● 對比別克GL8

　　當初為何不選擇別克GL8，其實我在第一期更新中就已經提及過,，主要還是這款車型給人根深蒂固的商務形象倒置我不愿意將它作為一臺私家車使用,，但從各方面表現來說,，GL8卻又是相當優(yōu)秀的，不過買車這件事,，我始終信奉只要有絲毫不滿意那就堅決別去買的宗旨,，否則很容易后悔。

　　外觀方面,，GL8還是很有設計感的,，相比上一代“胖頭魚”的形象有了明顯改觀，整體也比較耐看,。尺寸方面,，GL8出了寬度略低于Sienna意外，長度,、高度,、軸距都比Sienna更大。

　　來到車內,，GL8的中控臺設計也比Sienna更豪華一些,，畢竟后者是一款服役了多年的“老車”，采用的是豐田上一代的設計語言,，雖然看著還不算過時,，但沒太大新意。反觀GL8,，觸摸式的中控按鍵,，大面積的木紋飾板，流線型的出風口造型等細節(jié)都營造出不錯的豪華感,。甚至還提供換擋撥片,，HUD抬頭顯示等功能，配置也要比售價更高的Sienna豐富,。

　　空間方面,，先來看后備廂，由于GL8第三排座椅放倒后略微高于后備廂地臺,，因此通用為高配的GL8車型增加了一塊儲物格,，這樣放倒座椅后能確保正好齊平。然而第三排座椅至車尾的縱深表現比較一般,，以及加高的后備廂地臺還會影響高度,，雖然在7座狀態(tài)下也能放不少東西，但肯定沒Sienna多,。

　　乘坐空間,，我坐進主駕駛座并將座椅調節(jié)至最低后，頭部空間超過1拳，非常寬敞,。來到后排,，將第二排座椅調節(jié)至2拳略微出頭的腿部空間時，第三排腿部空間有4指,，比奔馳V級小,，但是比Sienna卻大一些（之前體驗的Sienna在第二排調節(jié)至腿部空間2拳時，第三排腿部空間僅為3指,，感興趣的朋友可以點擊鏈接回顧之前的文章）,。

　　配置方面，GL8的第二排帶有電動腿托功能,，比我的手動腿托要高級,，還采用了兩側可折疊用來托住腦袋的頭枕。第二排還提供了230V（支持最大功率150瓦）的電源接口以及兩個USB充電口,，這是最讓我羨慕的，要知道Sienna的第二排乘客要為手機充電基本只能靠充電寶了,。最后一點比Sienna做的好的地方在于,，第二排座椅扶手支持角度調節(jié)，而Sienna的扶手則不支持角度可調,，當座椅靠背調的比較直的時,，扶手就變得比較雞肋了。

　　GL8的第三排提供了中央扶手功能,，不過中間座椅的頭枕不支持高低調節(jié),，因此這臺車更適合6人出行使用。而Sienna雖然第三排沒有中央扶手,，但頭枕卻是支持高低調節(jié)的,。而通用一直對后排中央可調頭枕這個配置有些吝嗇，希望未來能改改,，畢竟這是一個安全配置,。

　　說完了GL8的這么多優(yōu)點，最后來找個茬吧,，GL8全系不提供左側電動滑門,，沒錯，最貴的Avenir（指導價44.99萬元）也沒有,。究其原因主要在于我國大陸地區(qū)都是靠右行駛的交通規(guī)則,，因此靠邊停車也基本都是右側，所以左側滑門的使用率并不高,。并且后市場也有電動滑門的改裝,，實在有這方面需求可以自己改一下，但據說質量不太穩(wěn)定。

　　小結：GL8確實是一臺各方面表現很優(yōu)秀的車,，價格也比Sienna便宜,，但我心里實在是過不了平時上下班開GL8這個檻。對于想要買一臺大7座MPV的朋友,，我覺得如果你能接受GL8,，那就選這臺車吧，真的很不錯,。

● 油耗：

　　最近都沒怎么出門,，所以距離上次更新只加了一箱油，主要行駛的路況也都是純市區(qū)擁堵道路,�,？赡苁俏易罱�油門踩的比較奔放的關系，平均油耗有些高,，超過了17L/100km,。即便對于一臺超過2噸自重，并且3.5L排量的車型而言也是略高了,，看來駕駛風格與油耗有著極大的關系,。

● 總結：

　　不知不覺我的Sienna長測文章就要接近尾聲了（還剩最后一期），其實關于這臺車我還有很多想和大家分享的體驗,，近期我也在策劃之后是否有機會出一期視頻來聊聊這臺車,，如果可以的話我會放在最后一期更新中，大家敬請期待吧�,。ㄎ�/圖/攝 彭儲文）

詳情點擊這里查看

特別鳴謝以下經銷商提供拍攝車輛：

利星行汽車上海東華之星
地址：中國（上海）自由貿易試驗區(qū)申江路500號
聯系電話：4008687389

上海浦江鄭隆（別克）
地址：上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)聯航路1239號
聯系電話：4008306081