永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

之家首篇新能源車長測 名爵6新能源長測

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

4.安裝充電樁

  一般來說電表裝完后1-2周,,充電樁公司就會聯(lián)系你上門安裝了,,我是5月9日安裝完電表的,5月14日承建方“上海誠曦電氣設(shè)備有限公司”就上門來裝充電樁了,。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  安裝充電樁的師傅手上會有一份詳細(xì)的安裝費用清單,,具體的安裝費用是由每個不同的車企進行指定的。以上汽名爵為例,,安裝充電樁時免費的項目為2P25A空氣開關(guān)*1,、30米低壓電纜線和PVC管,超出距離之后的電纜線價格為35元/米,。結(jié)果就是我家的地下車庫從最近的配電房到車位剛好101米,,額外支付了2485元的電纜費,。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  安裝充電樁大概一共需要2-4個小時不等,像我這樣距離長的,,必然時間就會久一些,。安裝師傅的操作很正規(guī),包括工作牌和費用清單等都會給你先確認(rèn),。電纜線上每隔1米會有一個編號,,這個編號是連續(xù)的,所以安裝前師傅會和你先確認(rèn)起始數(shù),,裝完后拿最后的數(shù)和開始的一減,,就是實際使用的電纜長度了。安裝完之后師傅會有一張服務(wù)評分表和你確認(rèn),,費用則可以用微信或者支付寶轉(zhuǎn)賬給承建方,,如需發(fā)票的話可以隨后撥打客服電話進行申請。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  還有一個小技巧,,就是建議大家提前在電商網(wǎng)站上買好帶鎖的充電樁保護箱,,可以按汽車品牌搜索對應(yīng)的產(chǎn)品,一般價格也就在200元左右,,讓師傅裝充電樁的時候一起按上就行,。這個東西不能等電樁裝完了之后再后期加裝,所以如果沒有提前買,,就只能像我一樣花480元買現(xiàn)成了,。而且這就和汽車廠家無關(guān)了,價格由承建方說了算,,東西也是承建方提供,,說句不好聽的,這個時候就真是人為刀殂我為魚肉了,。但為了防止地下車庫有人手賤,,一般來說我還是推薦大家能裝就裝一個,想要便宜些那就提前買好,。

5.提車

  充電樁安裝完成之后,,承建方會把我的充電樁建設(shè)證明給到4S店,然后4S店會把這份證明和其他材料一起交給上海市新能源汽車推進領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,,這個過程中作為準(zhǔn)車主是不需要去操心的,,只需在家耐心等待。審核通過之后,,4S店就會電話通知你去提車了,,這個過程我只等了3天就被告知可以提車了。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  提車當(dāng)天4S店的工作人員已經(jīng)早早把車停到了交車區(qū),作為店里第一批提車的車主,,店里的接待真算得上是熱情,,又是列隊鼓掌、又是送花,、又是合影的,。提車的時候等同于第二次驗車,可以簡單的繞車再看一遍有無傷痕,、看看車輛的行駛里程有無明顯變化等等,。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  交車時清除全車的塑料座套和天窗塑料膜等是件挺有儀式感的事,我一直不能理解為什么有些朋友提車很久了都不舍得把車內(nèi)的塑料座套撕去,,一來坐著難受不透氣,,二來這玩意兒味道很大啊。當(dāng)然了,,現(xiàn)場把斑馬系統(tǒng)激活也是必須的,使用方面的細(xì)節(jié)之后我會分篇給大家詳細(xì)介紹,。還有就是可以讓4S店銷售顧問提前幫你給新車充滿電,,那樣的話交車時用戶體驗會更好。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

  最后當(dāng)然是別忘記臨牌,,沒有臨牌是萬萬不能上路的,。而就算是有臨牌,對上海地區(qū)的車主來說,,滬字臨牌=外地車牌,,限行時間和區(qū)域都是一樣的,所以一定不能當(dāng)正式牌照使用了,。

6.上牌

  在前面的步驟都走完了之后,,就到了最后上牌的時候了。通常來說大概2周左右的時間牌照額度就可以發(fā)放了,,但是2018年6月份剛好是地方新能源車政策調(diào)整的時間窗口,,所以這個月的額度發(fā)放速度會降低不少。截止到本次文章上線為止,,4S店還沒有通知我去上牌,,所以有關(guān)上牌和怎樣選號的內(nèi)容預(yù)計要在第二次更新里給大家補上了。

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

為了讓大家對整個流程更加直觀的概念,,我把每個時間節(jié)點整理成了一份表格:

名爵6新能源購車計劃節(jié)點表
時間進度備注
3月14日提交征信材料提供身份證或有效居住證復(fù)印件,,交5000訂金,簽訂預(yù)售合同
4月17日新車上市指導(dǎo)價:16.98-18.68萬元
4月20日征信通過正楷填寫《電動汽車充電設(shè)施安裝登記證明》兩份,,物業(yè)蓋章,,其中一份交還4S店
5月7日申請獨立電表帶上另一份《證明》、車輛預(yù)售合同,、車位證明,、身份證原件
5月9日安裝電表
5月13日付款驗車2年免息貸款手續(xù)費2000元,,4S店上牌費3000元,出庫費2000元,,第一年四個基本險(三者100萬)7500元
5月14日安裝充電樁電纜費2485元,,配電箱480元
5月17日提車
6月13日上牌鐵牌需等待1-3個工作日
向編輯黃正橋提問
文章標(biāo)簽: 長期測試 電動車試駕評測
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 名爵6新能源 2020款 1.5T 混動Trophy智駕旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.61 39.55 --
    測試文章:偏科的“小名” 測試2020款名爵6新能源
    評測編輯-黃正橋:

    作為第一代名爵6新能源的車主,,我認(rèn)為新款名爵6新能源的各方面已經(jīng)有了很大的提升,尤其是底盤質(zhì)感非常好,,相比第一代車型厚重感更強,,10速EDU對動力平順性和油耗的幫助也要比以前的2速EDU更好,當(dāng)然這個油耗,,其實和我自己那臺車差不多,。最后對于新款的外觀,我還是持一定的保留意見吧,。

    評測編輯-周翱:

    我也認(rèn)為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤部分,,整個駕駛質(zhì)感都有所提升。車內(nèi)的運動氛圍不錯,運動座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,,整體來說這次的改款還是比較成功的,。

    評測編輯-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表現(xiàn)還是那么給力,這也算是名爵6的一個傳統(tǒng),,新車的外觀我覺得還不錯,,身邊也有朋友用老款車型置換新款的,可以看出他們對名爵6還是很有信心,。

  • 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.83 38.24 --
    測試文章:先快后省更對味 測試2019款名爵6新能源
    評測編輯-陳馳:

    名爵6一直有著年輕運動的外觀,,大掀背尾廂也是顏值與實用并存,而這次2019款名爵6新能源不走省油的傳統(tǒng)套路,,玩起了更性能的態(tài)度,,更符合其年輕運動的定位,5.8秒破百的快感夠意思,。

    評測編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動力部分,,新的混動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然更簡單,但帶來了更直接的性能提升,,1.5T四缸發(fā)動機加電機有著超過300馬力,,10速EDU變速箱也帶來了更順暢的表現(xiàn),同時油耗也并沒有打折太多,,提升值得肯定,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    將老款的1.0T三缸換回1.5T四缸,,這點就賺回了更多消費者的認(rèn)可,,然后混動系統(tǒng)的電機更偏重輔助,綜合動力表現(xiàn)相比老款提升明顯,。此外新的10速EDU變速箱也為駕駛質(zhì)感帶來了明顯變化,,更快也夠省。

  • 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.83 38.10 --
    測試文章:好看夠快還能省錢 測試上汽名爵6新能源
    評測編輯-黃正橋:

    在現(xiàn)有的緊湊型phev產(chǎn)品體系里,,名爵6新能源應(yīng)該是顏值偏高的那一位,。無論電力充足時的動力,還是虧電時的平順性都有遠(yuǎn)超對手的表現(xiàn),。豐富的配置更是這款車的一大亮點,,在繼承了汽油版Trophy車型上的MG Poilt系統(tǒng)之外,還額外提供了遙控泊車等功能,,可玩性上也得到了進一步提升,。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵6新能源由一臺1.0T發(fā)動機和電動機組成行駛機構(gòu),在起步階段基本上都是純電驅(qū)動,,動力平順性和爆發(fā)力比普通汽油版要強,,配置上也和頂配車型相似,再加上個別地方的牌照政策,使其特別適合剛需用戶,。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵6新能源的外觀好看,,同時掀背式的設(shè)計更為它增加了一份獨特魅力。內(nèi)飾造型同樣時髦且科技感十足,,用料做工也趕上了同級合資車的水準(zhǔn),。同時,它的這套1.0T汽油機加電機的組合動力表現(xiàn)與平順性也好于預(yù)期,�,?傊�6新能源是一款實用與時髦得兼的新能源車,,在享有鼓勵政策的地區(qū)表現(xiàn)看好,。

最新文章
加載中

名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

指導(dǎo)價:18.68萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.0T 125馬力...
變速箱:2擋自動