這輛BX7搭載代號(hào)BWE420B的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為224馬力(165千瓦)/5500rpm,最大扭矩300�,!っ�/1500-4500rpm,,TS版車型調(diào)校更強(qiáng)(但車又太貴了),245馬力,340�,!っ�,,跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。
你抱著一個(gè)不爭(zhēng)不搶的態(tài)度駕駛BX7那真是再合適不過(guò),,這臺(tái)車的行駛標(biāo)定就是營(yíng)造一種輕松愉悅的氛圍,,像在開(kāi)一輛小號(hào)漢蘭達(dá),與途觀也有點(diǎn)像,。說(shuō)到動(dòng)力,,放眼市面上其它2.0T中型SUV,多多少少都會(huì)在動(dòng)力上給你帶來(lái)一些小驚喜,,但這臺(tái)BX7不會(huì),,非TS車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)本身沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),油門踩到底你也追不上它們,,更何況這款車整備質(zhì)量接近1.9噸,,著實(shí)不輕,所以對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)不要有期待,。
日常加速,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000rpm來(lái)保證動(dòng)力輸出,但整體表現(xiàn)仍是平順為主,,沒(méi)有爆發(fā),。勻速行駛,轉(zhuǎn)速會(huì)很快地回落在1500rpm左右以保證燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性,,換擋過(guò)程基本沒(méi)有頓挫感,。
6AT變速箱工作得很稱職,雖然擋位數(shù)量在現(xiàn)在看不算先進(jìn),,但過(guò)人的平順性也是不容易讓你察覺(jué)出換擋動(dòng)作,,這點(diǎn)值得肯定。當(dāng)然在保證平順性的同時(shí),,換擋速度能再快一些,,會(huì)有更好的駕駛感受。
S擋行駛時(shí)要比D擋低1-2擋,,能感受到動(dòng)力輸出更直接,,更敏感一些,但整體風(fēng)格沒(méi)變,,車子始終沒(méi)有激進(jìn)起來(lái),,ECO模式車子會(huì)更保守,油門的前半程基本都不會(huì)導(dǎo)致降擋,,三種風(fēng)格按你喜歡的選就好,。
◆ 0-100km/h加速測(cè)試
對(duì)于2.0T的中型SUV來(lái)說(shuō),BX7的表現(xiàn)確實(shí)欠了一些猛勁兒,整個(gè)加速過(guò)程都很溫柔,,輪胎不打滑,,轉(zhuǎn)速上升也不快,換擋時(shí)機(jī)還有些早,,5500rpm就升擋了,;到了2擋,加速更慢一些,,不過(guò)再升擋的時(shí)機(jī)會(huì)略往后延,,最終11.08秒破百,你沒(méi)法相信這是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)吧,?
除了動(dòng)力輸出不強(qiáng),,這成績(jī)與前3擋齒比較疏也有關(guān)系,2擋換3擋的時(shí)候速度已經(jīng)在95km/h左右,,轉(zhuǎn)速6000rpm,,換到3擋轉(zhuǎn)速直接落到4000rpm以下,掉得太厲害了,,不利于加速,。
◆ 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試時(shí)開(kāi)啟空調(diào),恒溫22℃,,均速30km/h的情況下測(cè)得油耗為10.8L/100km,對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)有些高了,,如果有啟停功能的話會(huì)好一些。
BX7油箱蓋內(nèi)標(biāo)識(shí)上的推薦燃油是95#,,同樣有寫92#燃油是符合標(biāo)準(zhǔn)的,,在各項(xiàng)測(cè)試進(jìn)行完后我也加入了92#燃油體驗(yàn)了一下,并沒(méi)有感覺(jué)出區(qū)別,,所以車主們也不用太在意到底加什么油,,隨便就好。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: