● 動力及駕駛感受總結(jié)

　　之前的長測中，我對翼搏的城市駕駛和高速駕駛感受都有了很詳細的解讀,，那么今天,，我就對翼搏的駕駛感受進行一個總結(jié)吧,。
● 缺點：
　　先說說缺點吧,，因為在駕駛層面上，我覺得翼搏的缺點不多，但是對于對動力有需求的朋友來說它的缺點的影響就會大一些,。

　　動力不夠用,，1.5L三缸發(fā)動機在抖動抑制方面確實不錯，車內(nèi)幾乎察覺不出來振動,，但是這并不能掩蓋動力不夠的這個事實,，無論是城區(qū)駕駛還是高速駕駛，動力的儲備都不夠,。

　　變速箱的頓挫,，這款6AT變速箱是一款技術(shù)成熟（老舊）的自動變速箱，雖說很穩(wěn)定,，也讓人很放心,，但是在平順性和換擋速度方面表現(xiàn)都不太好，每次D擋與N擋來回切換時都會有非常明顯的頓挫,，換擋時的頓挫也沒有抑制得太好,。
　　缺點主要體現(xiàn)在這兩方面，如果真的喜歡翼搏的這款車,，不妨考慮一下1.0T車型和2.0L車型,，動力表現(xiàn)要比我這臺1.5L三缸車型好很多。
● 優(yōu)點：

　　懸架的表現(xiàn)讓人滿意,，調(diào)校得比較硬朗,，但是對于小振動的過濾也相對徹底，開起來很有運動感,，過彎時也能很好的支撐住車身,，這項讓我最滿意。而且經(jīng)過這半年的使用,，底盤依舊緊致如初,。

　　車輛NVH性能較好，上一期長測我也說了,，平時我經(jīng)常會開高速,，翼搏的胎噪風噪控制得很好,，巡航時發(fā)動機噪音也比較小,，不過急加速時轉(zhuǎn)速飆升，那么這會兒發(fā)動機噪音就非常直接的傳遞到了車廂內(nèi),。

　　方向盤指向性較為精準,，我覺得在小型SUV中屬于中上水準了，同時車尾的循跡性也很好,，結(jié)合運動性十足的懸架,，翼搏開起來還是有那么點兒樂趣的。

● 推薦車型

　　之前我寫過翼搏的購車手冊，當時五星推薦車型是1.5L 自動鉑翼型,，經(jīng)過一個小的改款之后,，鉑翼型增加了天窗、但少了雙側(cè)的安全氣簾,。不過就性價比而言,，鉑翼型依舊最突出，但是經(jīng)過我的長測之后這里有了一個小小的前提,，那就是對動力要求不高的朋友來說,，1.5L車型合適。
　　如果對動力有要求的話,，建議選擇1.0T車型,，這款車型四星推薦，動力上要比1.5L車型好一些,，同時性價比表現(xiàn)也還可以,。

● 油耗

　　長測項目已經(jīng)步入尾聲，在整個長測期間,，翼搏的平均油耗達到了9.5L/100km,，遠遠超出了汽車之家對于小型SUV的8L/100km的推薦值，通過上表可以發(fā)現(xiàn),，平均時速在30km/h以上時,，油耗表現(xiàn)還可以接受，但如果平均時速在20+km/h時,，油耗就會居高不下,。我也查閱了翼搏的口碑，1.5L車型的車主油耗基本都在8L/100km以上,，個別車主會達到10L/100km,，由此可見翼搏的油耗確實比較高。

● 全文總結(jié)

　　翼搏是一款優(yōu)缺點都十分鮮明的車,，但是品質(zhì)上對得起合資品牌的這個招牌,，我個人認為作為年輕人的第一部車來說還是合格的，通過這半年的長測,，翼搏在方方面面上的表現(xiàn)都沒有任何衰減,，總里程接近一萬公里，各功能運轉(zhuǎn)正常,，并且這半年當中沒有任何小毛病的出現(xiàn),，這一點讓我很放心。但是對于翼搏我還是有一絲擔憂,，那就是現(xiàn)在這個價位的競爭十分激烈,，我覺得翼搏并沒有很有優(yōu)勢的看家本領(lǐng),。（圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍）

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