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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

大逆之車 臺灣搶先測試寶馬X2汽油版

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外觀尺寸等方面跟寶馬X1的差異

  此前我同事苑璐已經(jīng)在歐洲試駕過寶馬X2柴油版,,對外觀和內(nèi)飾有詳細介紹,這里不重復(fù)了,。就談?wù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬X1和X2的差異吧,,兩者都屬于是緊湊型SUV,出自同樣的技術(shù)平臺,底盤和動力系統(tǒng)也都基本相同,差異之處在哪呢,?首先,外觀方面寶馬X2會做的更加富有運動風(fēng)格,,車身會更加低矮,真的不僅是看起來重心低,,開起來也是如此,。

寶馬(進口) 寶馬X2 2018款 sDrive20i

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  臺灣地區(qū)銷售的寶馬X1和X2軸距都為2670mm,寶馬X1在高度和長度上更大,,而寶馬X2則是更寬,,反應(yīng)到內(nèi)部空間上,,寶馬X1的頭部空間會相對充裕一些。國產(chǎn)的寶馬X1車型對軸距進行了加長110mm,,所以在后排空間方面會比寶馬X2有優(yōu)勢。

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  從外觀造型和輪胎配置方面,,都可以看出兩者在定位上有了明顯差異,,寶馬X1更加注重空間和實用性,寶馬X2則是偏向于個性化和運動定位,,更注重提供操控樂趣,。兩者在大陸市場的差異會更加明顯,寶馬X1軸距加長之后的乘坐空間更大,,更適合家庭使用,,而寶馬X2仍會堅持高性能定位,面向高端的單身貴族,。

  張揚的造型是寶馬X2能吸引年輕消費者的前提,,在內(nèi)飾布局和駕乘表現(xiàn)方面,我們再看看它有什么特別之處,。如果說外觀上寶馬X1和X2還有明顯差異的話,,那在內(nèi)飾上兩者就完全是模塊化的座艙,設(shè)計和布局都基本一樣,,主要是座椅,、配置和用料上有區(qū)別。

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  寶馬X2定位更加高端,,價格高配置也更好,,內(nèi)飾的用料更加考究,例如采用了歐締蘭材質(zhì)的的座椅面料,,內(nèi)飾首次采用了黃色縫線,,中控臺的纖維花紋的鋁制飾板等,都有效提升了車內(nèi)的檔次感,。

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  寶馬X2的座椅是需要單獨說說的,,面料上采用的是歐締蘭和織物拼接的面料,手感舒適而且有很好的透氣感,。做起來會感覺比寶馬X1的座椅更薄更硬,,對身體的支撐性和固定作用都更好,兩側(cè)帶有電動調(diào)節(jié)的腰靠,,適合激烈駕駛,。

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■ 空間體驗

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臺灣版寶馬X1和X2空間體驗
車型寶馬X1(帶天窗)寶馬X2(不帶天窗)
前排頭部空間1拳2指1拳3指
后排頭部空間1拳4指
后排腿部空間2拳1拳4指

寶馬(進口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

  在空間方面,寶馬X2的空間在緊湊型SUV當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩,與同平臺的寶馬X1相比主要是頭部空間會稍稍欠缺一些,。未來引進國內(nèi)后,,由于國產(chǎn)寶馬X1加長了軸距,所以兩者在空間上的差異將會更大,。在內(nèi)飾上寶馬X2主要通過配置和用料來展現(xiàn)其特別之處,,而在動力和操控表現(xiàn)方面又會如何?下一頁繼續(xù)介紹,。

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  • 寶馬X2(進口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 40.11 8.90
    測試文章:一點興奮劑 寶馬X2 sDrive25i性能測試
    評測編輯-:

    作為X1的兄弟車型,,劍走偏鋒的寶馬X2顯然不是為了迎合多數(shù)人的產(chǎn)品。如果選擇了個性與態(tài)度,,就勢必要在舒適性,、空間表現(xiàn)方面作出一些犧牲。不過在一小部分人眼里,,作出一點實用性方面犧牲的同時,,也能換來給交通工具賦予更多玩具屬性的價值。值不值,您說了算,。

    評測編輯-王澤石:

    寶馬X2注定不會贏得大多數(shù)人的青睞,,你會抱怨它太貴、太硬,、噪音太大,,但它并不在乎,它會用自己那份獨特和叛逆征服那些偏執(zhí)狂,,而這些都與你無關(guān),。所以盡情的嘲諷吧,因為你嘲諷的聲音越大,,越會顯出它的獨一無二。

    評測編輯-:

    寶馬X2是一款很年輕很個性的車,,外形挺招人喜歡,,配上流光金顏色的車漆,顯得更加時尚,。開起來給我的整體感受就是緊繃,,底盤的路感非常豐富,壓過多大的坑多高的坎都能知道,,缺點是胎噪過于明顯,。

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寶馬X2(進口) 2018款 sDrive20i

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息