● 多媒體系統(tǒng)：

　　Sienna只支持英文、西班牙語,、以及法語三種系統(tǒng)語言（分別針對(duì)美國,、墨西哥及加拿大消費(fèi)者。沒錯(cuò),，法語也是加拿大的官方語言之一）,，因此對(duì)于外語不好的朋友,，這套車機(jī)系統(tǒng)就不是特別友好了。為了照顧到英語水平一般的朋友,，我的第三次更新中對(duì)這套車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了一遍非常全面的翻譯,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊鏈接回顧。

　　功能性方面,，儀表盤中的行車電腦屏幕可以顯示非常詳細(xì)的信息,。而中控屏幕也能滿足絕大部分用車需求，諸如CD,、藍(lán)牙,、USB/AUX輸入等功能一應(yīng)俱全。還帶有諸如第三排喊話,，語音控制等錦上添花的配置,，不過后者對(duì)外語口語發(fā)音有一定要求。另外不少朋友會(huì)問,，那既然用不來英文系統(tǒng)直接換中控大屏是否可以呢,？我并不建議這么做，因?yàn)檐囕v的許多設(shè)置都需要通過中控屏幕中的菜單來操作,，換機(jī)頭或許會(huì)丟失這些功能,。

　　最后吐槽一下，Sienna原廠配備了內(nèi)置式胎壓傳感器,，但是竟然不提供胎壓顯示功能,，而胎壓傳感器存在的意義僅僅是在胎壓數(shù)值過低時(shí)會(huì)讓車輛發(fā)出警報(bào)而已，并且也不會(huì)告知你哪個(gè)輪胎缺氣,，這個(gè)體驗(yàn)就很差了,。好在也有解決的辦法，另外購買一個(gè)胎壓讀書器即可,，無需更換輪胎內(nèi)的傳感器，接好線匹配一下就能直接用,。

● 動(dòng)力及駕乘感受：

　　Sienna搭載了一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到299馬力，峰值扭矩357�,！っ�,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來自愛信AW的8速手自一體變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)很不錯(cuò),，但考慮到這臺(tái)車超過2噸的體重以及不怎么低的風(fēng)阻,，0-100km/h的加速其實(shí)并不算快。

　　不過得益于大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)特有的線性動(dòng)力輸出,，Sienna是一臺(tái)非常好開的車,，駕駛者能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力可控性,，而乘客也并不會(huì)覺得車輛在行進(jìn)時(shí)會(huì)有多么突兀的推背感。這也是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)普遍好過小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),。

　　在駕駛感受方面其實(shí)也沒有太多可說的,，畢竟這不是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)操控的車型，方向盤比較輕,，開起來很輕松,，但路感卻很模糊。不過讓我意想不到的是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)彎半徑非常小,，無論是路口調(diào)頭還是停車挪庫都相對(duì)較為輕松,。

　　底盤采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，相信不少人看到這里要開始吐槽了,，這么貴的車還用扭力梁,？誠然，在結(jié)構(gòu)上扭力梁并不如多連桿等獨(dú)立結(jié)構(gòu)來的復(fù)雜,，但我想說的是一切還是得看調(diào)校,。Sienna是把扭力梁懸架也調(diào)得很舒服的典型，你不會(huì)覺得車輛開過坑洼路面時(shí)會(huì)有多么嚴(yán)重的顛簸,，車身姿態(tài)能得到很好的控制,。外加扭力梁結(jié)構(gòu)還有著較為耐用且能提供更大的車內(nèi)空間等優(yōu)勢(shì)，作為車主我并不覺得這是一個(gè)槽點(diǎn),。

　　車內(nèi)噪音控制方面Sienna表現(xiàn)中規(guī)中矩,，時(shí)速較快時(shí)來自底盤下方的噪音會(huì)略大一些，有一定提升空間,。其實(shí)日系車似乎普遍在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)都較為一般,，即便是終端價(jià)超過百萬的埃爾法也有類似遺憾。而在這一領(lǐng)域我認(rèn)為別克GL8有著同類型產(chǎn)品中的標(biāo)桿級(jí)表現(xiàn),，NVH能力相當(dāng)優(yōu)異,。

● 微體驗(yàn)：

　　還記得我之前為了方便我媳婦上下車裝的側(cè)踏板嗎？目前使用下來沒任何問題,，只是隨著天氣越來越熱,，我發(fā)現(xiàn)這玩意有個(gè)設(shè)計(jì)缺陷，那就是邊緣部位竟然也是金屬的,。當(dāng)車輛放在烈日下暴曬后,，這塊踏板的邊緣會(huì)變得非常非常燙！像我這180cm的身高,，上下車通常是不需要踩踏板的,，習(xí)慣直接一步邁進(jìn)去，因此小腿也容易蹭到踏板上,，而當(dāng)夏天穿短褲,，小腿肚直接碰到滾燙的金屬踏板上時(shí)……別提有多酸爽了,！所以提醒想要裝這對(duì)踏板的朋友們，在夏天一定要注意上車姿勢(shì),，否則燙傷就不好了,。

　　另外上次更新中就有朋友發(fā)現(xiàn)我車頭裝了個(gè)類似“小旗桿”的東西，實(shí)際上這是一個(gè)車頭位置指示桿,，在日本不少車都有安裝（但據(jù)說是視力不太好的老年人才會(huì)裝這個(gè)）,。畢竟Sienna這車比較大，車頭位置及寬度難免有些不習(xí)慣,，裝了這個(gè)能方便觀察車身位置,。

　　這個(gè)小桿子在夜晚也是能夠發(fā)光的，原理是通過開啟大燈后光線照射到桿子底部的棱鏡,，再將光線反射到桿子頂部藍(lán)色塑料處發(fā)光,。至于很多朋友問我這玩意究竟學(xué)名是什么，很抱歉我也不知道……我是公司去日本團(tuán)建時(shí)在汽配店買的,，我回頭研究一下怎么購買,，到時(shí)候告訴大家。

● 油耗：

　　前一周我出國參加海外試駕活動(dòng),，并且本次更新距離上一次也沒有隔很久,，一箱油都沒開掉，所以油耗也就無法更新了,，與上次保持一致,。

● 總結(jié)：

　　本期Sienna的長測(cè)主要對(duì)過往的幾個(gè)月用車進(jìn)行了一個(gè)總結(jié)，其實(shí)對(duì)于看過我前4次更新的朋友來說指導(dǎo)意義不算特別大,，但也要照顧到之前沒留意我文章的讀者嘛,。下次更新我將為大家?guī)�來Sienna的首保體驗(yàn)，我相信也是很多朋友非常關(guān)心的話題,，到時(shí)候見�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）