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優(yōu)雅和實用的結(jié)合體 海外試駕寶馬6系GT

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● 內(nèi)飾跟5系Li基本一致

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  6系GT內(nèi)飾跟國內(nèi)上市不久的5系Li車型完全一致,,深色實木、真皮和鍍鉻材質(zhì)的搭配有較強的品質(zhì)感,。內(nèi)飾的用料也比較考究,座椅及門板內(nèi)側(cè)采用Nappa真皮,,并且真皮樣式有多種可選。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

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  方向盤的樣式跟之前的M方向盤已經(jīng)不一樣了,,手感方面跟之前的M方向盤差別不大,,還是比較粗壯的手感。方向盤加熱功能在北方城市應該比較實用,,換擋撥片手感很好,,前面是金屬質(zhì)感,后面有一層薄薄的橡膠墊,。儀表盤全液晶顯示,在不同的駕駛模式下有不同的顏色和樣式,。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

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  兩個25mm鉆石鸚鵡螺高音單元,,五個25mm高音單元,七個100mm中音單元和兩個217mm低音炮,。另外音響系統(tǒng)還可以選裝16揚聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。我們試駕活動時間不算長,,所以沒有很多機會體驗音響,,不過從短暫的欣賞音質(zhì)不高的FM電臺音樂來看,,音響效果還是很不錯的,。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  全家人一起出行,,前排自己抬頭看到的是浩瀚星空,,后排抬頭看到的只是車頂可不行,,全景天窗在GT車型上是必須的,。天窗的尺寸不算小,我坐在后排,,天窗基本上已經(jīng)到我眼前的位置,。只不過,全景天窗是選裝配置,。

寶馬(進口) 寶馬6系GT 2017款 640i xDrive

  我拿到的車鑰匙是有液晶屏的智能鑰匙,這個不是標配,,在6系GT上是選配,,科技感十足,,如果未來國內(nèi)也提供,,我相信車主多數(shù)都會選裝的吧。內(nèi)飾部分就不多介紹了,,主要是5系Li我們已經(jīng)非常熟悉了,如果想了解更多,,可以參考之前5系Li的試駕文章

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    評測編輯-周宇軒:

    6系GT能夠滿足載物能力,,也能夠滿足個性需求,是個很舒適的適宜長途旅行使用的車,。

    評測編輯-張可:

    這個GT更多的含義在于旅行,,所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。

    評測編輯-:

    開起來很舒服,,不費勁,,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡單,。激烈駕駛不太適合它,,懸架支撐性相對一般,。

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    評測編輯-張郁達:

    640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性,舒適,,動力強勁,,后備廂能裝,集合了三種車型的優(yōu)勢,,賣貴點自然有它的道理,。如果你年輕,富有,,不想早早開上一臺7系的話,,6GT很適合你。

    評測編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,,看上去像一個大面包,,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應有的水平,,我還能說什么呢,?趕緊賺錢買車吧。

    評測編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動機帶來的“功效”,,跑得快,,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,,讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊,。

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    測試文章:多元化的小眾產(chǎn)物 測試6系GT 630i/640i
    評測編輯-洪冰清:

    6系GT其實就是5系GT的換代,,換了名字,也改了不少缺點,,就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長,,看起來順眼多了,并且630i的性能也不弱,,一般人用足夠了,,跑個6秒多,還不行�,�,?

    評測編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當天還有一臺X3,,倆車開起來完全不是一個感受,,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試,,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,,如果喜歡M的套件,,還有630i M套件可選。

    評測編輯-張郁達:

    既然是GT車型,,那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,,所以我更推薦640i,至于630i其實按實際用圖也夠了,,不過你們知道630i的起步價也得70多萬了,,你還差這10萬嗎?

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寶馬6系GT 2017款 640i xDrive 海外版

指導價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息