● 混動(dòng)車(chē)型性?xún)r(jià)比高嗎？

　　換代凱美瑞在去年的11月上市,，當(dāng)時(shí)我們馬上就給大家分析了（點(diǎn)擊回顧購(gòu)車(chē)手冊(cè)）各款車(chē)型的性?xún)r(jià)比,，最終推薦的是豪華版車(chē)型。不過(guò),，凱美瑞有3種動(dòng)力配置,，分別是2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng),。新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)十足,，熱效率刷新了世界紀(jì)錄，達(dá)到了40%,，混動(dòng)車(chē)型更是有41%,。

　　我覺(jué)得混動(dòng)車(chē)型才是凱美瑞的必殺技，全新的發(fā)動(dòng)機(jī),，混動(dòng)系統(tǒng)也變得更加高效,，因此吸引力自然是非常大的。而且在廣州,，凱美瑞混動(dòng)車(chē)型被納入節(jié)能車(chē)目錄,，車(chē)牌搖號(hào)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)容易一些，因此在這里的4S店可以看到混動(dòng)車(chē)型特別火,。從廠(chǎng)家公布的5月份銷(xiāo)量來(lái)看,，凱美瑞賣(mài)出了15595臺(tái)，其中有2063臺(tái)是混動(dòng)車(chē)型,，它絕對(duì)不是一個(gè)被冷落的角色,，貢獻(xiàn)挺大了,。

　　上一代凱美瑞的混動(dòng)車(chē)型入門(mén)價(jià)格為25.98萬(wàn)元，頂配更是超過(guò)了30萬(wàn),，因此,，就算大家都知道混動(dòng)車(chē)型有多好，但門(mén)檻對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)高,，很難和大家打成一片,。但是現(xiàn)在混動(dòng)車(chē)型入門(mén)價(jià)格已經(jīng)有競(jìng)爭(zhēng)力了不少，23.98萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于一臺(tái)中型車(chē)來(lái)說(shuō)并不算“過(guò)分”,，比同配置的2.5L汽油版車(chē)型高出了2萬(wàn)元,，這個(gè)差價(jià)我覺(jué)得大部分喜歡混動(dòng)的消費(fèi)者應(yīng)該都比較容易接受。而且混動(dòng)的入門(mén)車(chē)型為豪華版,，剛才也和大家提到過(guò),，它的配置已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿涣恕?/p>

　　混動(dòng)的入門(mén)車(chē)型就已經(jīng)那么有競(jìng)爭(zhēng)力了,，那么頂配車(chē)型是要慘被忽視了嗎,？從配置上來(lái)看好像確實(shí)是這樣尷尬，因?yàn)轫斉滠?chē)型比上一檔多出的東西并沒(méi)有說(shuō)太誘人,，它最能顯示實(shí)力的地方基本在后排,，例如后排遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)和后排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)這些配置,。我覺(jué)得對(duì)于凱美瑞的定位來(lái)說(shuō),，這樣豪華的后排確實(shí)太夸張了。

　　另外,，即便27.98萬(wàn)元的價(jià)格和上一代的頂配車(chē)型相比已經(jīng)沒(méi)有那么“敷衍”了,，但來(lái)到這個(gè)價(jià)位，豪華品牌中型車(chē)明顯更能搶走關(guān)注,，例如前段時(shí)間挺火的3系,，市場(chǎng)優(yōu)惠相當(dāng)多，價(jià)格已經(jīng)和這臺(tái)凱美瑞混動(dòng)頂配差不多了,，面對(duì)這樣的攻勢(shì),，我想很多消費(fèi)者很難不動(dòng)搖吧。不過(guò)頂配車(chē)型多出的那些豐富配置里,，還是有不少挺能圈粉的武器,，體驗(yàn)了一段時(shí)間以后確實(shí)被它“寵壞了”。

　　關(guān)于它的設(shè)計(jì),，不管是外觀還是內(nèi)飾,，之前已經(jīng)和大家介紹得非常詳細(xì)了，下面只是個(gè)簡(jiǎn)單回顧。至于空間部分,，這個(gè)豪華的后排我暫時(shí)沒(méi)有機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)到,，大部分時(shí)間只有前排我女朋友一位乘客，后排利用率接近零了,。所以接下來(lái)我也會(huì)找個(gè)機(jī)會(huì)當(dāng)當(dāng)乘客,，看看它能不能討好更多人。

　　這里提一下輪胎,，中配及以上車(chē)型均會(huì)配備尺寸為235/45 R18的輪胎,，輪圈造型還挺好看的。這臺(tái)車(chē)配備的輪胎是普利司通TURANZA T005A,，定位舒適，靜音表現(xiàn)比較突出,。另外也有裝備優(yōu)科豪馬BluEarth系列輪胎的車(chē)型,，輪胎品牌并不是個(gè)選配項(xiàng)目，遇上哪一款輪胎就看緣分了,，比較隨機(jī),，只能等到提車(chē)才會(huì)知道。有網(wǎng)友問(wèn)過(guò)4S店,，好像優(yōu)科豪馬的輪胎相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)貴一點(diǎn),，但兩款輪胎還是在一個(gè)價(jià)格區(qū)間里，差距沒(méi)有太大,。另外,，燃油版車(chē)型還有一款鄧祿普的輪胎，帶著對(duì)輪胎的期待去提車(chē),，心情好像會(huì)激動(dòng)點(diǎn),。

　　秀了設(shè)計(jì)還有配置，接下來(lái)該看看新發(fā)動(dòng)機(jī)還有革新后的混動(dòng)系統(tǒng)有什么能耐了,，不過(guò)大家先別著急,，這部分之后我們單獨(dú)用一期文章詳細(xì)說(shuō)。如果實(shí)在想了解它的性能表現(xiàn),，也可以看我們之前的測(cè)試文章（傳送門(mén)）,，對(duì)它的考核已經(jīng)相當(dāng)全面了。

　　順便預(yù)告接下來(lái)的主題,，作為一款混動(dòng)車(chē)型,，我最感興趣的是怎么才能把它開(kāi)得更省油一點(diǎn)，油耗數(shù)據(jù)能到多夸張,，所以這個(gè)主題一定少不了,。另外保養(yǎng)也是個(gè)指定主題，從說(shuō)明書(shū)上看，凱美瑞的保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里,，因此首保文章還要再多等幾期,。對(duì)了，說(shuō)到保養(yǎng),，之前熱鬧了一陣的“泥沙門(mén)”,，現(xiàn)在基本上已經(jīng)得到解決，我這臺(tái)車(chē)是5月份出廠(chǎng)的,，4S店工作人員說(shuō)已經(jīng)不用回店里修復(fù)了,，不過(guò)之后我也會(huì)找個(gè)時(shí)間去店里跟進(jìn)下情況。另外還有靜音以及操控方面的體驗(yàn)也不會(huì)少,，我會(huì)盡量和大家多分享一些內(nèi)容,。

　　中型車(chē)?yán)锏幕靹?dòng)車(chē)型并不少，除了凱美瑞之外,，雅閣,、君威、蒙迪歐還有博瑞GE都有混動(dòng)車(chē)型,，有機(jī)會(huì)我也會(huì)看看這些對(duì)手都拿出些什么武器和凱美瑞混動(dòng)火拼,，尤其是雅閣這個(gè)最讓凱美瑞淡定不住的對(duì)手。對(duì)了,，新一代雅閣的混動(dòng)車(chē)型最快會(huì)在9月份上市,，我們就等著看這場(chǎng)火力全開(kāi)的對(duì)決好戲吧。

● 油耗記錄：

　　提車(chē)回來(lái)加的第一箱油已經(jīng)跑完,，一共走了將近800公里,，路況是一半嚴(yán)重?fù)矶拢�一半純高��,。目前的“成�?jī)”和大部分車(chē)主的水平相當(dāng),，后面如果遇上比較理想的路況，以及我的駕駛風(fēng)格慢慢穩(wěn)定下來(lái),，我相信成績(jī)會(huì)越來(lái)越好,。

● 小結(jié)：

　　凱美瑞作為一個(gè)有故事的同學(xué)，和它接觸僅僅才短短兩周多,，但我對(duì)它已經(jīng)越來(lái)越感興趣了,。即使它是個(gè)大家眼中的老熟人，但身上還真有不少大家會(huì)忽略掉的性格,，把這些方面都看全了才算是知道它是個(gè)什么樣的凱美瑞,。而且凱美瑞已經(jīng)變得年輕不少了，不知道年輕少不了的叛逆和急躁脾氣會(huì)不會(huì)也跟著融入到它的“性格”,，不再像以前那么順心了,，接下來(lái)我們一起和它混熟,。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

詳情點(diǎn)擊這里查看