● 用不完的空間

　　加上原本后備廂里的雜物以及其它板材部件,，算是這半年來唯一一次把蔚攬的拉貨能力開發(fā)到七成左右了,，左側(cè)靠背放倒后,，還有很大一塊空間可以利用,，供各位參考,。

● 動力充沛 運動免談

　　可以說380TSI版本（2.0T排量）的蔚攬是一輛“很快”的車,，從這半年來有數(shù)地踩過那么幾腳地板油來看,，官方0-100km/h加速時間6.9秒的成績應(yīng)該不是虛標，并且在城市里駕駛除了底盤略硬以外,，行駛表現(xiàn)對我來說幾乎是完美的,。不過如果非要談“運動性”，什么,？還要下賽道,，我想還是免了吧。

● 一個你得接受的問題

　　實話講,，蔚攬雖說不是完美的座駕,，但對我來說幾乎沒什么硬傷，半年來也沒出現(xiàn)過“掉鏈子”的情況,，只有一個問題非常的明顯,，此前我也多次提到了，就是噪音問題,。

● 油耗

　　很慚愧,，由于工作等原因，直到長測結(jié)束,，我也只開了不到5000公里,，多數(shù)都是早晚高峰路況，平均時速在23km/h以下,，最終油耗定格在10.3L/100km,，我個人認為還是可以接受了。中間第三次和第四次加油都是一半城市一半高速的路況,，油耗數(shù)據(jù)的降低還是非常明顯的,，而如果純高速路況，油耗還能低到7L/100km以下,，供各位參考,。

● 好友吐槽

　　這最后一期，也別我自己一人說了,，我也邀請了幾個好友對我和蔚攬來個吐槽環(huán)節(jié),，暢所欲言絕無私下刪減的情況,。他們每個人也都有非常鮮明的喜好傾向，其實選車就是這樣,，自己覺得好,，往往是最重要的，人生已經(jīng)如此艱難,，花自己的錢買自己的車,，就不怕與世界為敵！

　　孟鈺皓：先聲明,，鄭旭買蔚攬雖說是都是我一手策劃的,，但我絕對沒有拿回扣也沒有當中間商賺差價。真的是這車非常值得推薦,，這臺大眾而又小眾的旅行車,，它有著進口的身份，實惠的價格,，實用的空間,，成熟的技術(shù)。相比同價位的邁騰,，可能只是配置上稍有區(qū)別,。如果是你，你會選擇滿大街都是的邁騰還是選擇蔚攬,？要說不太滿意的地方就是他只買了一個低配入門版車型,，性價比的確不錯，但是配置一般,，怎么勸都不買高配車型（PS：我家里沒礦�,。。┖笃诳梢约友b原廠ACC自適應(yīng)巡航等配置,，也不去裝,，這還讓朋友怎么做呢。（PS：還說不賺差價�,。�

　　任博：作為一個旅行車,，嗯，我更喜歡這么叫它,，起碼的范兒是必須要有的,，畢竟作為年輕人，你不可能指著它天天幫你拉貨拉人,，我對蔚攬這臺車還是很有好感的,，低矮的造型讓它和轎車或者SUV都不同，很有自己的姿態(tài)感,，不過對于旭這臺車來講,，我最不滿意的還是它一直都沒裝行李箱和頂架，作為一個頂架黨來講,，這是接受不了的,，不一定非要裝東西，主要是一個態(tài)度對不對,？年輕人用車,，其實真沒那么多人考慮過于實用的東西，更多的還是依靠車子這個載體來展示自我,，展示給大家一種態(tài)度,。放心，在2019年,，我會繼續(xù)忽悠旭裝頂架的,，否則你連隔壁李洋那關(guān)都過不了，啊哈哈哈�,。≒S：買買買,，我為啥有那么多成天忽悠我花錢的朋友。）

　　李響：一直吹噓從埃姆登（作者注：蔚攬為德國埃姆登工廠出產(chǎn)）吃過海鹽,，那又與我的長春速騰有何分別,。我實在不理解這個價格為何選擇這款車。當然如果對旅行車有著特殊需求或特別的愛好,，從價位及吹牛逼資本來說,，蔚攬確實不錯，但我特想問一下車主,，再給你一次機會你還選它嗎,？（PS：Sure，當然哈哈�,。�

● 結(jié)語

　　藍胖子是在2018年5月30日來到我身邊的,，而伴隨著最后一期長測的更新，2018年也接近尾聲了,，不過藍胖子還要繼續(xù)陪伴我一年又一年,，淌過泥沼，擋下東風,，車與人的感情莫過于此,。雖然標準的八期長測到此結(jié)束了，但未來如果有哪些值得與大家分享的用車趣事,，也許我還會接著這篇文章更新下去,，日后各位對這款車有任何疑問，也歡迎到我的編輯博客找我,。最后,，寫在2018年的尾巴,，祝大家在新的一年里，都能買到那臺“停好后還要回頭看好幾遍”的夢想之車,。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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