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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

全方位進(jìn)化 測(cè)試林肯領(lǐng)航員3.5T尊耀版

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● 靜態(tài)部分回顧:

  外觀方面,全新領(lǐng)航員與老款相比最大的差異莫過(guò)于前臉的變化了,,新車(chē)沿用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì),,碩大的進(jìn)氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外,,整車(chē)線條變得更為柔和,,視覺(jué)效果更加現(xiàn)代化,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  車(chē)身尺寸方面,全新領(lǐng)航員的長(zhǎng)寬高分別為5355mm×2073mm×1937mm,,軸距為3112mm,,相比老款除了高度有所降低外,其余各項(xiàng)參數(shù)都有所增長(zhǎng),。全新領(lǐng)航員的兩款配置都提供22英寸鋁合金輪圈,,區(qū)別在于我們本次測(cè)試的尊耀版為12輻,高配總統(tǒng)版為16輻,,與之匹配的都是倍耐力Scorpion Verde系列輪胎,,規(guī)格為285/45 R22,從輪胎的選用上可以看出這款車(chē)更注重公路表現(xiàn),。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  車(chē)尾的造型就顯得沒(méi)什么新意了,,與老款大體上沒(méi)有區(qū)別,還是那方方正正的輪廓配上標(biāo)志性的連體式LED尾燈,,或許是由于這個(gè)設(shè)計(jì)太過(guò)經(jīng)典,,所以設(shè)計(jì)師也不愿多做改變了吧。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  來(lái)到車(chē)內(nèi),,全新領(lǐng)航員的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款有了翻天覆地的變化,,延續(xù)了大面積皮革包裹的傳統(tǒng)下,造型也和新車(chē)的外觀前臉一樣變得更具現(xiàn)代化,。所謂的“美式豪華”其實(shí)在領(lǐng)航員的車(chē)內(nèi)空間會(huì)得到更好的詮釋,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  全液晶儀表盤(pán)的界面設(shè)計(jì)已經(jīng)完全脫離了福特旗下車(chē)系的影子,作為林肯旗下的旗艦車(chē)型做出這樣的改變相信是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的,。中控10英寸彩色觸屏配以SYNC3多媒體系統(tǒng)在功能性上無(wú)可挑剔,。前排中央扶手區(qū)域配以大面積的木紋飾板,不僅看著養(yǎng)眼,,其翻蓋內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也有所保證,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  30向電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅與林肯大陸所使用的完全相同,乘坐者總能找到一個(gè)適合自己角度,。第二,、三排采用2+3的布局,消費(fèi)者可以根據(jù)自己需求選裝第二排中央扶手或是取消從而獲得通往第三排的通道,,這兩種選項(xiàng)都不會(huì)額外產(chǎn)生費(fèi)用,。

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  乘坐空間方面,身高180的編輯坐進(jìn)前排,,將座椅調(diào)至最低后,,頭部空間超過(guò)1拳;來(lái)到第二排,頭部空間為4指,,腿部空間最大超過(guò)2拳,,最小為4指;當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)節(jié)至最靠后狀態(tài)時(shí)來(lái)到第三排,,頭部空間幾乎沒(méi)有了,,但是腿部卻擁有3指空間。足以見(jiàn)得巨大的車(chē)身長(zhǎng)度能為乘坐空間帶來(lái)多大的收益,。

汽車(chē)之家

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

林肯 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版

  后備廂儲(chǔ)物方面,,在第三排座椅升起的情況下,我們那三個(gè)28英寸,、24英寸以及20英寸的拉桿箱能夠正好全部放下,,由此也能想象放倒第三排座椅后的儲(chǔ)物能力根本無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。

文章導(dǎo)航
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  • 領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.13 43.93 12.90
    測(cè)試文章:全方位進(jìn)化 測(cè)試林肯領(lǐng)航員3.5T尊耀版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車(chē)型提升太大了,,加速更快、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感完全上了一個(gè)檔次,,用料也沒(méi)有什么可挑剔的,。總之這是一臺(tái)不僅個(gè)頭大,,并且還很豪華,,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,,這一代領(lǐng)航員看起來(lái)真是比老款車(chē)型豪華了不少,。3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,,不僅讓這個(gè)2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績(jī),,油耗控制也大幅改善。百萬(wàn)級(jí)別豪華SUV領(lǐng)域,,全新領(lǐng)航員真是個(gè)又霸氣又實(shí)用的存在,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    還未拉開(kāi)車(chē)門(mén),僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿(mǎn)滿(mǎn)的,,氣場(chǎng)十足,,這或許是不少領(lǐng)航員用戶(hù)選購(gòu)該車(chē)的主要原因之一。同時(shí)3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)又實(shí)在超出了我們的預(yù)期,,僅為6.13秒的加速成績(jī)相當(dāng)驚人,,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺(jué)得僅憑氣派的造型和驚人的動(dòng)力表現(xiàn),,已經(jīng)足以讓一部分財(cái)力雄厚的消費(fèi)者趨之若鶩了,。

  • 領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    測(cè)試文章:沒(méi)那么恐怖的大家伙 測(cè)試林肯領(lǐng)航員
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國(guó)內(nèi)幾乎用不到,所以領(lǐng)航員引進(jìn)后就只剩下個(gè)性外形和寬敞空間這兩點(diǎn)了,。換裝了3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后的油耗表現(xiàn)只能說(shuō)平平,,算不上驚喜。此外,,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在美國(guó)市場(chǎng)也有很大變化,,118萬(wàn)元的售價(jià)讓其不得不面對(duì)諸如Q7這樣的對(duì)手,對(duì)手很強(qiáng)大,,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點(diǎn),。如果你對(duì)于第三排空間不那么看中,很難找到一個(gè)理由去選擇它,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    外觀看起來(lái)真的相當(dāng)霸氣,,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場(chǎng)合你都可以開(kāi)著領(lǐng)航員撐場(chǎng)面,,對(duì)于在國(guó)內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來(lái)說(shuō)有這么大的氣場(chǎng)就足夠了,。替代V8的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍可以聽(tīng)到熟悉的呼嚕聲,碩大的車(chē)身駕駛起來(lái)也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒(méi)有高到讓人無(wú)法接受的地步,,唯獨(dú)需要小心的是停車(chē)前,,您還真需要觀察一下車(chē)庫(kù)的高度和寬度是否容得下那么一個(gè)大家伙。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,,開(kāi)在路上回頭率滿(mǎn)滿(mǎn),。不過(guò)內(nèi)飾相對(duì)老氣,而且部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙,。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以?xún)?yōu)于預(yù)期,,且油耗也挺不錯(cuò)�,?傊�,,如果你想買(mǎi)一臺(tái)極富個(gè)性的高端SUV,領(lǐng)航員可以考慮,。

  • 領(lǐng)航員 2005款 5.4L 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.07 45.81 --
    測(cè)試文章:玩轉(zhuǎn)總統(tǒng)坐駕,!林肯領(lǐng)航員詳細(xì)評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來(lái)讓我們對(duì)大型SUV又有了新的認(rèn)知。霸氣的前臉,、不錯(cuò)的性能,、極大的空間,低廉的價(jià)格,,使得領(lǐng)航員再與同級(jí)對(duì)手對(duì)比時(shí)候,,占有很大優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚,。3噸車(chē)重,、車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米、高度接近2米,,竟然達(dá)到9秒的百公里加速成績(jī),,極為優(yōu)秀!同時(shí)剎車(chē)成績(jī)也很不錯(cuò),,總體來(lái)說(shuō)我給它性能打滿(mǎn)分,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒(méi)有給人驚喜。美國(guó)的風(fēng)格還是不注意細(xì)節(jié),,我個(gè)人感覺(jué)領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高,。因?yàn)榉指顬槿牛匀课恢玫耐炔靠臻g都不奢華,,只能說(shuō)夠用,。

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領(lǐng)航員 2018款 3.5T 尊耀版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):109.80萬(wàn)
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