萬水千山不負卿 蔚攬旅行車長測完結
● 介紹介紹我這輛蔚攬
我的這輛蔚攬具體型號是——蔚攬 2018款 380TSI 兩驅(qū)舒行版，顏色是H7海潮藍，這個顏色我跑了幾個4S店才找到,，也是我毫不猶豫訂車的原因之一,，有質(zhì)感又顯年輕,，在陽光下還會微微發(fā)紫色,，最開始聊的時候這個顏色還需要加價幾千元，幾輪聊下來，最終沒有為顏色加價還是讓人感到很慶幸,。
就我這些天使用下來看,，主觀體驗蔚攬的大燈在夜間的照明效果還是可以的，基本滿足走夜路的使用需求,，并且相比LED和氙燈的高色溫冷光,，我還是更喜歡鹵素燈的暖光，所以其實能不改的話我是不愿意改燈的,，但最終改不改,，還得等我對這兩顆“手電筒”進行標準化測試之后再來決定，各位也敬請期待,。
除了胎寬的問題,，蔚攬對路噪的隔絕也一般，柏油路上50公里/小時左右的時速,，說話音量就需要提高半檔了,，同樣是25萬左右落地的車型，和昂科威相比,，噪音控制水平上的差距還是挺大的,。
作為一個“顏值控”，好看是選車最重要的因素之一,，我個人對于蔚攬的顏值非常滿意,，并且雖然蔚攬長度只有4767mm，但實車要顯得更大,。并且后期蔚攬在顏值上還有很大的DIY提升空間,，別的不說，單是頂一個行李箱,，就很“拿樣兒”了,。
內(nèi)飾大家想必非常熟悉了，在大眾家族里,，蔚攬/邁騰的內(nèi)飾算是設計感比較強的了,，貫穿中控臺的橫向格柵，中間點綴一塊兒鐘表,，雖然不驚艷,，但是檔次感還是有的。
MIB系統(tǒng)肯定是比不了很多中國品牌車型上功能強悍的車機了,，但在一段時間沒有關注過MIB之后,，當前版本的系統(tǒng)還是給我的固有印象形成了一點點沖擊，有一些小驚喜,，這塊留個扣兒,，待后續(xù)我詳細體驗過后再給大家解讀,。
雖說是正經(jīng)的真皮座椅，腰部支撐和座椅加熱這些實用配置也都有,，坐墊前端還可以拉出一截對大腿形成更好的支撐,，但對于一輛20多萬的車來說，這種半自動的調(diào)節(jié)方式確實也有點麻煩和“不體面”,。
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