完美生活搭檔測試奔馳GLS 320 4MATIC

孔晨星

2017年12月20日 01:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 關(guān)于奔馳GLS,，有人說它幾近全能,，有人說它是能越野的S級,，我的這兩位同事在測試過GLS/GL 500之后,，都給了極高的評價：大,、喜歡,、想擁有,。我沒開過GLS 500，只知道它是好車,、全能,、很貴、和AMG套件的外觀帥爆了……現(xiàn)在有輛GLS擺在了我面前,，但只是個320,，聽起來一點也不帶勁,，而開了幾天之后，這家伙也讓人心里種了草,。

外觀部分：

奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

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廠商指導價

102.80萬

　　憑我的印象,，大街上跑的GLS/GL，還是500更多,，包括上代GL也一樣,，這大概可以猜出車主們的選車訴求。奔馳品牌,、大7座,、V8動力、AMG外觀套件,，怎么看都是一步到位的絕佳選擇,，但裸車就要160萬，多數(shù)人也只是口水一下而已,。GLS 320 4MATIC（以下簡稱：GLS 320或GLS）的出現(xiàn)給了喜歡GLS的人更多的可能,，它“只要”102.8萬，剛好是輛百萬豪車,，比自家兄弟GLE 320貴了四分之一,，與攬勝運動版、保時捷卡宴的入門動力差不多一個價位,，盤點了一下,，它幾乎是豪華品牌大型SUV里最便宜的了，這么一看,，你覺得它貴嗎,？

　　從GL變成GLS之后，這個大家伙的前臉變得和GLE高度相似,，刀鋒般的棱角少了，面孔柔軟不少,，看著不再那么囂張,。但它畢竟是奔馳的最大號SUV，氣場還是有的,，用個形容詞的話,，我愿意說它是從“刀的力量”進化成了“水的力量”。

　　GLS 400/500的一身AMG套件真是帥爆了,，大包圍,、大輪圈將整車氣場從腳下往上撐起，夠?qū)拤虻团�,，活脫脫一輛AMG……對比一下,，GLS 320在這些地方要差了不少，尤其是輪圈，19英寸聽著雖然不小,，但安到GLS身上顯得特別素凈,，如果是我的話，買回去一定換套AMG的,。

奔馳(進口) 奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC

　　都是大型SUV,，但與林肯領(lǐng)航員、凱迪拉克凱雷德,、英菲尼迪QX80這幾個對手相比,，GLS的三圍還是差了一小截，尤其是1934mm的車寬,，與GLE一個水平,。少了分狂野、震撼,，GLS卻有著更多的城市感,，它的外觀在這個級別里是最有親和力的，它也大,，但靠近它不會讓你那么緊張,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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6.24秒	37.89米	11.30升
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評測編輯-陶懞軒：	GLS開起來相當舒服愜意,，不過座椅的材質(zhì)實在太硬了,，第二排特別不舒服。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,，相信會更討人喜歡,。
評測編輯-：	開上GLS的第一感受就是大，左右兩側(cè)都要小心翼翼的,，有點“一覽眾山小”的意思,。
評測編輯-梁奇：	加速的感受比較平順，不突兀,，我認為這樣挺很符合GLS的性格,。說實話我更愿意帶它去自駕游，而非在城市間游走,。

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評測編輯-：	除了一些細節(jié)和人性化設(shè)計,，GLS的一切都跟你需要的相吻合，幾項硬指標都沒得挑,。這輛320拉低了售價門檻,，性格方面同樣有厚度，還有種不緊不慢,、收放自如的氣質(zhì),，自己家弄一個這車太合適了。
評測編輯-張可：	這個價位少有的低調(diào)產(chǎn)品,，在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),，穩(wěn)重、舒適和高檔,，從產(chǎn)品本身到氣場都是非常到位的,，100萬的價格值得推薦。當然,，一些時髦配置它一概沒有，比如無線充電,、后排USB,，連內(nèi)飾也并非最新一代奔馳的設(shè)計。
評測編輯-：	7座,，SUV,，奔馳,，是這輛車最典型的三個標簽，它還有完善的駕駛和行駛品質(zhì),，最重要的是,，寶馬X7還沒來，目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

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評測編輯-羅浩：	GLS不僅舒適豪華空間大,，而且動力強,，還能越野，各方面都沒什么可挑剔的了,，而且價格說實話也不貴,，按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比,，動力弱了,，底盤發(fā)動機都是之前的技術(shù)，價格卻沒便宜,，讓人覺得有點不爽,，所以還是8分吧。
評測編輯-劉昱昕：	GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質(zhì),，無論動力,、行駛品質(zhì)還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”,，在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,，或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。
評測編輯-于晗：	沒錯,，我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,，我當時文章給出的結(jié)論是“幾近全能”，新款車依然如此,，唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,，但我還是要給9分。

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