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更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版

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● 行駛有著較高表現(xiàn)

  途觀途觀L之所以賣的不錯(cuò),,靠的就是它均衡的表現(xiàn),,雖然你找不出太多的亮點(diǎn),,但也沒有很明顯的硬傷。這個(gè)特點(diǎn)在行駛品質(zhì)上有很明顯的體現(xiàn),。開著它不會(huì)占用你過多的精力,,舒適的調(diào)校在非鋪裝路面時(shí)傳遞進(jìn)車內(nèi)的振動(dòng)不多,再加上舒服的座椅一起化解振動(dòng),,整體感覺很符合這級(jí)別消費(fèi)者的口味,。

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

  轉(zhuǎn)向的感覺和底盤相似,初上手會(huì)覺得挺好開的,。在并線超車的時(shí)候,,途觀L不用打很多的方向就能完成抽頭等一系列動(dòng)作。雖然路感沒有什么,,但靈活性在這級(jí)別SUV中肯定算一流水平,,在迅速轉(zhuǎn)向時(shí),車內(nèi)的側(cè)傾感受不明顯,。

● 剎車與同級(jí)車相似

上汽大眾 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  途觀L 40.39米的剎車屬于合格水平,,與同級(jí)車成績差不多。剎車的過程比較平穩(wěn),,而且也沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象,,車輛前傾也不明顯。

● 噪音測試

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  途觀L 280TSI的噪音水平與之前380TSI相似,并沒有因?yàn)?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系增加車內(nèi)噪音,。從感官感受上來講,,除了急加速轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)明外,高速巡航2000多rpm的轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和風(fēng)噪都是可以接受的范圍,。

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  前面呢說過了與它同配置的330TSI車型差價(jià)2萬元整,,因?yàn)?.4T車型稅費(fèi)更低,到手價(jià)格相差會(huì)更大,。而與它售價(jià)相近的330TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版怎么選呢,?我想這也是不少人犯難的地方。首先在動(dòng)力上,,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力確實(shí)要比1.4T強(qiáng),,但以目前1.4T的感受來看,肯定是夠用了,,兩臺(tái)車的差距沒有很大,。再看看配置,售價(jià)相近但是280TSI多了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、手機(jī)映射、后視鏡電動(dòng)折疊等等,,我覺得用差不了多少的動(dòng)力換這些配置還是挺值得,。當(dāng)然如果280TSI出一個(gè)配置相對(duì)更低的車型把價(jià)格拉到20萬元,那會(huì)讓不少消費(fèi)者把原本緊湊型SUV的預(yù)算拿來選購?fù)居^L這個(gè)中型SUV,。

● 總結(jié):

  途觀L 280TSI在車系上市一年半之后終于來到了消費(fèi)者的面前,,此次上市的只有一款22.68萬元的兩驅(qū)舒適版,雖然可供選擇的有限,,但它比價(jià)格相似的330TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版多了很多實(shí)用配置,,比相同配置的330TSI兩驅(qū)舒適版便宜了2萬元整,同時(shí)還有稅費(fèi)優(yōu)惠的政策,。

大眾-途觀L-2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版AH-100得分總表

  除了拉低售價(jià)之外,,這臺(tái)280TSI不論是加速還是駕駛表現(xiàn)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),油耗在炎熱的夏天也只有不到9L/100km,,這些都是它的優(yōu)勢,。除此之外空間也是它的強(qiáng)項(xiàng),前后排在同級(jí)中都算大的,。要說不足就是變速箱換擋后動(dòng)力銜接有點(diǎn)慢,,這個(gè)適應(yīng)下就能接受。如果后期再推出配置再低一點(diǎn),,售價(jià)在20萬元的途觀L,,那競爭力會(huì)更強(qiáng),。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,,視覺上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,,否則我們還是更建議選購五座版車型。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,,無法發(fā)揮其全部潛能,,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主,。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評(píng)測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒有明顯短板,。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
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    9.46 40.39 8.90
    測試文章:更入門的途觀L 測試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,,這次只推出了一個(gè)配置車型,售價(jià)22.68萬元,,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣,。加速成績和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy。平順性上也沒什么太大差別,,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,,配置屬于實(shí)用型的,除了無鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有,。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打,。從測試各項(xiàng)成績來看,,滿足日常使用不成問題,配置也相對(duì)比較齊全,,不過相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢不大。所以如果想買一輛途觀L的話,,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,,買大不買小。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測試文章
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    8.03 40.59 8.40
    測試文章:性價(jià)比如何 測試途觀L 330TSI舒適版
    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),,乘坐舒適,,開起來也不那么無聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車本身來說沒什么需要批評(píng)的方面,。不過如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,,更值得推薦,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開與380TSI車型差異不大,�,?傮w來說,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),,城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:還要做老大!搶先測試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來說,,我們測試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意,。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),,而且測試成績也絕對(duì)算得上優(yōu)秀,。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬,,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績強(qiáng)勁,,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價(jià),,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬以內(nèi)的中配車型吧。

    評(píng)測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,,無論空間,、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競爭對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威,。從實(shí)車表現(xiàn)來看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場,。

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途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價(jià):22.68萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...