅,，并且皮料的觸感和細(xì)膩程度跟雷克薩斯車(chē)上用的皮革相比，我感覺(jué)不出什么區(qū)別,；在坐墊和靠背的中央?yún)^(qū)域,，搭配了另外一種也類(lèi)似于皮革材質(zhì)的面料，摩擦附著力很好,，可以有效地防止在急速過(guò)彎時(shí),，車(chē)內(nèi)成員在座椅上因?yàn)殡x心力而產(chǎn)生滑動(dòng)。

　　SE版駕駛座是電動(dòng)8向調(diào)節(jié),，外加腰部支撐,；前排乘客座可以6向調(diào)節(jié)，但只能純手動(dòng)操作,；不過(guò)還好,，調(diào)節(jié)范圍還算寬廣，我相信多數(shù)人總能調(diào)節(jié)到讓自己舒服的位置,。

　　乘客艙內(nèi)部乘坐空間方面,，全新凱美瑞跟上一代相比基本上持平,。最顯著的一點(diǎn)區(qū)別就是因?yàn)檐?chē)身整體高度有所降低，所以無(wú)論是前排還是后排座位,，坐姿明顯比上一代凱美瑞要矮一些,，同時(shí)頭部空間也有一些局促感——這一點(diǎn)對(duì)于后排乘客尤其如此。

　　前排大概有一拳的頭部空間,，后座頭部只有4指空間,；后排座椅腿部空間很充足，有足足兩拳的空間,。

　　為了緩解頭部空間這方面問(wèn)題,，豐田的工程師采取了一些巧妙的設(shè)計(jì)措施。比如說(shuō),，車(chē)頂天花板內(nèi)飾件左右兩邊,，在縱向上各有凹進(jìn)去的一長(zhǎng)條形狀，正好位于乘客的頭頂之上,，這相當(dāng)于彌補(bǔ)回一些頭部空間,；另外后座的坐墊，也是在左右兩個(gè)位置上有一個(gè)很明顯下凹的“淺坑”,，讓后座乘客的坐姿更貼近地板,，這也能爭(zhēng)取回一定的頭部空間。

　　總的來(lái)講,，對(duì)于想有類(lèi)似坐SUV那種坐姿的消費(fèi)者來(lái)講,，全新凱美瑞的這個(gè)安排很可能不是加分項(xiàng)。但另一方面,，豐田對(duì)于新一代凱美瑞的目標(biāo)是讓運(yùn)動(dòng)性進(jìn)行到底,，因此上面提到的這些能顯著降低車(chē)子重心的措施，其實(shí)也是我們意料之中的,。

　　在儲(chǔ)物空間方面,，全新凱美瑞遵循的是“適可而止”的策略。也就是說(shuō),，它不會(huì)故意弄得自己滿(mǎn)身上下都是口袋的那種樣子,，而是提供一定合理的空間給用戶(hù),。比如說(shuō)前排座位,，總共兩個(gè)中號(hào)的杯架，然后中控臺(tái)一前一后兩個(gè)儲(chǔ)物格,；后排座位也是同樣兩個(gè)杯架,。車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格空間也同樣比較克制，每邊都是放得下一個(gè)水瓶之余,，最多再加上類(lèi)似地圖等這些不是大件的物品而已,。

　　中控臺(tái)前方那個(gè)儲(chǔ)物格蓋子,，其本身也是一個(gè)小托盤(pán)，表面是類(lèi)似橡膠那樣可以增加摩擦力的材質(zhì),。但問(wèn)題是它的邊緣不夠高,，再加上現(xiàn)在手機(jī)越做越輕，因此過(guò)彎稍微急一些的時(shí)候,，放在托盤(pán)上的手機(jī)很容易會(huì)滑出來(lái)掉在駕駛座的地板上,，造成潛在的危險(xiǎn)，這一點(diǎn)請(qǐng)留意,。

　　畢竟是講究足夠?qū)嵱眯偷能?chē)型,，全新凱美瑞的后備廂空間是很充足的。去機(jī)場(chǎng)接機(jī),，后備廂可以塞得下幾個(gè)大行李箱,。

　　另外，全新凱美瑞后備廂蓋采用了液壓撐桿的設(shè)計(jì),，打開(kāi)動(dòng)作比較勻速,，有點(diǎn)像電動(dòng)艙蓋的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)除了視覺(jué)效果好之外,，還可以節(jié)省空間,。這個(gè)細(xì)節(jié)雖小，但卻是很用心的設(shè)計(jì),。但是也有兩個(gè)使用上的問(wèn)題： 1. 后備廂外面沒(méi)有任何開(kāi)鎖按鈕,，要打開(kāi)后尾箱只能在車(chē)?yán)锇窗粹o，或者用鑰匙上的遙控器,。2. 后備廂蓋里面沒(méi)有任何把手,，所以要關(guān)蓋子的話(huà)只能抓住外殼來(lái)借力。但問(wèn)題是由于車(chē)子行駛時(shí)向后揚(yáng)塵,，車(chē)尾通常積聚了不少灰塵,，所以每次關(guān)后備廂蓋子都會(huì)把手弄臟，比較不便,。

　　對(duì)于全新凱美瑞的空間安排,，我猜測(cè)中國(guó)市場(chǎng)有一些消費(fèi)者可能不會(huì)太認(rèn)同這種設(shè)計(jì)理念，但是在美國(guó)市場(chǎng)這卻是真正走對(duì)了路——緣由在于美國(guó)消費(fèi)者觀(guān)念上的差異,。

　　對(duì)于美國(guó)人來(lái)講他們的思維方式是：買(mǎi)轎車(chē),，他們就需要得到轎車(chē)這種車(chē)型所應(yīng)該有的所有優(yōu)點(diǎn)；而不會(huì)要求轎車(chē)像SUV那樣無(wú)所不能,。因此美國(guó)市場(chǎng)里買(mǎi)轎車(chē)的消費(fèi)者,，大部分都是在適中的空間便利性基礎(chǔ)上追求操控的優(yōu)勢(shì)；假如他們純粹想要追求空間的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，他們就會(huì)去買(mǎi)SUV,，根本不會(huì)考慮轎車(chē),。