會是你的第一輛奔馳嗎,？測奔馳A 200 L

王澤石

2018年11月24日 19:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 當?shù)弥狝級將會國產,，而且是三廂加長版的時候,，你是何種感受？是“為什么不是兩廂"還是“拉近了奔馳夢”,？站在不同的角度，人的態(tài)度自然不同,，不過就A級昨晚上市的熱度來看，關注它的人還是相當多的,。21.69-29.99萬,，它會是你的第一輛奔馳嗎？一試便知,！

● 外觀設計

奔馳A級 2019款 A 200 L 運動轎車

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

27.19萬

　　都知道現(xiàn)在奔馳套娃玩兒的6,，時至今日,，C級和E級離遠看我依舊會犯臉盲。當全新A級停在我面前時,，我試圖找出這張臉和CLS的不同,，但在看過圖片后才發(fā)現(xiàn)，不是我功力不夠,，而是它們的相似度確實達到95%以上,，不過不用擔心在路上會混淆它們，因為A級至少要小上兩號,。也正因為它的小,，使這個在CLS上略顯輕浮的三角眼造型，安在它身上好像有那么一點順眼了,。

　　這是A級歷史上第一次推出三廂車型,，并且來到中國還進行了本土化設計...沒錯，又是加長,，不過加長后并沒有破壞車身側面的比例,，而且更大的車身也讓它在中國不至于搶CLA的市場,，相比寶馬1系三廂和奧迪A3三廂,，國產A級要長了不少，軸距更是要多出100mm以上,。

　　雖說車頭照搬了CLS,，但車尾并沒有使用CLS那套“耷拉眼角”的設計,，看著順眼不少，而且運動轎車還帶有運動化后包圍,，如果說小擴散器還能兼顧一定使用的話,，那么鍍鉻排氣管則完全是為了眼睛而準備的,。

向編輯王澤石提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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奔馳A級 2020款 A 220 L 4MATIC 運動轎車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.92秒	38.67米	8.90升
測試文章：輕奢主義代表測奔馳A 220 L 4MATIC
評測編輯-梁奇：	內飾設計確實讓人目不暇接，對比之下甚至讓外觀都變得有些慘淡了,。坐在這樣內飾氛圍下,，你只想安靜的享受駕駛旅程,，別無他想。動力表現(xiàn),，2.0T發(fā)動機的加速表現(xiàn)令人滿意,，但是主觀體驗來講不溫不火,，整體輸出感覺較為平順,。
評測編輯-陶懞軒：	內飾設計和時尚氛圍的營造令人難忘，在同級中具有明顯優(yōu)勢,。動力表現(xiàn)輕快，符合預期,，如果操控感受再活躍一些就更有小車的樂趣了。
評測編輯-于碩：	如此緊湊精致且硬件功底扎實的車身,，駕駛表現(xiàn)卻沒有太多令人回味的地方，也許奔馳只是故意保持普通A級和AMG車型之間的特性差距而已,。另外，價格上它顯然也要比競品更貴,，除此之外,，A 220 L絕對能在豪華感方面令你心滿意足,，入門級產品豪華程度并不入門。

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