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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

當(dāng)硬漢變精致 試駕全新牧馬人Rubicon

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● 人性化設(shè)計(jì)感受最深

  其實(shí)這次試駕也是第一次能夠慢慢的體會(huì)全新牧馬人的內(nèi)飾,畢竟車展上如趕集一般的人流,把牧馬人圍了一個(gè)水泄不通,,想在里面多坐五分鐘,,似乎都能感到身邊有無數(shù)雙眼睛在充滿怨念的盯著你,然后手里畫著小圈圈詛咒你,。所以當(dāng)時(shí)只能快速默默看看后立刻把位置讓給其他媒體,,而這次則可以感受一整天的時(shí)間了。

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

  在車展上一對(duì)一的交流中,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Ryan說了很多關(guān)于設(shè)計(jì)牧馬人內(nèi)飾時(shí)的靈感,,而現(xiàn)在終于可以逐一去體會(huì)�,?v向排列的中控臺(tái)采用了觸摸屏和實(shí)體按鍵相結(jié)合的方式,,實(shí)體按鍵依舊尺寸很大,冬天帶上手套來操作應(yīng)該也會(huì)非常方便,。

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

  娛樂系統(tǒng)是最新的Uconnect,,流暢度沒問題,現(xiàn)在還支持CarPlay和Android Auto了,,所以在國(guó)外你用iPhone或者Android手機(jī),,都可以為這套系統(tǒng)進(jìn)行功能的擴(kuò)展,在中國(guó)因?yàn)锳ndroid手機(jī)服務(wù)框架的原因,,只有iPhone用戶可以享受與車機(jī)互聯(lián)這項(xiàng)服務(wù),。但不要著急,因?yàn)檫@套系統(tǒng)還將支持百度CarLife,,所以Android手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)映射功能,,驚不驚喜意不意外。

汽車之家

  于此同時(shí)前后排各有兩個(gè)USB接口和Type-C接口,,所以在給手機(jī)充電這個(gè)需求上牧馬人解決了,,另外后排的電源接口,也能給筆記本來進(jìn)行充電,,野外應(yīng)該是個(gè)有用的擴(kuò)展功能,。液晶屏尺寸有三種,分別是5英寸,、7英寸和8.4英寸,,最高配的娛樂系統(tǒng),除了常規(guī)功能外,,還可以顯示很多越野時(shí)的車輛信息,,并且效果清晰直觀,我覺得這是個(gè)更有用的功能,,可以隨時(shí)觀察車況并且了解到很多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),。

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

  座椅比以前更軟了,,所以后排的舒適性提升了一些,四門車型因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">軸距增加,,腿部空間也有提升,,成年人坐在后面也不會(huì)太憋屈,此外后排應(yīng)該是頭一次提供了帶杯架的中央扶手,,中間乘客在有地方放手臂的同時(shí),,儲(chǔ)物空間也再次增加。當(dāng)然后排這里還有些是可以繼續(xù)提升的,,比如后排靠背角度雖然較老款已經(jīng)優(yōu)化了傾斜角度,,但依舊比較平直,加上座墊比較短,,我感覺對(duì)大腿的支撐不太足,。對(duì)于這個(gè)問題,內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Chris表示,,在設(shè)計(jì)時(shí)要考量到很多東西,,比如乘客視野,后排功能的操控以及安全性等,,所以才使用了現(xiàn)在的設(shè)計(jì),。

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Sahara

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Sahara

  在車展上,Ryan說儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)是來自自己的使用感受,,現(xiàn)如今手機(jī)都越來越大了,,以前的儲(chǔ)物盒和杯架很多都不在能夠容納下手機(jī)那巨大的身軀,所以他重新設(shè)計(jì)了所有杯架,,現(xiàn)在每個(gè)儲(chǔ)物盒都能放下iPhone手機(jī),。

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

Jeep(進(jìn)口) 牧馬人 2018款 Rubicon

  和外觀一樣,內(nèi)飾同樣可以在保持傳承的情況下,,對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行修改,,牧馬人此前經(jīng)常被冠以純粹,硬派這類口號(hào),,言外之意就是不太人性化,,為了一個(gè)目標(biāo)可以舍棄很多東西,不過現(xiàn)在有了改進(jìn),,風(fēng)格依然可以純粹,,但在保持風(fēng)格的情況下,不耽誤提供更好的使用感受,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè) 海外試駕
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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    越來越覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,,粗野,不羈,,相比之下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都太文雅了,。正如我在文章結(jié)尾里寫的:買牧馬人是愛,買柴油版牧馬人,,是真愛,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人油耗更低,續(xù)航能力得以大幅提升,,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,,這都是越野愛好者所喜歡的。至于柴油機(jī)的噪音,,我相信選擇牧馬人車主并不在太意這點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    柴油機(jī)與牧馬人的組合特別般配,天生大扭矩,,爬坡無壓力,。如果雙門Rubicon版本能有柴油車型就完美了,現(xiàn)在這款柴油四門Sahara車型在全系價(jià)格最低,,能接受它噪音的話,,買來玩兒玩兒挺好,。

  • 牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    3.0L的木馬人沒有想象中那么弱,,中低速日常駕駛還是能滿足需求,,也沒感覺和3.6L車型差太多,只是高速上不夠從容,,經(jīng)常要踩個(gè)全油門之類的,,不過很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門價(jià)格更低了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車型價(jià)格更加便宜,,而且只要你肯踩油門,,在日常駕駛中并不會(huì)覺得比3.6L車型慢,不過確實(shí)缺少了那么一些從容的感覺,,中段加速性能要遜色一籌,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    對(duì)新牧馬人還是挺滿意的,公路性能有了明顯提升,,換裝3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后價(jià)格和油耗都有所降低,。我一直擔(dān)心動(dòng)力,但實(shí)際駕駛感覺還好,,只是高速上顯得有些吃緊而已,,至于它的越野能力,依舊是毋庸置疑的,,挺好,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    一直對(duì)牧馬人偏愛有加,,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,并且更換了全新的動(dòng)力總成,,性能比老款有了大幅度的提升,,它終于不是只能跑爛路的越野車了,現(xiàn)在也是個(gè)公路奔跑的好手,,而且據(jù)說自燃問題也得到了妥善改進(jìn),,這點(diǎn)很重要!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,,動(dòng)力總成比原先的先進(jìn)多了,,性能提升,油耗下降,,可喜的變化,。不過在很多人眼里這是一個(gè)妥協(xié),味道不那么足了,。怎么說呢,,賣的出去才是硬道理,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢(shì),,懸掛也進(jìn)行了改進(jìn),,更適合城市使用,,不過傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,,鮮明的個(gè)性注定只屬于少數(shù)人。

  • 牧馬人 2008款 3.8L Sahara 四門版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:男人的大玩具,!測(cè)試JEEP牧馬人 撒哈拉
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    先說明,,要是兩門版的牧馬人我會(huì)毫不猶豫給予9分的高分,但是四門版的撒哈拉讓我比較遺憾,,超超長(zhǎng)的軸距簡(jiǎn)直就是對(duì)經(jīng)典越野車的褻瀆,。牧馬人是性能越野車,既然這樣,,就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求,。總而言之,,在我看來,,四門牧馬人就不應(yīng)該推出。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我對(duì)越野車并不十分感冒,,但面對(duì)牧馬人時(shí)仍然會(huì)被它感染,,牧馬人的確有讓人無法抗拒的魅力。行駛在市區(qū),,它能帶來很高回頭率,,但這并不是最重要的,當(dāng)你駕駛它碾過泥濘的路面時(shí),,它會(huì)讓你不再抱怨簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾,、不怎么制冷的空調(diào)和車內(nèi)奇怪的聲響。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡(jiǎn)單與野性很好的結(jié)合到一起,,它可以用豪放的快拆車頂彌補(bǔ)內(nèi)飾的簡(jiǎn)陋,,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),,也正是這樣才成就出了這么一款個(gè)性極為鮮明的男人之車,。

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牧馬人 2018款 Rubicon

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-