完美生活搭檔測試奔馳GLS 320 4MATIC

孔晨星

2017年12月20日 01:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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內(nèi)飾和中控臺：

　　GLS的這套內(nèi)飾與GLE相同,，細算的話，基本還是2012年那代GLE的設(shè)計,。那時候GLE還叫M級,，奔馳的內(nèi)飾也沒有現(xiàn)在S級、E級的碾壓式優(yōu)勢,，布局和設(shè)計感都偏保守和穩(wěn)重,。幾年下來，這套設(shè)計現(xiàn)在看著落伍也正常,，個別朋友覺得嫌棄也不為過,，畢竟時代發(fā)展太快了。全新一代GLS已經(jīng)在路試了,，關(guān)于內(nèi)飾,，我猜它的驚艷程度會類似于這代S級剛出來那會兒。

　　方向盤和儀表,，這些與駕駛員息息相關(guān)的東西,，奔馳向來不會做得特別炫，看著順眼,、用著順手才是它的風格,。需要提一下的是，GLS的方向盤和C,、E,、GLC等車型的相同，個人覺得有些偏小,。

　　中控臺已經(jīng)沿用多年,，已經(jīng)不存在什么科技感，前排最有面子的區(qū)域是地臺,，這兒設(shè)有COMAND控制觸摸板和旋鈕,，旁邊還有駕駛模式（多路況控制系統(tǒng)）的旋鈕，看著高大上,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意，不過座椅的材質(zhì)實在太硬了,，第二排特別不舒服,。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,，相信會更討人喜歡,。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側(cè)都要小心翼翼的,，有點“一覽眾山小”的意思,。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順，不突兀,，我認為這樣挺很符合GLS的性格,。說實話我更愿意帶它去自駕游，而非在城市間游走,。

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評測編輯-：	除了一些細節(jié)和人性化設(shè)計,，GLS的一切都跟你需要的相吻合，幾項硬指標都沒得挑,。這輛320拉低了售價門檻,，性格方面同樣有厚度，還有種不緊不慢,、收放自如的氣質(zhì),，自己家弄一個這車太合適了。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調(diào)產(chǎn)品，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),，穩(wěn)重,、舒適和高檔，從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的,，100萬的價格值得推薦,。當然，一些時髦配置它一概沒有,，比如無線充電,、后排USB，連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設(shè)計,。
評測編輯-：	7座,，SUV，奔馳,，是這輛車最典型的三個標簽,，它還有完善的駕駛和行駛品質(zhì)，最重要的是,，寶馬X7還沒來,，目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大，而且動力強,，還能越野,，各方面都沒什么可挑剔的了，而且價格說實話也不貴,，按理說得是10分的標準,。但是拿它跟老款相比，動力弱了,，底盤發(fā)動機都是之前的技術(shù),，價格卻沒便宜，讓人覺得有點不爽,，所以還是8分吧,。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì)，無論動力,、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級別出色水平,。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變,。
評測編輯-于晗：	沒錯，我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,，我當時文章給出的結(jié)論是“幾近全能”,，新款車依然如此,，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余，但我還是要給9分,。

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