[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  10年前,，它是紅點(diǎn)獎(jiǎng)的獲得者，被世人稱為大眾汽車旗下的最美車型,，它就是大眾CC,。隨后每一次改款，這臺(tái)車都漸漸褪去一層最美的光環(huán),，轉(zhuǎn)而變得愈發(fā)平庸,，就在大家對(duì)于它難掩失望之情時(shí),，Arteon正式誕生，帶著它極具銳氣的造型而來,。它確實(shí)是第二代大眾CC,，因?yàn)閲�產(chǎn)后的它依舊在沿用這個(gè)命名。

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　　不得不說,，這又是一臺(tái)讓我心情五味雜陳的車。畢竟大眾CC曾經(jīng)是紅點(diǎn)獎(jiǎng)的獲得者,，當(dāng)然，我指的是最初款,，它不是得到所謂的提名亦或是榮譽(yù)獎(jiǎng),，而是真正的汽車紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)�,？上攵���,，前輩已經(jīng)得到了汽車設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”，作為后來者,，想要超越不是一件容易的事,。

● 大眾CC就應(yīng)當(dāng)是一臺(tái)注重設(shè)計(jì)的轎跑車

　　每一位初代CC（09、10,、11,、12款）的擁有者，絕對(duì)都抱有同樣一種想法,，那就是購買這臺(tái)車看中的既是顏值,，所追求的就是那個(gè)年代最想要的回頭率以及稀有程度。確實(shí)當(dāng)時(shí)那臺(tái)車做到了,，但隨之而來的是消費(fèi)者的購買成本激增,。先不說進(jìn)口版本時(shí)期，隨著它被國產(chǎn)后,，大眾車的加價(jià)先河,，CC絕對(duì)是要摻一腳的，甚至連顏色,、配置等如今消費(fèi)者任意可挑選的內(nèi)容,，在當(dāng)時(shí)都沒有任何的抉擇余地。因此在我看來,，大眾CC絕對(duì)是一臺(tái)需要講究賣相的車,，這才是它最值得被宣傳的特點(diǎn),。

　　所以，全新一代CC的造型再度又讓我燃起了對(duì)它的興趣,，僅就這一點(diǎn)來說,，我認(rèn)為這款產(chǎn)品就已經(jīng)成功了一半�,；蛟S在許多老車主眼中,，它的造型有些過于激進(jìn)，但個(gè)性從來不是壞事,，蘿卜青菜各有所愛,，不少人興許就更喜歡這一款，死板絕不是CC應(yīng)該擁有的,，它就應(yīng)該努力回到它應(yīng)在的個(gè)性位置上,。

　　溜背造型、無框車門等設(shè)計(jì)元素不用多說,，至今這些設(shè)計(jì)都是大眾CC的標(biāo)志性特點(diǎn),，也是始終堅(jiān)持的設(shè)計(jì)思路。而全新一代CC上,，更加象征運(yùn)動(dòng)年輕的新元素為這款車帶來了更強(qiáng)的活力,，19英寸黃金海岸槍灰色輪圈、銀色外后視鏡殼等,，這些過去車主都想費(fèi)盡心思后期改裝的小內(nèi)容,，如今官方已經(jīng)為您打開道路（目前尚不了解選裝情況），省去不少功夫,。甚至有消息稱,，未來樣式更討喜的R-Line版本也會(huì)推出，作為消費(fèi)者的您興許會(huì)更高興,。

　　尾部則是延續(xù)了上一代車型簡(jiǎn)潔與扁平化的設(shè)計(jì)特點(diǎn),，設(shè)計(jì)師不僅在尾燈的樣式上下了些功夫，甚至為了凸顯“臀部”的美感,，他們還創(chuàng)作了層次感更強(qiáng)的后尾門線條,，樣式遠(yuǎn)非看起來那么簡(jiǎn)單。底部排氣也運(yùn)用了更滿足消費(fèi)者的雙邊共兩出樣式（真貨）,，總之這一切都是在進(jìn)步,。

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