2+2=？測試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座

于晗

2018年08月10日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　BX7采用電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向很輕,，你轉(zhuǎn)動的方向盤的時候會感覺仿佛沒有連接車輪一樣,，它會營造出非常輕松的行駛風格,，并且不會給你帶來什么路感,；好在指向的準確性是能保證的，否則感覺真跟“云開車”似的,。

　　底盤我我的感覺最棒，懸架能把振動過濾得非常干凈,，走一走就會讓你感覺非常慵懶，軟軟乎乎的,。它給你的軟乎不是懸架、彈簧軟,，而是像把路面上的障礙變軟似的,，你剛過了減速帶，體感就像是軋到了一條法棍面包,，如果你更有經(jīng)驗一些，會覺得這減速帶肯定是手工揉出來的。

◆ 100-0km/h制動測試

　　剎車成績還是可圈可點的,，10次成績非常穩(wěn)定,，基本在39-40米之間,，沒有覺出熱衰減,，相對于日常剎車時的表現(xiàn)，測試時的成績是讓人意外的,，因為它的剎車踏板行程很長,，而且初段的制動力不明顯，是那種肉乎的風格,，感覺會剎不住,，沒想到測試時的表現(xiàn)還不錯。

◆ 噪音測試

　　BX7整車隔音還不錯,，行駛時比較安靜，能感覺它相比前兩年的車型有所進步,，不過發(fā)動機噪音在同級別車型中略大,，怠速時在車內(nèi)也能清晰地聽見，還需加強,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

共7頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

寶沃BX7 2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.08秒	39.45米	10.80升
測試文章：2+2=,？測試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座
評測編輯-于晗：	BX7四驅(qū)7座，滿足了極小眾的細分需求，然而它的四驅(qū)能力一般,，7座空間很小,，用處不大，更推薦買兩驅(qū)5座車型,。
評測編輯-李佳：	BX7的舒適度還是沒得說的,，在這個級別里的SUV還是不錯的，然而它的動力不好,，實測成績超過11秒,，對于2.0T的車型來說不給力。
評測編輯-：	開上它之后,，覺得動力滿足不了我的需求,，加速比較慢，不太適合年輕人,，如果您開車偏安逸,，還是可以考慮它的，畢竟這臺車的舒適性不錯,，內(nèi)飾做工也符合這價位的水平,，如果價格便宜些就更好了。

指導(dǎo)價：24.28萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 224馬力...

變速箱：6擋手自一體