城市友好猛獸試駕AMG GT C中國特別版

徐澄

2018年10月14日 07:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 如果說男孩子們都迷戀超級英雄人物行俠仗義,、除暴安良的英武形象,，那么作為一個女生,，我更愛那些大英雄們的俠骨柔情，愛楊過的癡,、張無忌的柔,、郭靖在黃蓉面前的呆萌。提到AMG GT(參數|詢價)車型,，相信很多人的第一反應都是賽道,、山路，是V8雙渦輪增壓發(fā)動機轟鳴之下的速度與激情,，我也因為拜讀張子儀老師對于綠色魔鬼的描述（看詳細原文點擊《綠色魔鬼 Speedway試梅賽德斯-AMG GT R》）而對AMG GT車型多了幾分畏懼,。這次，我卻在寧波的公路體驗了AMG GT C 中國特別版（后面簡稱GT C）,，并且深深對這位城市友好的賽道猛獸傾倒,。

AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

197.80萬

　　熏黑的A型前唇也是GT C的與眾不同之處雖然區(qū)別不大，但卻是中國特別版的“特別”之處,。

　　GT C的輪胎為米其林Pilot Super Sport(PSS)高性能跑胎,，雖然沒有AMG GT R的PSC 2半熱熔胎更偏于賽道，但更加耐磨,，同時抓地力和操控也毫不遜色,。

　　紅色的剎車卡鉗充滿了戰(zhàn)斗氣息，剎車盤為金屬質地,，可選裝碳陶剎車,。碳陶剎車為前六后四活塞，剎車盤尺寸為402x39mm(前)和360x32mm（后）,，而普通的金屬剎車為前六后單活塞浮動卡鉗,，尺寸為390x36mm(前)和360x26mm（后）。

　　AMG GT S車型的擾流板是選裝項目,，而在GT C和AMG GT R上則為標配,。除了后翼子板出風口的區(qū)別，熏黑的排氣和后裙也是AMG GT C中國特別版的“特別”之處,。AMG GT C中國特別版提供兩種特殊的漆面：啞光石墨灰色和啞光珠玉白色,，相較于AMG GT S的五顏六色以及AMG GT R的魔鬼綠，GT C的顏色就顯得比較沉穩(wěn)了,。

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文章標簽：跑車試駕評測單車性能測試專治各種不服

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評測編輯-：	97萬買個AMG品牌的四門大轎跑，樣子,、氣質,、實用性都有了，綜合實力不俗,。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢,？試試合并同類項進行選擇吧，AMG GT勝在內外裝飾,，Panamera勝在品牌,。
評測編輯-梁奇：	設計方面，我個人不是很喜歡,，尤其是車頭,、車尾部分的設計，感覺有些不協(xié)調,，但是側腰線依然保留了流暢感,，運動姿態(tài)盡顯。內飾依然豪華至上,，奢華感油然而生,。動力方面，3.0T+48V輕混系統(tǒng),，具備非常充足的動力儲備,，日常駕駛算是過剩了。發(fā)動機聲浪有所保留，低調的回火聲,，與自身的優(yōu)雅相結合,，能夠提供非常愜意的駕駛體驗。
評測編輯-周宇軒：	懸架支撐挺到位的,，加速和對手比也不差，最主要的是后排配置相當不錯,，但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了,，開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.03秒	38.00米	14.90升
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評測編輯-：	AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗,，它的極限很高,，同時有著天籟般的嗓音，我不太滿意的就是外觀,，倒不是說不好看,，只是它跟AMG GT S區(qū)別太小，我希望它看起來能更兇一些,。
評測編輯-王濤：	AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,，它考慮了部分日常使用和性價比，V8的聲浪非常迷人,，557馬力的車才180多萬,，你說值不值。
評測編輯-：	AMG GT C車身設計跟比例非常特殊,，一看就是個狠角,，開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒，喜歡這種純爺們兒的設定,。

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評測編輯-羅浩：	這造型，這性能,，再加上這價格,，恰好等于10分！就這樣,，只要別加價就行,。
評測編輯-李毅：	我偏愛一切造型復古的東西，這輛AMG GT S當然也不例外,。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,，AMG GT S的各項實測數據都對得起它的身份，發(fā)動機艙內的4.0T發(fā)動機聲威并重,，粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價格則不必多說，奔馳難得厚道一回，喜歡的土豪們請趕緊出手,。
評測編輯-時睦華：	這車太躁了,，發(fā)動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的，走起來,，就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,，一看就知是一個純粹的大玩具，甚是惹人喜歡,。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價,。相反，我倒是覺得這家伙長得有點低調,，相比SLS,、911那些車，被人注意到的幾率略小一點,。所以,，它更適合那些真正的玩家。

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