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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

舒適性好/油耗合理 大指揮官長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  時(shí)間就是一個(gè)很奇妙的東西,,有時(shí)你覺(jué)得它很慢,,比如上班,有時(shí)你又會(huì)覺(jué)得它很快,,比如假期,。轉(zhuǎn)眼間,這輛大指揮官長(zhǎng)測(cè)車已經(jīng)有半年了,,接它的時(shí)候還是站著都能出汗的時(shí)節(jié),,現(xiàn)在已經(jīng)時(shí)不時(shí)需要揣手取暖了,。在結(jié)束半年長(zhǎng)測(cè)之時(shí),我們這最后一期,,將整體評(píng)價(jià)一下大指揮官的實(shí)際使用表現(xiàn),。

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外觀:★★★★

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  大指揮官的外形我覺(jué)得比較符合大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的需求吧,可能不是那種前衛(wèi)類型,,但四平八穩(wěn)中規(guī)中矩,,挑不出什么毛病。作為一款中型SUV,,一輛7座車,,它的車身很長(zhǎng),平直的車頂也給第三排乘客預(yù)留了足夠的頭部空間。

  在剛拿到車鑰匙的頭幾天,,這大尺寸著實(shí)讓我適應(yīng)了一下,。本來(lái)上海路就不寬,加上車尾又長(zhǎng),,一開(kāi)始開(kāi)車都畏首畏尾,,也心想這后面半年可怎么開(kāi),每天估計(jì)為了不遲到還得提前起20分鐘,。不過(guò)后來(lái)我覺(jué)得人的適應(yīng)能力還挺強(qiáng),,接車兩個(gè)多月,我就完全適應(yīng)了,,終于能用平時(shí)的風(fēng)格來(lái)開(kāi)車了,。

配置:★★★

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  其實(shí)如果仔細(xì)看一下配置單,你會(huì)發(fā)現(xiàn)大指揮官的配置還是挺豐富的,,例如LED車燈是全系標(biāo)配,,即使是入門的車型,舒適性配置也不算少,。不過(guò)有些配置還需要提升,,例如只有前排提供了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,而后排卻沒(méi)有,。

內(nèi)飾:★★★★

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟外觀差不多,,選材用料比較好,當(dāng)然我這款是頂配車型,,如果買其他配置,,車頂?shù)姆馁|(zhì)會(huì)去掉,另外縫線變?yōu)榕c內(nèi)飾同色,,方向盤上面的木頭也會(huì)減掉,。其實(shí)我覺(jué)得大指揮官內(nèi)飾方面最大的亮點(diǎn)是設(shè)計(jì)比較細(xì)膩,沒(méi)有以往美國(guó)車那種大開(kāi)大合,,各種按鈕非常粗獷,,留下很多不好看的空白這種現(xiàn)象。整體視覺(jué)效果還是很精細(xì)的,。

空間:★★★★

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  買7座車型的用戶就是希望偶爾兩排座椅不夠用的時(shí)候,,能夠有個(gè)第三排來(lái)抵擋一下。從之前我們做過(guò)的對(duì)比測(cè)試來(lái)看,,大指揮官的空間表現(xiàn)與對(duì)手相當(dāng),,滿載7名成年人是可以的,不過(guò)由于SUV車型的設(shè)定,,第三排的舒適性一般,,所以短途使用問(wèn)題不大,,跑長(zhǎng)途不建議坐滿7個(gè)人。

  座椅材質(zhì)方面,,大指揮官的座椅很厚,,填充物也不是那種能陷進(jìn)去的柔軟類型,總體來(lái)說(shuō)支撐性很好,,同時(shí)有一定彈性,,400公里左右的長(zhǎng)途駕駛,身體不會(huì)覺(jué)得很疲勞,,腰也不疼,。

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  而后備廂方面,7座車的優(yōu)勢(shì)在于如果不使用第三排座椅的話,,儲(chǔ)物能力就非�,?捎^了。平時(shí)編輯部外出需要攜帶的設(shè)備都裝這里,,例如快100斤的四驅(qū)架子,,測(cè)試用的行李箱,三腳架等,。另外我開(kāi)著大指揮官也出過(guò)幾次門,,基本上容納4個(gè)28英寸的箱子不是問(wèn)題,同時(shí)應(yīng)該還能至少放1個(gè)小的登機(jī)箱,。

娛樂(lè)系統(tǒng):★★★★

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  娛樂(lè)系統(tǒng)是最新的Uconnect系統(tǒng),,界面更細(xì)致,同時(shí)支持多種手機(jī)系統(tǒng),。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō),車機(jī)如果能夠支持手機(jī)映射,,那必然是讓實(shí)用性提升了不少,,導(dǎo)航、音樂(lè)等功能可通過(guò)手機(jī)擴(kuò)展,,其實(shí)我一直覺(jué)得,,廠家有時(shí)候并不需要給車機(jī),留一個(gè)接口直接連手機(jī)就好了,,省了成本卻沒(méi)有降低功能,。

  其實(shí)我覺(jué)得大指揮官最好的一面,就是前后排都有一堆接口,,USB,、230V電源、點(diǎn)煙器等一應(yīng)俱全,,給手機(jī)充電,,給電氣充電都不是問(wèn)題,前后排乘客不需要為了誰(shuí)該充電而討論半天了。

動(dòng)力操控:★★★★

  2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT,,這套組合在大指揮官身上的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,,首先加速能力不錯(cuò),比漢蘭達(dá)銳界的0-100km/h加速成績(jī)都快,。其次油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi),,平均11L-12L之間的油耗水平與對(duì)手差不多。另外在舒適性方面,,變速箱在每天的早高峰都能讓行駛很平順,。不過(guò)平時(shí)在平穩(wěn)巡航時(shí)如果需要急加速,變速箱的響應(yīng)速度不算快,,需要經(jīng)過(guò)思考才會(huì)做動(dòng)作,。

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  底盤調(diào)校方面,大指揮官在處理路面細(xì)碎顛簸以及大起伏路時(shí)的表現(xiàn)很從容,,顛簸過(guò)濾的掉,,也能拉住車身,其實(shí)我接觸自由光開(kāi)始,,Jeep在底盤調(diào)校方面的表現(xiàn)就很不錯(cuò)了,。駕駛方面,油門初段略輕,,調(diào)校也偏激進(jìn),,所以最開(kāi)始會(huì)覺(jué)得有些躥,需要些時(shí)間來(lái)適應(yīng),。靜謐性方面,,平穩(wěn)巡航時(shí)噪音控制很好,車內(nèi)很安靜,,不過(guò)如果急加速,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有些明顯。

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大指揮官底盤解析

  關(guān)于越野能力,,其實(shí)在用車的這段時(shí)間,,我都沒(méi)開(kāi)著它去過(guò)太復(fù)雜的非鋪裝道路。我想這應(yīng)該也是城市SUV車主普遍現(xiàn)象,,你買了輛SUV,,但其實(shí)你并不需要它特別能野,你也沒(méi)時(shí)間讓它去野,,99%的時(shí)間還是在城市里面駕駛,。不過(guò)關(guān)于它的四驅(qū)性能,我們之前已經(jīng)做過(guò)了全套測(cè)試,,點(diǎn)擊鏈接可以詳細(xì)了解,。從越野能力來(lái)看,,掛著Jeep車標(biāo)的它,在同級(jí)別中的表現(xiàn)還是很出色的,。

該買哪一款,?

  大指揮官一共有8款車型,雖然都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,但卻分高低功率,,低功率兩款車型,高功率6款,。這幾款車型中,,我推薦買高功率版本,首先決定買大指揮官的話,,就說(shuō)明預(yù)算還是有的,,在錢夠的情況下,配置高一點(diǎn),,后期用著會(huì)更舒服,。綜合來(lái)看,四驅(qū)尊享導(dǎo)航版和四驅(qū)臻享版導(dǎo)航版我覺(jué)得是比較推薦的,,30萬(wàn)左右的價(jià)格合理,,同時(shí)與對(duì)手相比,配置不低,,大家競(jìng)爭(zhēng)力差不多,,這兩款車的性價(jià)比還是可以的。至于我長(zhǎng)期測(cè)試的這輛頂配車型,,我覺(jué)得不必太考慮,,40萬(wàn)的話可以考慮一些豪華品牌了。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗

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  其實(shí)在年底之前,,我又出了一個(gè)長(zhǎng)差,,所以在上次更新后,就沒(méi)有再進(jìn)行加油,,大指揮官的油耗水平也就定格在11.69L/100km,對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō),,這個(gè)成績(jī)我覺(jué)得是合格的,,可以接受的。

● 編輯總結(jié):

  半年長(zhǎng)測(cè)要在這里說(shuō)一聲結(jié)束了,,經(jīng)過(guò)半年體驗(yàn),,給我留下印象最深刻的就是它的舒適性,開(kāi)著坐著都舒服,,坐過(guò)我車的朋友也都對(duì)舒適性給了肯定,。最開(kāi)始的那段日子,,開(kāi)著會(huì)比較忐忑,因?yàn)檐嚧蟛贿m應(yīng),。后來(lái)開(kāi)多了就習(xí)慣了,,駕駛風(fēng)格就不再有太多顧忌了�,?傮w來(lái)說(shuō)這半年的使用體驗(yàn)表現(xiàn)合格,,對(duì)于家用來(lái)說(shuō),它7座布局可以偶爾讓你多拉兩個(gè)人,,不需要時(shí)還能提供足夠大的儲(chǔ)物空間,。另外如果覺(jué)得自己不需要額外的兩個(gè)座椅的話,五座版本就更合適了,,少了兩個(gè)座椅后,,在年檢方面也更便利了。(文/汽車之家 祁子鑫)

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  • 大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:一切都在預(yù)料之中 測(cè)試Jeep大指揮官
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    內(nèi)飾工藝和選材有些超過(guò)預(yù)期,駕駛表現(xiàn)跟想象中差別不大,,開(kāi)著輕松、懸架舒適,,制動(dòng)的腳感跟之前的Jeep車型有區(qū)別,需要適應(yīng),。油耗還是偏高的,,對(duì)油耗特別敏感的人,,需要多思考,。加速成績(jī)比對(duì)手快,性能上表現(xiàn)讓人滿意,,制動(dòng)距離遠(yuǎn)于競(jìng)爭(zhēng)車型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    大指揮官這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)最大的特點(diǎn)就是快,,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)搶眼,,油門調(diào)校也靈敏,開(kāi)起來(lái)動(dòng)力感受很好,,9AT變速箱平順性也不錯(cuò),在120km/h巡航時(shí)可以用到9擋,。靜態(tài)整體高級(jí)感比較強(qiáng),,內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于漢蘭達(dá)和銳界,。不過(guò)油耗和價(jià)格是大指揮官薄弱的地方,選購(gòu)它還是等等優(yōu)惠,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為jeep專為中國(guó)消費(fèi)者打造的7座車型,,大指揮官還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn),外觀硬朗大氣,,內(nèi)飾也頗為精致,2.0t+9at的組合對(duì)于車輛的行駛質(zhì)感提升有很大幫助,,如果市場(chǎng)終端的價(jià)格更加合理一些的話,,銷量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好

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