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更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版

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● 加速依然令人滿意

  之前沒有280TSI車型時(shí),入門的動(dòng)力是搭載低功率EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI,,這次更低排量的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到了途觀L上,,與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。除了發(fā)動(dòng)機(jī)改變外,,我們可以看到同配置的途觀L整備質(zhì)量從1615kg下降到了1535kg,。懸架依舊為前麥弗遜獨(dú)立懸架,,后多連桿式獨(dú)立懸架。

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

  我想采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)后大家最關(guān)心的就是動(dòng)力會(huì)不會(huì)有影響,,畢竟一臺(tái)中型SUV,,配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這種顧慮是肯定的。不過對(duì)于這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是要有信心的,,途觀L不是一臺(tái)油門調(diào)校特別靈敏的車,,在初次接觸時(shí)踩下油門踏板,這臺(tái)280TSI對(duì)于動(dòng)力的反應(yīng)與之前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)相似,,起步很輕快不會(huì)覺得有拖沓的感覺,。

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

  在上海的環(huán)路巡航時(shí),超車加速也不會(huì)費(fèi)力,。雖然達(dá)不到之前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)那種強(qiáng)烈的推背感,,但城市里代步這種需求絕對(duì)沒問題。6速濕式雙離合變速箱大多數(shù)情況也非常的友好,,畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役多年,調(diào)校也是越來越老道,。

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

  在反復(fù)試驗(yàn)下,,只有堵堵停停的路況頻繁加速剎車,這臺(tái)變速箱才會(huì)偶爾出現(xiàn)不平順的表現(xiàn),,對(duì)于駕駛影響并不大,。 只不過為了增強(qiáng)平順感,它犧牲了一定的換擋速度,。踩下油門降擋后,,與動(dòng)力有個(gè)銜接的過程能感受出來。在平順和換擋速度的取舍間,,我更傾向于前者,。

● 加速表現(xiàn)符合預(yù)期

  至于動(dòng)力表現(xiàn)如何,除了主觀感受客觀成績也很重要,。途觀L的6速濕式雙離合變速箱有起步控制功能,,不會(huì)在前段損失太多動(dòng)力。整個(gè)加速過程也屬于始終有加速感的,,只是爆發(fā)力不如2.0T來的那么猛,。

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  當(dāng)天測試時(shí)的溫度達(dá)到了33℃,這并不是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度,。最終0-100km/h加速成績?yōu)?.46秒,,與搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科威表現(xiàn)相似,略慢于搭載2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)的柯迪亞克和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀L,。如果天氣再?zèng)隹煲稽c(diǎn)我想成績會(huì)更好,,有著9.46秒加速能力的途觀L城市代步動(dòng)力足夠了。

● 百公里油耗不到9升

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  油耗測試的當(dāng)天氣溫更是超過了35℃,車?yán)锏?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">自動(dòng)空調(diào)開到20℃才能保證涼爽的感覺,,對(duì)于油耗的壓力也是比較大的,。在行駛118.9公里后,途觀L 280TSI的油耗為8.9L/100km,,在高溫的夏季算是個(gè)不錯(cuò)的水平了,。

動(dòng)力

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    測試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺上更顯魅惑,。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,,否則我們還是更建議選購五座版車型,。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,,無法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格,、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需,。

    評(píng)測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
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    測試文章:更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個(gè)配置車型,,售價(jià)22.68萬元,,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績和油耗也與330TSI差不多,,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy,。平順性上也沒什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,,配置屬于實(shí)用型的,,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,,不過從車型上可以看出,,它并非上汽大眾的主打。從測試各項(xiàng)成績來看,,滿足日常使用不成問題,,配置也相對(duì)比較齊全,不過相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢不大,。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,,買大不買小,。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),乘坐舒適,,開起來也不那么無聊,,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車本身來說沒什么需要批評(píng)的方面,。不過如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,更值得推薦,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,,城市開與380TSI車型差異不大�,?傮w來說,,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),,城市駕駛比較輕松,,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來說,我們測試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意,。駕駛品質(zhì)很討好人,,舒適性不錯(cuò),而且測試成績也絕對(duì)算得上優(yōu)秀,。在配置方面,,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到,。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價(jià),,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬以內(nèi)的中配車型吧,。

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,,無論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次,。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競爭對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實(shí)車表現(xiàn)來看,,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí)。在此我們先留一個(gè)懸念,,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場,。

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途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價(jià):22.68萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...