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個性依舊試駕雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS

汽車之家評測編輯

王澤石

2018年09月04日 00:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 車內空間

　　歸根結底這還是一輛歐洲小車,，從很多方面都能夠看出跟中國品牌路數(shù)的不同,。歐洲人對于小車的訴求主要還是實用,，對一些舒適配置并不是太在乎,，云逸這個門板就很歐洲,，光禿禿的塑料就這么裸露著,，如果是中國品牌，一定會在這蒙上一層皮,，里面還要有軟質填充,；再比如全景天窗，這也是國人很看重的一項配置,，來到國內后,，它的面積也隨著車身長度的加長而變大。

　　云逸的前排座椅還算比較舒服,，盡管腰部兩側包裹感比較弱,，但填充物柔軟，和身體的貼合度比較高,，不過后排座椅舒適度相對就要差一些,，首先填充物感覺要薄一些，而且無論是座墊還是靠背都比較平,，跟身體不是很貼合,。另外海外版座椅靠背角度有三擋可調，而國產版只有固定一種角度,，但好在角度還算比較合適,，沒有過陡或過仰。

　　即便進行了加長,，不過云逸的乘坐空間跟同級對手比依舊沒有優(yōu)勢,，尤其是跟幾個日本選手比，但僅從空間來說,，坐著也并不會感到局促（體驗者身材比較健碩,，空間展示僅供參考，建議潛在購買者親自去店內試乘）,。

向編輯王澤石提問

文章標簽： SUV試駕評測

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云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動互聯(lián)網(wǎng)逸臻版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.62秒	39.40米	7.40升
測試文章：為個性買單測試雪鐵龍云逸 350THP
評測編輯-鄭雷：	外觀絕對有吸引力,，年輕消費者容易被吸引,。能看出云逸想走精品小車的路線，設計上比較有特點,。不過,，做工上離“精品”二字還有差距，儲物設計也比較一般,，對實用性有影響,，比較適合對空間需求不高的年輕用戶。
評測編輯-梁奇：	法國人的特立獨行一點都不讓我意外,，云逸就是個好例子,，它像是個偏科生，讓人又愛又恨,。1.6T的發(fā)動機搭配六速手自一體變速箱,，動力和油耗表現(xiàn)都不錯，底盤挺有韌性,，開起來很舒服,。
評測編輯-：	作為一臺小型SUV，云逸想要出頭不容易啊,，同級別,、同價位的強勁對手實在太多了。繽智,、逍客,、探歌等對手實力都很強，而且表現(xiàn)更全面，云逸若想抓住消費者的心,，恐怕要在終端價格上多給出一些誠意,。

云逸 C4 AIRCROSS 2018款 350THP 自動互聯(lián)網(wǎng)逸臻版

指導價：15.68萬

級別：小型SUV

發(fā)動機：1.6T 167馬力...

變速箱：6擋手自一體

個性依舊 試駕雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS

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