Model 3的座椅配置更加注重舒適性,,比較寬厚,,有較好的承托力,適合日常出行乘坐,。然而高性能版并沒有更換運(yùn)動座椅,,對于激烈操控來說,這款座椅對身體的包裹性和固定作用就顯得有一點(diǎn)點(diǎn)欠缺了,。
■ App和細(xì)節(jié)體驗(yàn)
● 按鍵式開門
下面我們介紹一些細(xì)節(jié)體驗(yàn),,先從這個車門說起,Model 3沒有像兩位老大哥那樣采用電動門把手,,但車內(nèi)換上了電磁按鍵式的開門方式,,同時前門還增加了一個機(jī)械的開啟扳手,下面的視頻可以看到開啟方式,。
● 自帶屏幕小抹布
● 卡片鑰匙使用有玄妙
● 導(dǎo)航功能帶充電樁指示
下面我們試試系統(tǒng)的語音控制和導(dǎo)航功能,,我們專門選了一個里程比較遠(yuǎn)的地方,需要中途充電的地方,,從下面視頻看看系統(tǒng)是怎樣處理的,。
● App功能齊全
如今手機(jī)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制車輛已經(jīng)是新車的標(biāo)配,Model 3自然不能缺少,,安裝了官方App后,,跟車輛匹配好后,,手機(jī)就能充當(dāng)車鑰匙的覺得,靠近車輛時車輛自動解鎖,,進(jìn)入車輛后也能直接啟動開走,,還是比較方便的。特斯拉官方App支持目前主流的開關(guān)門鎖,、啟動發(fā)動機(jī)和監(jiān)控車輛等功能,,還有手機(jī)召喚車輛功能。
● 取消了免費(fèi)的超充服務(wù)應(yīng)該說特斯拉的App并沒有很多亮點(diǎn)功能,,基本上就是達(dá)到目前主流水平,。特斯拉的軟件總是不斷更新中,我們希望將來V9.0或者以后的版本上我們可以看到能有驚喜的App功能,。
細(xì)節(jié)上我們再說說費(fèi)用,,Model 3價格下探到了3.5萬美元(24.2萬人民幣),幾乎是Model S的一半,,當(dāng)然在服務(wù)上也會有一點(diǎn)縮水,。在特斯拉的新政策下,新車主購買Model S只能享受有限的免費(fèi)超充服務(wù),,而Model 3的車主每次使用超充都是要付費(fèi)的,。
好評理由:
差評理由: