[汽車之家 長期測試]  時間就是一個很奇妙的東西,，有時你覺得它很慢，比如上班,，有時你又會覺得它很快，比如假期。轉(zhuǎn)眼間,，這輛大指揮官長測車已經(jīng)有半年了，接它的時候還是站著都能出汗的時節(jié),，現(xiàn)在已經(jīng)時不時需要揣手取暖了,。在結(jié)束半年長測之時，我們這最后一期,，將整體評價一下大指揮官的實(shí)際使用表現(xiàn),。

外觀：★★★★

　　大指揮官的外形我覺得比較符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的需求吧，可能不是那種前衛(wèi)類型,，但四平八穩(wěn)中規(guī)中矩,，挑不出什么毛病。作為一款中型SUV,，一輛7座車,，它的車身很長,，平直的車頂也給第三排乘客預(yù)留了足夠的頭部空間。

　　在剛拿到車鑰匙的頭幾天,，這大尺寸著實(shí)讓我適應(yīng)了一下,。本來上海路就不寬，加上車尾又長,，一開始開車都畏首畏尾,，也心想這后面半年可怎么開，每天估計為了不遲到還得提前起20分鐘,。不過后來我覺得人的適應(yīng)能力還挺強(qiáng),，接車兩個多月，我就完全適應(yīng)了,，終于能用平時的風(fēng)格來開車了,。

配置：★★★

　　其實(shí)如果仔細(xì)看一下配置單，你會發(fā)現(xiàn)大指揮官的配置還是挺豐富的,，例如LED車燈是全系標(biāo)配,，即使是入門的車型，舒適性配置也不算少,。不過有些配置還需要提升,，例如只有前排提供了無鑰匙進(jìn)入功能，而后排卻沒有,。

內(nèi)飾：★★★★

　　內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格跟外觀差不多,，選材用料比較好，當(dāng)然我這款是頂配車型,，如果買其他配置,，車頂?shù)姆�毛材質(zhì)會去掉，另外縫線變?yōu)榕c內(nèi)飾同色,，方向盤上面的木頭也會減掉,。其實(shí)我覺得大指揮官內(nèi)飾方面最大的亮點(diǎn)是設(shè)計比較細(xì)膩，沒有以往美國車那種大開大合,，各種按鈕非常粗獷,，留下很多不好看的空白這種現(xiàn)象。整體視覺效果還是很精細(xì)的,。

空間：★★★★

　　買7座車型的用戶就是希望偶爾兩排座椅不夠用的時候,，能夠有個第三排來抵擋一下。從之前我們做過的對比測試來看,，大指揮官的空間表現(xiàn)與對手相當(dāng),，滿載7名成年人是可以的,，不過由于SUV車型的設(shè)定,，第三排的舒適性一般,，所以短途使用問題不大，跑長途不建議坐滿7個人,。

　　座椅材質(zhì)方面,，大指揮官的座椅很厚，填充物也不是那種能陷進(jìn)去的柔軟類型,，總體來說支撐性很好,，同時有一定彈性，400公里左右的長途駕駛,，身體不會覺得很疲勞,，腰也不疼。

　　而后備廂方面,，7座車的優(yōu)勢在于如果不使用第三排座椅的話,，儲物能力就非常可觀了,。平時編輯部外出需要攜帶的設(shè)備都裝這里,，例如快100斤的四驅(qū)架子，測試用的行李箱,，三腳架等,。另外我開著大指揮官也出過幾次門，基本上容納4個28英寸的箱子不是問題,，同時應(yīng)該還能至少放1個小的登機(jī)箱,。

娛樂系統(tǒng)：★★★★

　　娛樂系統(tǒng)是最新的Uconnect系統(tǒng)，界面更細(xì)致,，同時支持多種手機(jī)系統(tǒng),。從實(shí)際體驗(yàn)來說，車機(jī)如果能夠支持手機(jī)映射,，那必然是讓實(shí)用性提升了不少,，導(dǎo)航、音樂等功能可通過手機(jī)擴(kuò)展,，其實(shí)我一直覺得,，廠家有時候并不需要給車機(jī)，留一個接口直接連手機(jī)就好了,，省了成本卻沒有降低功能,。

　　其實(shí)我覺得大指揮官最好的一面，就是前后排都有一堆接口,，USB,、230V電源、點(diǎn)煙器等一應(yīng)俱全，給手機(jī)充電,，給電氣充電都不是問題,，前后排乘客不需要為了誰該充電而討論半天了。

動力操控：★★★★

　　2.0T發(fā)動機(jī)搭配9AT,，這套組合在大指揮官身上的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,，首先加速能力不錯，比漢蘭達(dá)和銳界的0-100km/h加速成績都快,。其次油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi),，平均11L-12L之間的油耗水平與對手差不多。另外在舒適性方面,，變速箱在每天的早高峰都能讓行駛很平順,。不過平時在平穩(wěn)巡航時如果需要急加速，變速箱的響應(yīng)速度不算快,，需要經(jīng)過思考才會做動作,。

　　底盤調(diào)校方面，大指揮官在處理路面細(xì)碎顛簸以及大起伏路時的表現(xiàn)很從容,，顛簸過濾的掉,，也能拉住車身，其實(shí)我接觸自由光開始,，Jeep在底盤調(diào)校方面的表現(xiàn)就很不錯了,。駕駛方面，油門初段略輕,，調(diào)校也偏激進(jìn),，所以最開始會覺得有些躥，需要些時間來適應(yīng),。靜謐性方面,，平穩(wěn)巡航時噪音控制很好，車內(nèi)很安靜,，不過如果急加速,，發(fā)動機(jī)噪音會有些明顯。

《大指揮官底盤解析》

　　關(guān)于越野能力,，其實(shí)在用車的這段時間,，我都沒開著它去過太復(fù)雜的非鋪裝道路。我想這應(yīng)該也是城市SUV車主普遍現(xiàn)象,，你買了輛SUV,，但其實(shí)你并不需要它特別能野，你也沒時間讓它去野,，99%的時間還是在城市里面駕駛,。不過關(guān)于它的四驅(qū)性能,，我們之前已經(jīng)做過了全套測試，點(diǎn)擊鏈接可以詳細(xì)了解,。從越野能力來看,，掛著Jeep車標(biāo)的它，在同級別中的表現(xiàn)還是很出色的,。

該買哪一款？

　　大指揮官一共有8款車型,，雖然都是2.0T發(fā)動機(jī),，但卻分高低功率，低功率兩款車型,，高功率6款,。這幾款車型中，我推薦買高功率版本,，首先決定買大指揮官的話,，就說明預(yù)算還是有的，在錢夠的情況下,，配置高一點(diǎn),，后期用著會更舒服。綜合來看,，四驅(qū)尊享導(dǎo)航版和四驅(qū)臻享版導(dǎo)航版我覺得是比較推薦的,，30萬左右的價格合理，同時與對手相比,，配置不低,，大家競爭力差不多，這兩款車的性價比還是可以的,。至于我長期測試的這輛頂配車型,，我覺得不必太考慮，40萬的話可以考慮一些豪華品牌了,。

● 長測油耗

　　其實(shí)在年底之前,，我又出了一個長差，所以在上次更新后,，就沒有再進(jìn)行加油,，大指揮官的油耗水平也就定格在11.69L/100km，對于一輛中型SUV來說,，這個成績我覺得是合格的,，可以接受的。

● 編輯總結(jié)：

　　半年長測要在這里說一聲結(jié)束了,，經(jīng)過半年體驗(yàn),，給我留下印象最深刻的就是它的舒適性，開著坐著都舒服，坐過我車的朋友也都對舒適性給了肯定,。最開始的那段日子,，開著會比較忐忑，因?yàn)檐嚧蟛贿m應(yīng),。后來開多了就習(xí)慣了,，駕駛風(fēng)格就不再有太多顧忌了�,？傮w來說這半年的使用體驗(yàn)表現(xiàn)合格,，對于家用來說，它7座布局可以偶爾讓你多拉兩個人,，不需要時還能提供足夠大的儲物空間,。另外如果覺得自己不需要額外的兩個座椅的話，五座版本就更合適了,，少了兩個座椅后,，在年檢方面也更便利了。（文/汽車之家 祁子鑫）