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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

前衛(wèi)體貼分子 廣汽豐田凱美瑞雙擎長(zhǎng)測(cè)

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  從配置表來(lái)看,,全系除了兩款最低配,其它車型都支持手機(jī)互聯(lián)功能,,不過(guò)試了幾次下來(lái),,我發(fā)現(xiàn)其實(shí)帶導(dǎo)航的頂配車型應(yīng)該也是不支持的,它和其它車型在設(shè)置菜單當(dāng)中已經(jīng)有點(diǎn)不同,,頂配車型并沒(méi)有“智能手機(jī)USB連接選擇”這個(gè)選項(xiàng),。其實(shí)這個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能,最大的實(shí)用意義就是通過(guò)連接手機(jī)App,,讓大家可以在中控屏幕上直接導(dǎo)航和使用QQ音樂(lè),。旗艦版車型上面有很多彰顯“身份”的配置,其中一個(gè)就是導(dǎo)航,,所以它也不需要手機(jī)互聯(lián)功能來(lái)這么費(fèi)勁地實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能,。這次為了體驗(yàn)手機(jī)互聯(lián)功能,我們特意借了一臺(tái)次頂配的豪華版來(lái)試試,。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  要實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián),,車上的多媒體系統(tǒng)首先要更新一下,安裝上手機(jī)互聯(lián)應(yīng)用,,這個(gè)過(guò)程基本算挺自動(dòng)的,,連上WiFi系統(tǒng)就會(huì)自己下載升級(jí),。接下來(lái)你只要根據(jù)指示點(diǎn)下一步就可以了,國(guó)家代碼那一塊輸入0707代表中國(guó),,詳細(xì)的安裝過(guò)程在論壇里有很多分享,,我也給大家找了一篇帖子(傳送門)。其實(shí)這個(gè)升級(jí)過(guò)程可能在4S店交車的時(shí)候已經(jīng)做好,,如果沒(méi)有這個(gè)應(yīng)用又懶得自己搞的話可以等到保養(yǎng)檢查的時(shí)候讓維修人員順便給弄了,,也很方便。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

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  接下來(lái)就要手機(jī)配合了,,需要在手機(jī)上安裝一個(gè)App,,叫做趣駕精英版,在廣汽豐田官網(wǎng)上可以直接下載(傳送門),。有了它,,手機(jī)互聯(lián)功能才能活過(guò)來(lái),具體的使用方法也有專門的官方文檔介紹,,大家可以看下(傳送門),。順便說(shuō)一下,從這個(gè)網(wǎng)站來(lái)看,,目前亞洲地區(qū)有很多地方還沒(méi)換上新一代的凱美瑞,,例如對(duì)豐田來(lái)說(shuō)比較重要的泰國(guó)市場(chǎng),新一代凱美瑞才剛準(zhǔn)備上市,。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

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廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  這個(gè)手機(jī)互聯(lián)功能我只是簡(jiǎn)單地體驗(yàn)了一下,,個(gè)人感覺(jué)還不是特別好用,例如使用手機(jī)互聯(lián)時(shí),,連接的手機(jī)是不能退出當(dāng)前畫面的,,也就是說(shuō)手機(jī)完全干不了別的,只能開著這個(gè)App放著,。功能方面也特別少,,現(xiàn)在還僅剩導(dǎo)航功能了,如果它想當(dāng)個(gè)低配版的CarPlay的話,,感覺(jué)能力方面還擔(dān)當(dāng)不起,。另外穩(wěn)定性方面我也沒(méi)機(jī)會(huì)體驗(yàn)到,不過(guò)從應(yīng)用市場(chǎng)下載頁(yè)面的用戶反饋來(lái)看,,大家對(duì)這個(gè)App確實(shí)不是很滿意,,因此,還是期待CarPlay吧,。說(shuō)到CarPlay,,最激動(dòng)的來(lái)了,美國(guó)市場(chǎng)的2019款凱美瑞正式支持CarPlay,,希望國(guó)產(chǎn)車型能夠盡快跟上,,讓大家開心下,,等得舒服點(diǎn)。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  雖然整套多媒體系統(tǒng)不夠刺激眼球,,但對(duì)于一個(gè)要“過(guò)日子”的伙伴,,穩(wěn)定同樣很重要,我覺(jué)得這是凱美瑞的優(yōu)勢(shì),,這套系統(tǒng)目前為止都沒(méi)有死過(guò)機(jī),,而且反應(yīng)一直都挺好,夠快,。

汽車之家

■ 神秘的后遮陽(yáng)簾開關(guān)

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

■ 多媒體系統(tǒng)身世揭秘

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

● 油耗記錄:

汽車之家

  還是沒(méi)有懸念的項(xiàng)目,,六千多公里下來(lái)總共跑了8箱油,成績(jī)一直穩(wěn)定,,已經(jīng)沒(méi)有什么能讓大家驚喜的可聊了,,下次還是聊天氣好了。不過(guò)過(guò)兩周它的強(qiáng)勁對(duì)手,,雅閣混動(dòng)將會(huì)跑來(lái)和它當(dāng)面PK,,我想應(yīng)該有不少人都特別關(guān)心油耗對(duì)比這一項(xiàng),大家記得留意我們的對(duì)比測(cè)試文章,。

● 小結(jié):

  凱美瑞的多媒體系統(tǒng)最大特點(diǎn)是簡(jiǎn)單好用,,而且用下來(lái)還挺穩(wěn)定的,當(dāng)然我也希望它能玩出更多花樣,,如果國(guó)產(chǎn)車型可以盡快支持CarPlay的話那就太讓人興奮了。話說(shuō)回來(lái),,在這方面玩噱頭最厲害的應(yīng)該是中國(guó)品牌車型了,,這幾年搶足了眼球。今天的體驗(yàn)沒(méi)有多少熱鬧可以看到,,但實(shí)用性方面卻是到位了,。下期我們來(lái)看點(diǎn)更實(shí)用的,聊聊空間,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測(cè)試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測(cè)凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車的話,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,,外觀,、空間,舒適性都沒(méi)有短板,,油耗更是沒(méi)的說(shuō),。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),給德系車選手帶來(lái)的不小的壓力,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,,它的個(gè)性,它的改變給我留下了深刻印象,,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),,舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車主,,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,,有優(yōu)化,也有退步,,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了,。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測(cè)試文章:更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,,不僅外觀更年輕了,,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)令人滿意,不過(guò)這款2.0S凌動(dòng)版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,,讓人覺(jué)得挺遺憾的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿滿,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    測(cè)試文章:將綠色出行提上日程 測(cè)試凱美瑞·尊瑞
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,,駕駛感受沒(méi)什么變化,,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,,不過(guò)混動(dòng)版車型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢需要車主斟酌一下,,我建議選擇低配車型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,,可以考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,也有實(shí)際意義,,它不是那種廠家拿來(lái)炫耀科技水平,、攬生意的招牌,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),,價(jià)格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車型,。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    測(cè)試文章:性能全面提升!測(cè)試第七代凱美瑞2.5Q
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,,雖然不是那么徹底,,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,,我相信它肯定還會(huì)熱賣的,,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),,車內(nèi)空間也有小幅增加,,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車型,,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞,。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬(wàn)竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形,、夢(mèng)幻儀表、優(yōu)異GPS,、強(qiáng)悍剎車,,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來(lái)說(shuō),,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意�,?磥�(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣,??jī)?nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車,;和同級(jí)別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯,。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,,同時(shí)剎車性能確實(shí)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個(gè)最大亮點(diǎn),;不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,,這也影響了對(duì)該車的印象分,;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,,另外,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版

指導(dǎo)價(jià):27.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 178馬力...
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...