● 內(nèi)飾初體驗

　　整體來說大指揮官的內(nèi)飾在用料和做工方面還是不錯的，皮質(zhì)手感很好，中控臺大部分都用軟性材質(zhì)覆蓋,，并且與新一代奧迪車型有些相似,，中控臺有一個明顯的層次,，奧迪的理念是把高級的材質(zhì)都放在頂部，這樣可以凸顯檔次感,，從大指揮官來看,，Jeep的思路與奧迪是差不多的。

　　內(nèi)飾有幾個細節(jié)是提升檔次感的關(guān)鍵,，比如中控臺的雙縫線,，針腳很細膩。另外啞光的木紋內(nèi)飾也低調(diào)中透出一些質(zhì)感,。帶木質(zhì)裝飾的方向盤質(zhì)感看著也不錯,，不過惟一的小遺憾是臟了之后手感就不太好，所以得備著點濕紙巾經(jīng)常擦拭,。

　　座椅很厚實,，座墊和靠背一部分采用打孔的翻毛皮材質(zhì),，摩擦力強，手感也不錯,，并且質(zhì)感也挺好,。座椅帶兩組記憶，長測車其實更多時候是工作使用,，開的人比較多,，所以當別人開過我車之后，我可以快速調(diào)整到最適合我的位置,。

　　第二排座椅兩側(cè)的座椅都比較有型,，還設(shè)計了側(cè)向的護翼來提升包裹性，不過從小圖可以看到,，座墊兩側(cè)的凸起讓中間乘客的座位不那么平坦,，這樣會不會對中間乘客的舒適性有影響？今后長測日子里,，我準備找個關(guān)系“不太好”的同事坐這里嘗試一下,，^_^。

　　第三排到目前為止還沒有拉起來過,，因為大指揮官來的第一天就肩負重任,，跟上次自由光一樣，剛到公司就背上了沉重的四驅(qū)測試器械開始出遠門,，基本上就是辦公室的工作車,。后期等到來了另一輛工作車之后，再讓第三排座椅開始發(fā)揮作用,。

● 微體驗

　　另外這次接大指揮官的長測,，最開始那幾天還挺難適應的，平時都是開我那很小很窄的86,，換車之后的第一感覺就是這玩意太大了,，又寬又高又長，駕駛體驗我會在下次更新時詳細介紹,，簡單來說就是走到哪里都得比之前更謹慎,。

● 長測油耗

　　長測車拿到時間不算長，這期間只測試了一箱油耗,，路況相對來說還算不錯,，擁堵和暢通都包含。綜合油耗為11.9L/100km,，比我們的口碑油耗略高,，后期等天氣涼下來，空調(diào)使用減少,，也許會有下降,。

● 編輯總結(jié)：

　　這是我長測過的最大的Jeep,，也是座位最多的Jeep，從第一感受來說,，它在內(nèi)飾用料和做工方面表現(xiàn)不錯,，前排的舒適性也挺好，這些都保持了之前長測過的Jeep車型的優(yōu)勢,。外形依然是Jeep在我心中的那個風格,，直線條營造出方正的外形。而關(guān)于動力和駕駛方面,，我會在下期更新中詳細介紹,，關(guān)注這款車的朋友可一定記得隨時關(guān)注。（文/汽車之家 祁子鑫）

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