[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2017年11月,,南京依維柯Daily的第三代車型——依維柯Daily(歐勝)正式上市(以下簡(jiǎn)稱歐勝),,它的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為15.00-25.29萬(wàn)元,。歐勝在外觀和內(nèi)飾方面,,比起前兩代的Turbo Daily(得意)和Power Daily(寶迪),乃至國(guó)內(nèi)的歐系輕客產(chǎn)品,,在顏值上面都有了新的突破,。先前,我們已經(jīng)對(duì)歐勝2.3T柴油車型進(jìn)行過(guò)試駕,,今天我們將再次試駕一下它的3.0T柴油車型,。
鑒于我們先前已經(jīng)對(duì)歐勝 2.3T短軸低頂多功能車F1A(6座版)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的試駕體驗(yàn),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看,,這里不再做過(guò)多贅述,。我們這次試駕的車型同樣為短軸低頂多功能車,僅是在動(dòng)力系統(tǒng)和座椅布局上有所差別,。
歐勝的造型雖然方正但大方得體,,前臉處采用了橫幅式的格柵,并與前大燈相結(jié)合,。黑色的前包圍及車側(cè)防擦條既務(wù)實(shí)又穩(wěn)重,。車身尺寸方面,它的長(zhǎng)/寬/高分別為:5150×2011×2307mm,,軸距為3000mm,。
內(nèi)飾采用大面積黑色進(jìn)行搭配,中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)帶有現(xiàn)代感,,并且在用料和做工方面十分扎實(shí),,整體的表現(xiàn)處于同級(jí)別車型的上等水平。
該車采用了1+3+3的7座版布局,,座椅均配有三點(diǎn)式的安全帶和活動(dòng)頭枕,,在安全性方面考慮的較為周到。整體的乘坐空間也都比較讓人滿意,,此外,,如果駕駛位座椅的右側(cè)增加折疊扶手,長(zhǎng)途駕駛時(shí)會(huì)更貼心,。還有后排座椅內(nèi)部的填充物不太厚實(shí),,我們?cè)陂L(zhǎng)途乘坐時(shí)(2個(gè)多小時(shí)的車程),會(huì)感到有些疲憊,。
因?yàn)檐噹安坎捎?排座椅的緣故,,且座椅無(wú)法翻折,,后備廂的進(jìn)深為1350mm,。后備廂的內(nèi)部高度尚可,為1520mm,,不過(guò)成年人無(wú)法在車內(nèi)直立,,移動(dòng)或搬運(yùn)物品時(shí)需要彎腰或屈膝,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: