面子里子都給你測歐尚COS 1°（科賽）

陶懞軒

2018年08月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在乘坐空間方面，科賽的表現(xiàn)以一臺7座中型SUV的標準來看可圈可點，不同于有些7座SUV的第三排座椅僅供應(yīng)急之需,�,？瀑愒�軸距優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,，通過對車頂,、地板的平整化設(shè)計,，以及2+2+3的座椅布局，盡力保證了每一排乘客都能得到足夠的乘坐空間,，同時進出第三排時也無需翻折第二排座椅。

　　座椅也是科賽車內(nèi)的亮點之一,，主駕駛的6向電動調(diào)節(jié)和電動腰托,，副駕駛的4向電動調(diào)節(jié)什么的就不說了,，帶有網(wǎng)格縫線和靠背上“COS”刺繡的前排真皮座椅簡直奢侈。厚實的填充物能提供不錯的陷入感,，只是全車三排座椅的坐墊都偏短,，對大腿的承托力略有不足，這個情況在地板更高一點的第三排會更加明顯,。

　　得益于科賽平整的車頂和第三排頭部的內(nèi)凹設(shè)計,，車內(nèi)三排的頭部空間都能得到保證。支持手動前后調(diào)節(jié),、一鍵折疊的第二排座椅也賦予了第二和第三排腿部空間的更多靈活性,，但第三排的腿部空間不算寬裕，更適合身材嬌小的女性乘客或者小朋友乘坐,。

　　第三排座椅打開的情況下,，科賽的后備廂依然能夠放下一只28英寸行李箱。在放倒第三排的情況下,，放入28,、24和20英寸三只行李箱后還有不少富裕,。再把第二排座椅放平之后，就擁有了一個進深高達2米以上的裝載空間,，去宜家買大件家具也不用發(fā)愁了,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.60秒	42.18米	9.20升
測試文章：享受8AT的平順測試長安歐尚科賽GT
評測編輯-王亮：	科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合，良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,，動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思,。9.2升/百公里的平均油耗，對于一款中型SUV來說還是值得肯定的,。另外,，它在造型設(shè)計方面融入了更多的運動化元素，更加年輕動感,。
評測編輯-劉東：	科賽GT的內(nèi)飾外觀變得更有運動范兒,，并且內(nèi)飾用料上更顯檔次感，5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,，動態(tài)部分2.0T發(fā)動機整體更加的平順,，缺少點渦輪增壓發(fā)動機該有的爆發(fā)力,，8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機械素質(zhì)，綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型,。
評測編輯-王鶴璇：	科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,，內(nèi)飾用料較為考究。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處,，較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分,，只是急加速中缺少些許爆發(fā)力。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,，但自動駐車讓起步稍顯突兀,，如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升。

長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動智 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.37秒	42.94米	11.20升
測試文章：面子里子都給你測歐尚COS 1°（科賽）
評測編輯-：	底盤,、轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病,。在變速箱的幫助下，1.5T的動力在城市里也足夠用了,，從座椅布局上看,，明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受。由于離地間隙高,，懸架調(diào)校軟,，所以操控不是他的強項，安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好,。
評測編輯-：	車是真夠大的,，看著就特有安全感。2+2+3的座椅布局讓進出第三排比常見的2+3+2布局更方便,，也算是歐尚COS 1°（科賽）空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢,。配置在這個級別能想到的基本都有了，而且除了最低配之外,，三款車型的配置水平都不低,。駕駛感也基本挑不出毛病，城里開動力也沒覺得不夠用,。
評測編輯-：	歐尚COS 1°（科賽）的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達到了可以媲美合資車型的水準,。外觀設(shè)計方面不但滿足了國人對大車的喜好，在設(shè)計成熟度上也達到了中國品牌中的較高水平,，整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品,。

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