百聞不如一見 試駕體驗蔚來ES8 創(chuàng)始版
在這個年頭,，ES8的內飾設計在純電動車里其實不算特別標新立異的,，但這絕不是說它沒有新意,，不管是乘坐空間,、儲物空間還是車機系統(tǒng)上，ES8或者說蔚來都有著自己的思考,。
不論是全液晶儀表還是中控屏尺寸，ES8都沒什么過人之處,，但是看到中控臺上那個“小圓球”了嗎,，這是整個人機交互系統(tǒng)最出彩的地方，它讓整臺車變得有“生命力”了,，我們在上車下車或者語音識別操作的時候它會用聲音和“表情”來回應你,，這種感覺是相當有溫度的。
剛才說到這臺車配備了前置攝像頭和ACC自適應巡航探頭,，不過目前由于固件版本尚未完成更新,，所以包括自適應巡航在內的一系列NIO Pilot功能現(xiàn)在暫時不能使用，而ES8支持FOTA升級,，可以說實現(xiàn)這些功能盡在咫尺,。
整車的儲物空間不多介紹了，重點分享幾個我覺得比較有特點的吧,，首先是前排杯架旁邊放手機的地方支持無線充電,，而且使用原廠的“模具”可以把車鑰匙固定在這里(鑰匙同樣支持無線充電)，絕對是強迫癥的福音,；其次前排中央扶手箱容積很不錯,，實用；第三是擋桿下方的儲物空間巨大,，一般的女士手提包直接就能塞進去,。最后，由于“女王副駕”的存在,，犧牲了手套箱,，不過我覺得和老婆的笑臉相比，這可是相當劃算的,。
整車的乘坐空間符合一臺中大型SUV的水準,，從我們的實際體驗來看，第二第三排乘客都能有還不錯的腿部空間,，但是受到地板下動力電池的影響,，頭部空間就比較一般了，尤其是第三排,，也就只能應急乘坐一下吧,。
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