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對豪華的另一種解釋 簡單試駕DS 7 1.6T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  DS 7DS品牌國產(chǎn)的第二款SUV車型,相比之前推出的車型,,我覺得DS 7要具備更多的亮點(diǎn)。先說說車主方面,現(xiàn)在法國的總統(tǒng)馬克龍就是DS 7的車主,這個(gè)代言足夠厲害了吧,!這次我參加了DS 7品鑒活動(dòng),,也簡單的試駕了一下,,今天就和大家聊聊DS 7。

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長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 7 2018款 基本型

  DS 7采用了第二代的家族設(shè)計(jì),,相比之前的車型,,比如DS 5,我覺得DS 7的整體造型設(shè)計(jì)在大家的可接受范圍,,通過一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)出自身的與眾不同,。

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  當(dāng)拿起鑰匙解鎖,,車燈的變化足以讓人駐足多看幾眼 ,,大燈內(nèi)側(cè)的3顆LED燈組會旋轉(zhuǎn)180度,,并且內(nèi)部還伴隨著紫色光線,看著十分耀眼,。當(dāng)然,,這樣的燈光可不僅僅只是為了炫酷,在打開近光燈之后,,這三顆LED燈組會傾向于車身外側(cè),,增加燈光照明面積,而在切換到遠(yuǎn)光的時(shí)候,,它們也會隨之指向前方,。DS 7配備的主動(dòng)照明系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況做出不同的調(diào)整,這項(xiàng)配置在同級別當(dāng)中也確實(shí)是少有的,。

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  提到夜間行車,那一定要說說DS 7配備的夜視系統(tǒng),,通過位于車頭LOGO后面的紅外線探頭,,DS 7可以直接探測到100米以外的人和動(dòng)物,給夜間行車帶來了更高的安全性,。

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  拍攝的這輛DS 7還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),但是這項(xiàng)配置其實(shí)已經(jīng)算不上什么新鮮了,不過,,在功能上,根據(jù)官方介紹我覺得還是有一些亮點(diǎn)的,。首先,,它的自適應(yīng)巡航具有跟車功能,可以完全停止,,當(dāng)前方車輛啟動(dòng)它也會隨之啟動(dòng),,另外,這套系統(tǒng)還帶有車速限制識別,,當(dāng)處于自適應(yīng)巡航的狀態(tài)下,,如果當(dāng)前路段限速低于設(shè)定車速,系統(tǒng)會自動(dòng)降低車速,,這項(xiàng)功能的加入還是非常人性化的,,也避免了不必要的超速。

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  車身尺寸方面DS 7和目前寶馬X1的車身尺寸更為接近,,廠家將它的對手定義為寶馬X1,、奧迪Q3奔馳GLA,相信大部分人不一定能接受,,不過,,想一想作為一個(gè)定位法系車的高端品牌,這樣的定位好像也沒什么問題,,其實(shí)更多的還是在于廣大消費(fèi)者的接受程度,,畢竟BBA在國內(nèi)的影響力還是無法被撼動(dòng)的。

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  輪圈的樣式和配色都比較獨(dú)特,,灰色搭配上面的紋路,,猛地一看還以為是碳纖維呢。輪胎使用了馬牌ContiCrossContact LX Sport系列輪胎,,該系列屬于比較注重公路性能的SUV輪胎,,這和DS 7的定位非常相符。235/50 R19的尺寸在DS 7的身上看著還是很協(xié)調(diào)的,,未來上市的DS 7將會有17英寸,、18英寸和19英寸三種不同尺寸的輪圈,希望這個(gè)輪圈不要是頂配獨(dú)享,。

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  車尾的造型上比較干凈利落,尾燈無疑是最大的亮點(diǎn),,即使是白天不打開車燈,,尾燈也會處于常亮的狀態(tài),,尾燈內(nèi)部采用了菱形的設(shè)計(jì),與中網(wǎng)造型相呼應(yīng),,廠家對于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)稱之為激光雕刻技術(shù),。雙邊共兩出的排氣也都是真的,增加了車輛的運(yùn)動(dòng)效果,,也避免一些小尷尬,。

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    測試文章:“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
    評測編輯-洪冰清:

    DS 7在設(shè)計(jì)和用料方面確實(shí)體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì),,開起來的質(zhì)感也不錯(cuò),,但是在品牌影響力和店面布局上應(yīng)該繼續(xù)努力。

    評測編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營中,,DS 7是個(gè)獨(dú)特的存在,,它雖然沒有特別出眾的性能,但它的內(nèi)飾一定會讓你眼前一亮,。不過這種范兒就適合走小眾路線,,它的銷量也證明了這點(diǎn)。

    評測編輯-:

    DS 7的外觀造型時(shí)尚,前后燈組的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感很強(qiáng),,內(nèi)飾做工考究,。配備的夜視系統(tǒng)值得點(diǎn)贊。動(dòng)力表現(xiàn)良好,,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強(qiáng),。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
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    評測編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價(jià)比突出的一款,即使與同級相近價(jià)位的車型相比,,它也應(yīng)該在中上的水準(zhǔn),。雖是低功率版,可帕西版動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人滿意的,,加速和剎車成績符合預(yù)期,,而油耗則給我們不小驚喜。

    評測編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),,但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,,動(dòng)力上夠用而且實(shí)際0-100km/h的加速成績9.24秒,在同級別中也是主流水平,,所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方,。另外在性價(jià)比方面,22.69萬的價(jià)格在高端品牌中無疑是比較低的,,綜合考慮品牌價(jià)值和配置等因素,,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點(diǎn),,而且還是總統(tǒng)座駕,,即使身處車流中也很容易成為焦點(diǎn)。但坦白說,,車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,浪漫這東西果然不太易懂,。從測試結(jié)果來看,,動(dòng)力夠用,剎車不錯(cuò),,油耗也不高,,基本上能一句話說完。沒有很大的亮點(diǎn),,但也不會讓人失望,,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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DS 7

指導(dǎo)價(jià):24.99-32.99萬
級別:緊湊型SUV
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