● 行駛有著較高表現(xiàn)
途觀和途觀L之所以賣的不錯(cuò),,靠的就是它均衡的表現(xiàn),,雖然你找不出太多的亮點(diǎn),,但也沒有很明顯的硬傷。這個(gè)特點(diǎn)在行駛品質(zhì)上有很明顯的體現(xiàn),。開著它不會(huì)占用你過多的精力,,舒適的調(diào)校在非鋪裝路面時(shí)傳遞進(jìn)車內(nèi)的振動(dòng)不多,再加上舒服的座椅一起化解振動(dòng),,整體感覺很符合這級(jí)別消費(fèi)者的口味,。
轉(zhuǎn)向的感覺和底盤相似,初上手會(huì)覺得挺好開的,。在并線超車的時(shí)候,,途觀L不用打很多的方向就能完成抽頭等一系列動(dòng)作。雖然路感沒有什么,,但靈活性在這級(jí)別SUV中肯定算一流水平,,在迅速轉(zhuǎn)向時(shí),車內(nèi)的側(cè)傾感受不明顯,。
● 剎車與同級(jí)車相似
途觀L 40.39米的剎車屬于合格水平,,與同級(jí)車成績差不多。剎車的過程比較平穩(wěn),,而且也沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象,,車輛前傾也不明顯。
● 噪音測試
途觀L 280TSI的噪音水平與之前380TSI相似,并沒有因?yàn)?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系增加車內(nèi)噪音,。從感官感受上來講,,除了急加速轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)明外,高速巡航2000多rpm的轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪都是可以接受的范圍,。
前面呢說過了與它同配置的330TSI車型差價(jià)2萬元整,,因?yàn)?.4T車型稅費(fèi)更低,到手價(jià)格相差會(huì)更大,。而與它售價(jià)相近的330TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版怎么選呢,?我想這也是不少人犯難的地方。首先在動(dòng)力上,,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力確實(shí)要比1.4T強(qiáng),,但以目前1.4T的感受來看,肯定是夠用了,,兩臺(tái)車的差距沒有很大,。再看看配置,售價(jià)相近但是280TSI多了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、手機(jī)映射、后視鏡電動(dòng)折疊等等,,我覺得用差不了多少的動(dòng)力換這些配置還是挺值得,。當(dāng)然如果280TSI出一個(gè)配置相對(duì)更低的車型把價(jià)格拉到20萬元,那會(huì)讓不少消費(fèi)者把原本緊湊型SUV的預(yù)算拿來選購?fù)居^L這個(gè)中型SUV,。
● 總結(jié):
途觀L 280TSI在車系上市一年半之后終于來到了消費(fèi)者的面前,,此次上市的只有一款22.68萬元的兩驅(qū)舒適版,雖然可供選擇的有限,,但它比價(jià)格相似的330TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版多了很多實(shí)用配置,,比相同配置的330TSI兩驅(qū)舒適版便宜了2萬元整,同時(shí)還有稅費(fèi)優(yōu)惠的政策,。
除了拉低售價(jià)之外,,這臺(tái)280TSI不論是加速還是駕駛表現(xiàn)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),油耗在炎熱的夏天也只有不到9L/100km,,這些都是它的優(yōu)勢,。除此之外空間也是它的強(qiáng)項(xiàng),前后排在同級(jí)中都算大的,。要說不足就是變速箱換擋后動(dòng)力銜接有點(diǎn)慢,,這個(gè)適應(yīng)下就能接受。如果后期再推出配置再低一點(diǎn),,售價(jià)在20萬元的途觀L,,那競爭力會(huì)更強(qiáng),。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)
● 相關(guān)鏈接:
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: