[汽車之家 性能測(cè)試] 遙想去年夏天,我懷揣著激動(dòng)的心情接過(guò)了RS 6的測(cè)試車鑰匙,,要知道在那個(gè)時(shí)候,,我或許是在國(guó)內(nèi)最早體驗(yàn)到這臺(tái)“神車”的一批人了,。之所以稱其為神車,首先它得擁有強(qiáng)悍的性能,;其次,,這臺(tái)被車迷們千呼萬(wàn)喚竟然打動(dòng)廠商最終引進(jìn)也是相當(dāng)神奇的一件事兒;最后那就是價(jià)格了,,接近160萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)外加種類繁多的選裝件,,落地價(jià)輕輕松松超200萬(wàn),高昂的售價(jià)也仿佛讓它登上了神壇,,讓不少消費(fèi)者覺得遙不可及……(感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接回顧我之前的RS 6測(cè)試文章)
然而時(shí)隔一年,,我又恰巧被安排進(jìn)行RS 3的測(cè)試,看來(lái)也是和Audi Sport頗有緣分,。這臺(tái)可以理解為最強(qiáng)版A3或是增強(qiáng)版S3的車型也是活在不少車迷硬盤中的夢(mèng)想之車,,好在再過(guò)沒(méi)幾天它就要上市了,并且按照此前曝光的預(yù)售價(jià)來(lái)看,,RS 3肯定比它的大哥RS 6親民不少,。另外對(duì)于“小鋼炮”這一獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)而言,又有一位極具實(shí)力的挑戰(zhàn)者要登場(chǎng)了,。
RS 3 Limousine(下文簡(jiǎn)稱RS 3)搭載了2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備7速雙離合變速箱,,這套動(dòng)力總成和前陣子我們測(cè)試過(guò)的TT RS完全一致,,其3.69秒便可破百的強(qiáng)勢(shì)加速表現(xiàn)也刷新了我們對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)的認(rèn)知。相信關(guān)注RS 3的朋友們也一定好奇同樣的動(dòng)力移植到了這臺(tái)緊湊型轎車上會(huì)有怎樣的效果呢,?那就讓我們先從最激動(dòng)人心的性能測(cè)試部分說(shuō)起吧……
動(dòng)力系統(tǒng):
這臺(tái)直列5缸2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言相對(duì)會(huì)有些陌生,,實(shí)際上在本世紀(jì)初,奧迪幾乎沒(méi)有任何車型配備5缸發(fā)動(dòng)機(jī),。直至2009年,,當(dāng)年的全新TT RS搭載了一臺(tái)2.5T 5缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到340馬力,,峰值扭矩為450�,!っ祝诋�(dāng)時(shí)這已經(jīng)算是很搶眼的賬面參數(shù)了,。此外在那個(gè)年代的RS 3(上一代)同樣也是搭載了這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,這么看來(lái)TT RS與RS 3使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)也是奧迪一貫的做法。
而在近幾年,,通過(guò)重新優(yōu)化,,調(diào)整,這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)又得到了一次升級(jí),,最大功率達(dá)到400馬力,,峰值扭矩則為480�,!っ祝@也是本次測(cè)試的全新RS 3所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),。而與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是代號(hào)為DQ500的7速濕式雙離合變速箱,。
0-100km加速測(cè)試
RS 3原廠提供彈射模式,啟動(dòng)方法也很簡(jiǎn)單:動(dòng)態(tài)模式,,油門剎車踩到底,,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm再釋放剎車踏板即可。得益于quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持以及倍耐力P ZERO輪胎強(qiáng)悍的抓地力,,整個(gè)起步過(guò)程完全無(wú)需擔(dān)心打滑,,最終成績(jī)?yōu)?.28秒。
奧迪官方公布的RS 3 0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒,,測(cè)試當(dāng)天30℃,,0.2秒左右的差距也在情理之中。至于同樣的動(dòng)力總成為何與TT RS有超過(guò)半秒的差距或許是因?yàn)檎{(diào)校及車型不同的原因所導(dǎo)致的,。然而即便如此,,RS 3也是同級(jí)別鋼炮車型中加速比較快的了,在緊湊型車這一級(jí)別中它僅比奔馳A 45 AMG慢了0.14秒,,考慮到后者是在更適合動(dòng)力發(fā)揮的秋季進(jìn)行測(cè)試的,,這樣的差距也可忽略不計(jì)。
0-400米加速測(cè)試
0-400米加速成績(jī)參考 | ||
車型 | 時(shí)間 | 撞線速度 |
奔馳AMG GT S | 11.67秒 | 199.5公里/小時(shí) |
奔馳A 45 AMG | 12.37秒 | 180.7公里/小時(shí) |
奧迪RS 5 | 12.47秒 | 181.0公里/小時(shí) |
保時(shí)捷911 GTS | 12.50秒 | 183.1公里/小時(shí) |
寶馬M4 | 12.51秒 | 192.8公里/小時(shí) |
寶馬M2 | 12.56秒 | 181.0公里/小時(shí) |
奧迪RS 3 | 12.67秒 | 178.6公里/小時(shí) |
12.67秒跑完400米的成績(jī)非常強(qiáng)悍,,尾速達(dá)到178.55km/h,,這個(gè)成績(jī)甚至與RS 5也沒(méi)相差太多,加速性能確實(shí)強(qiáng)悍,。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
RS 3并沒(méi)有像我此前測(cè)試的那臺(tái)RS 6那樣,,配備了一套價(jià)值不菲的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng),但巨大的前8活塞剎車卡鉗看著就讓人放心,,而實(shí)際結(jié)果也的確如此,,37.2米的平均成績(jī)?cè)谛阅苘嚪懂犞幸材芩愕蒙蟽?yōu)秀了,并且在連續(xù)10組剎車測(cè)試中并沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,穩(wěn)定性不錯(cuò),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: