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爆冷,?不存在的,! 測試一汽-大眾新寶來

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  全新寶來有1.5L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩種動力規(guī)格的車型可選,,其中1.5L發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱,,而1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱,。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  測試車搭載了高功率版本的EA211 1.4T發(fā)動機(jī),最大功率150馬力(110千瓦),,最大扭矩250�,!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配的是DQ200 7擋雙離合變速箱,,這套動力總成我們已經(jīng)非常熟悉了,,在大眾旗下多款車型上都有出現(xiàn)。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  我不太能接受的是它的加油口標(biāo)注推薦加注95號汽油,,雖然它也注明了能使用92號汽油,,但是如果我是車主,那我會在92和95號油之間糾結(jié),,加95號油有利于車輛的性能和耐久度,,而加92號油則會降低用車成本,畢竟這只是一輛十幾萬元的家用車,。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  這是一輛很聽話且容易摸透脾氣秉性的車,,開起來一切都很自然,,就好像是在刻意的去迎合你。起步很輕松,,AUTOHOLD和發(fā)動機(jī)自動啟停不會給你的駕駛帶來影響,,它的自動啟停工作后從N擋掛到P擋依舊能保持發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài),長時間等紅燈時安全實(shí)用,。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  這臺1.4T發(fā)動機(jī)的動力儲備還是挺不錯的,,尤其是轉(zhuǎn)速過了1700rpm后,還能給你帶來點(diǎn)兒小小的驚喜,。經(jīng)濟(jì),、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種駕駛模式的區(qū)別主要體現(xiàn)在動力響應(yīng)和變速箱換擋邏輯上,動力響應(yīng)速度依次加快,,在運(yùn)動模式下變速箱經(jīng)常保持在相對較低的擋位,,以保證充足的動力輸出,而切換至經(jīng)濟(jì)模式后,,變速箱總是早早地完成升擋,,并保持在相對更高的擋位,以換取最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,。這套動力系統(tǒng)的問題是發(fā)動機(jī)在1200-1400rpm之間時,,會有振動傳到方向盤上,低速上坡和平緩加速時尤為明顯,,而這個轉(zhuǎn)速區(qū)恰恰在日常使用過程中經(jīng)常會用到,,影響心情。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

  聽到DQ200 7擋干式雙離合變速箱可能很多人心里會咯噔一下,,至于它在全新寶來上的耐久性,,目前我們沒法下定論,但在新車狀態(tài)下,,這臺變速箱的平順性是沒問題的,這些天我也遇到幾次比較嚴(yán)重的堵車,,在低擋位來回切換時也沒有什么明顯的頓挫感,,另外,動力銜接也很流暢,,這臺雙離合變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該就是換擋速度和邏輯了,,換擋快且準(zhǔn)。

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  加速測試時,,為了保護(hù)變速箱,,寶來的起步轉(zhuǎn)速被限制在了1400rpm以內(nèi),松開剎車的瞬間動力有點(diǎn)兒疲軟,,不過半秒之后動力逐漸涌現(xiàn),,變速箱飛快的換擋速度對于它的加速成績有積極的影響,,實(shí)測的8.51秒加速成績符合預(yù)期。

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  全新寶來油耗測試加的是95號油,,累計(jì)跑了124km,,平均車速為30km/h,空調(diào)全程制冷19°,,最終實(shí)測的油耗成績?yōu)?.6L/100km,,遠(yuǎn)低于我們的緊湊型車推薦值,甚至比小型車油耗推薦值還低,。

● 動力部分AH-100評分:

動力

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個運(yùn)動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,,超車時候要油門到底多留點(diǎn)提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實(shí)不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點(diǎn)余量。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計(jì)看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計(jì)挺順眼,空間也夠大,,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,,開起來挺好,成績也不錯,,但是能省的這車也省了,,用料差點(diǎn)兒意思

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),,外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,。空間表現(xiàn)比之前有提升,,這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費(fèi)者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實(shí)話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實(shí),,別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實(shí)也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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