● 靜態(tài)部分回顧:
外觀方面,全新領(lǐng)航員與老款相比最大的差異莫過(guò)于前臉的變化了,,新車(chē)沿用了林肯最新的家族式設(shè)計(jì),,碩大的進(jìn)氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外,,整車(chē)線條變得更為柔和,,視覺(jué)效果更加現(xiàn)代化,。
車(chē)身尺寸方面,全新領(lǐng)航員的長(zhǎng)寬高分別為5355mm×2073mm×1937mm,,軸距為3112mm,,相比老款除了高度有所降低外,其余各項(xiàng)參數(shù)都有所增長(zhǎng),。全新領(lǐng)航員的兩款配置都提供22英寸鋁合金輪圈,,區(qū)別在于我們本次測(cè)試的尊耀版為12輻,高配總統(tǒng)版為16輻,,與之匹配的都是倍耐力Scorpion Verde系列輪胎,,規(guī)格為285/45 R22,從輪胎的選用上可以看出這款車(chē)更注重公路表現(xiàn),。
車(chē)尾的造型就顯得沒(méi)什么新意了,,與老款大體上沒(méi)有區(qū)別,還是那方方正正的輪廓配上標(biāo)志性的連體式LED尾燈,,或許是由于這個(gè)設(shè)計(jì)太過(guò)經(jīng)典,,所以設(shè)計(jì)師也不愿多做改變了吧。
來(lái)到車(chē)內(nèi),,全新領(lǐng)航員的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款有了翻天覆地的變化,,延續(xù)了大面積皮革包裹的傳統(tǒng)下,造型也和新車(chē)的外觀前臉一樣變得更具現(xiàn)代化,。所謂的“美式豪華”其實(shí)在領(lǐng)航員的車(chē)內(nèi)空間會(huì)得到更好的詮釋,。
全液晶儀表盤(pán)的界面設(shè)計(jì)已經(jīng)完全脫離了福特旗下車(chē)系的影子,作為林肯旗下的旗艦車(chē)型做出這樣的改變相信是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的,。中控10英寸彩色觸屏配以SYNC3多媒體系統(tǒng)在功能性上無(wú)可挑剔,。前排中央扶手區(qū)域配以大面積的木紋飾板,不僅看著養(yǎng)眼,,其翻蓋內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也有所保證,。
30向電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅與林肯大陸所使用的完全相同,乘坐者總能找到一個(gè)適合自己角度,。第二,、三排采用2+3的布局,消費(fèi)者可以根據(jù)自己需求選裝第二排中央扶手或是取消從而獲得通往第三排的通道,,這兩種選項(xiàng)都不會(huì)額外產(chǎn)生費(fèi)用,。
乘坐空間方面,身高180的編輯坐進(jìn)前排,,將座椅調(diào)至最低后,,頭部空間超過(guò)1拳;來(lái)到第二排,頭部空間為4指,,腿部空間最大超過(guò)2拳,,最小為4指;當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)節(jié)至最靠后狀態(tài)時(shí)來(lái)到第三排,,頭部空間幾乎沒(méi)有了,,但是腿部卻擁有3指空間。足以見(jiàn)得巨大的車(chē)身長(zhǎng)度能為乘坐空間帶來(lái)多大的收益,。
后備廂儲(chǔ)物方面,,在第三排座椅升起的情況下,我們那三個(gè)28英寸,、24英寸以及20英寸的拉桿箱能夠正好全部放下,,由此也能想象放倒第三排座椅后的儲(chǔ)物能力根本無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: