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爆冷?不存在的,! 測試一汽-大眾新寶來

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  全新寶來的中控臺還是大眾一貫的簡約風格,,不過跟之前的平面感覺不同,,全新寶來的設計是建立在三維空間里的,,2D變3D效果自然更好些。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  測試車米/灰雙色的內(nèi)飾烘托出輕松,、安逸的駕乘氛圍,,此外,你也可以選擇傳統(tǒng)的純黑和黑/紅配色內(nèi)飾,。用料方面,,中控臺幾乎都是硬塑料材質(zhì),只有前排扶手箱和門板手枕處使用了少量皮革包裹,,用料不太厚道,。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

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一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  全新寶來的高配車型配備了8英寸觸摸屏,無論是界面UI設計還是物理快捷鍵都跟全新朗逸完全一致,,車載多媒體系統(tǒng)操作流暢,屏幕的分辨率也挺高,,另外,,它還支持CarPlay和CarLife,實用性挺強,。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

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一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  舒適性配置方面,,該車擁有電子手剎、AUTOHOLD,、雙溫區(qū)自動空調(diào),、前排座椅加熱以及后排空調(diào)出風口等,基本能滿足日常使用需求,。全車一共提供三個USB接口,,如果前排能再增加一個就更好了。

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個運動的外觀,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點余量,。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設計挺順眼,,空間也夠大,,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌,、穩(wěn)定性較強,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標準的大眾緊湊型車,,該有的都有,開起來挺好,,成績也不錯,,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達:

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),,外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,,沒有太多新鮮感,另外,,1.6L+6AT就挺合適,,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機,、外觀內(nèi)飾重新設計,,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準,,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,,起了個新名字,,其他依舊如故,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,,沒什么多說的,。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別,。相對來說,,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆,。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當然1.6升的排量也沒什么問題,,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風格產(chǎn)生距離,,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,,選它還是很不錯的;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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