● 用不完的空間

　　加上原本后備廂里的雜物以及其它板材部件，算是這半年來唯一一次把蔚攬的拉貨能力開發(fā)到七成左右了,，左側(cè)靠背放倒后，還有很大一塊空間可以利用,，供各位參考,。

● 動力充沛 運動免談

　　可以說380TSI版本（2.0T排量）的蔚攬是一輛“很快”的車，從這半年來有數(shù)地踩過那么幾腳地板油來看,，官方0-100km/h加速時間6.9秒的成績應(yīng)該不是虛標,，并且在城市里駕駛除了底盤略硬以外，行駛表現(xiàn)對我來說幾乎是完美的,。不過如果非要談“運動性”,，什么？還要下賽道,，我想還是免了吧,。

● 一個你得接受的問題

　　實話講，蔚攬雖說不是完美的座駕,，但對我來說幾乎沒什么硬傷,，半年來也沒出現(xiàn)過“掉鏈子”的情況，只有一個問題非常的明顯,，此前我也多次提到了,，就是噪音問題。

● 油耗

　　很慚愧,，由于工作等原因,，直到長測結(jié)束，我也只開了不到5000公里,，多數(shù)都是早晚高峰路況,，平均時速在23km/h以下，最終油耗定格在10.3L/100km,，我個人認為還是可以接受了,。中間第三次和第四次加油都是一半城市一半高速的路況，油耗數(shù)據(jù)的降低還是非常明顯的,，而如果純高速路況,，油耗還能低到7L/100km以下，供各位參考,。

● 好友吐槽

　　這最后一期,，也別我自己一人說了，我也邀請了幾個好友對我和蔚攬來個吐槽環(huán)節(jié),，暢所欲言絕無私下刪減的情況,。他們每個人也都有非常鮮明的喜好傾向,，其實選車就是這樣，自己覺得好,，往往是最重要的,，人生已經(jīng)如此艱難，花自己的錢買自己的車,，就不怕與世界為敵,！

　　孟鈺皓：先聲明，鄭旭買蔚攬雖說是都是我一手策劃的,，但我絕對沒有拿回扣也沒有當中間商賺差價,。真的是這車非常值得推薦，這臺大眾而又小眾的旅行車,，它有著進口的身份,，實惠的價格，實用的空間,，成熟的技術(shù),。相比同價位的邁騰，可能只是配置上稍有區(qū)別,。如果是你,，你會選擇滿大街都是的邁騰還是選擇蔚攬？要說不太滿意的地方就是他只買了一個低配入門版車型,，性價比的確不錯,，但是配置一般，怎么勸都不買高配車型（PS：我家里沒礦�,。,。┖笃诳梢约友b原廠ACC自適應(yīng)巡航等配置，也不去裝,，這還讓朋友怎么做呢,。（PS：還說不賺差價！）

　　任博：作為一個旅行車,，嗯,，我更喜歡這么叫它，起碼的范兒是必須要有的,，畢竟作為年輕人,，你不可能指著它天天幫你拉貨拉人，我對蔚攬這臺車還是很有好感的,，低矮的造型讓它和轎車或者SUV都不同,，很有自己的姿態(tài)感，不過對于旭這臺車來講，我最不滿意的還是它一直都沒裝行李箱和頂架,，作為一個頂架黨來講,，這是接受不了的，不一定非要裝東西,，主要是一個態(tài)度對不對,？年輕人用車，其實真沒那么多人考慮過于實用的東西,，更多的還是依靠車子這個載體來展示自我,，展示給大家一種態(tài)度。放心,，在2019年，我會繼續(xù)忽悠旭裝頂架的,，否則你連隔壁李洋那關(guān)都過不了,，啊哈哈哈！（PS：買買買,，我為啥有那么多成天忽悠我花錢的朋友,。）

　　李響：一直吹噓從埃姆登（作者注：蔚攬為德國埃姆登工廠出產(chǎn)）吃過海鹽，那又與我的長春速騰有何分別,。我實在不理解這個價格為何選擇這款車,。當然如果對旅行車有著特殊需求或特別的愛好，從價位及吹牛逼資本來說,，蔚攬確實不錯,，但我特想問一下車主，再給你一次機會你還選它嗎,？（PS：Sure,，當然哈哈！）

● 結(jié)語

　　藍胖子是在2018年5月30日來到我身邊的,，而伴隨著最后一期長測的更新,，2018年也接近尾聲了，不過藍胖子還要繼續(xù)陪伴我一年又一年,，淌過泥沼,，擋下東風，車與人的感情莫過于此,。雖然標準的八期長測到此結(jié)束了,，但未來如果有哪些值得與大家分享的用車趣事，也許我還會接著這篇文章更新下去,，日后各位對這款車有任何疑問,，也歡迎到我的編輯博客找我。最后,，寫在2018年的尾巴,，祝大家在新的一年里,，都能買到那臺“停好后還要回頭看好幾遍”的夢想之車。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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