終于來(lái)了測(cè)試一汽-大眾奧迪全新Q5L

李佳

2018年04月25日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐和儲(chǔ)物空間體驗(yàn)

　　可以看出來(lái),，加長(zhǎng)過(guò)的Q5L在后排腿部空間方面相比之前標(biāo)準(zhǔn)軸距版的Q5有了較為明顯的進(jìn)步,，頭部空間方面也沒(méi)有問(wèn)題；整體來(lái)說(shuō)符合2018年豪華品牌中型SUV的水平,；中間座位的腳部空間仍然會(huì)為排氣以及傳動(dòng)軸讓步,。

　　后排乘坐舒適性良好，座墊長(zhǎng)度可以較好的支撐大腿,，中央扶手高度合適，配置上除了后排獨(dú)立空調(diào)之外還配備了座椅加熱以及2個(gè)USB充電接口,，全車一共4個(gè)接口,，滿足了當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于充電的需求。

　　前排的儲(chǔ)物格數(shù)量較多而且歸類比較細(xì)致,，票據(jù),、手機(jī)、水瓶什么的都可以找到自己該去的位置,，這點(diǎn)比較討人喜歡,；另外,，中控臺(tái)最下方的小儲(chǔ)物格目前來(lái)看沒(méi)有想好放什么，經(jīng)海外生活較為豐富的李佳說(shuō)用來(lái)放硬幣比較合適,。

　　后備廂的結(jié)構(gòu)非常規(guī)整,，后排座椅靠背支持按比例放倒，目前官方還未給出車輛具體容積的數(shù)值,，待查確后我們及時(shí)補(bǔ)充,；整體乘坐空間表現(xiàn)，其實(shí)海外版車型已經(jīng)足夠使用了,，不過(guò)奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)多年,，知道中國(guó)消費(fèi)者想要什么，還做出了一些本土化的調(diào)整,，所以我們才看到了經(jīng)過(guò)軸距加長(zhǎng)的Q5L,。

文章標(biāo)簽：單車性能測(cè)試 SUV試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	對(duì)比老款車型,，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了,，起步也沒(méi)那么肉,，新款確實(shí)值得推薦了,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽,。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大,，但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,，屏幕尺寸也大了不少,。

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評(píng)測(cè)編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,，對(duì)于買車家用的人來(lái)說(shuō),，這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,，它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
評(píng)測(cè)編輯-：	有限的車身通過(guò)性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說(shuō)明了Q5L越來(lái)越朝著城市代步車的方向發(fā)展,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有,，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,，優(yōu)惠幅度大,，在奧迪的品牌號(hào)召力，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平,。

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評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，不過(guò)在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意,。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	在同級(jí)車型中,，奧迪Q5L算不上最出色的一款,，不過(guò)銷量上我覺(jué)得它沒(méi)問(wèn)題，畢竟奧迪深諳國(guó)人心理,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力,，現(xiàn)在來(lái)看，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn),。

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