● 多媒體系統(tǒng)是亮點
開頭我們介紹過,哈弗F系列車型的定位是智能化,、科技化和年輕化,,具體到這臺哈弗F7(參數(shù)|詢價)上來看,,內(nèi)飾也是在往這三個方面靠,,它不僅有非對稱式的中控臺設計、電子擋桿以及液晶儀表盤來營造氛圍,,而且這套多媒體系統(tǒng)也是“本領”強大,。
來到車內(nèi),哈弗F7沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾風格和外觀有比較明顯的反差,,不過非對稱式的中控臺設計也帶來了一些活躍元素,。此外個人感覺內(nèi)飾顏色有點兒偏保守,,只有測試車這種棕色內(nèi)飾以及黑色內(nèi)飾,要是能多一些配色的選擇就更好了,。用料和做工是同級別車型的中上等水準,,大面積的軟質(zhì)材料中有相當?shù)谋壤瞧べ|(zhì),,還加入了縫線的處理,,視覺和觸覺都非常不錯,。
方向盤當然也有皮質(zhì)包裹,,但是皮質(zhì)下邊的填充物應該可以做得再軟一些,現(xiàn)在握感稍微偏硬,。方向盤上左側(cè)的多功能按鍵是用來操作多媒體的,右側(cè)的是用來操作ACC自適應巡航和液晶儀表盤的,,邏輯非常清晰,,好上手,。液晶儀表盤并不是一塊完整的屏幕,,中間是彩色大屏,,可以顯示胎壓數(shù)值,、車速,、自適應巡航等信息,,而兩邊固定顯示水溫和油量,,不過整體性非常好,不仔細觀察的話會以為是一整塊大屏幕,。
9英寸的中控觸屏是全系標配,,10.9萬的最低配車型也有,,這點值得表揚,。雖然尺寸上在現(xiàn)階段看來不算特別夸張,,但是息屏狀態(tài)下和周圍的黑色邊框融為一體,,特別像一塊窄邊框的異形屏幕,,挺有意思的。輕觸式按鍵的手感以及聲音反饋都一般,,而且屏幕容易沾染指紋,,這是我不太滿意的兩個細節(jié)。
在線聽歌和獲取資訊已經(jīng)不是新鮮的功能了,,結(jié)合上語音操作的形式,,想聽什么歌曲、電臺直接動動嘴就能實現(xiàn),,總體的識別度是比較高的。不僅如此,,像開關(guān)天窗,、車窗以及調(diào)整空調(diào)溫度和風量,、設置導航都能通過語音來實現(xiàn),,而且不用刻意說“套話”,使用體驗不錯,。對了,關(guān)于流量資費我特意咨詢了一下廠商,,得到的答復是3年免費不限量,,好爽,!
智能手機可以和車機系統(tǒng)進行互聯(lián),不過需要下載專門的App才能實現(xiàn),,沒有現(xiàn)在流行的CarPlay和CarLife,,還是有點兒不方便,。進入互聯(lián)界面之后,,UI設計看著不LOW,邏輯也很清晰,,可以讀取手機QQ音樂里的本地歌曲,,并且也能實現(xiàn)導航,、接打電話等功能,,通過方向盤左側(cè)的多功能按鍵可以快捷操作,。
測試車配備了全景影像功能,,清晰度并不算特別高,,但是畫面的拼接處的處理非常自然,沒有生硬的接縫,。我是每次停完車后都會先打開車門看看車停得正不正的那種人,有了這種參考意義比較高的全景影像,,就可以免了這個步驟,,非常方便,。除此之外,,還以在中控屏上獲取方向盤當前轉(zhuǎn)動的角度、當前大氣壓,、機油溫度等信息。
好評理由:
差評理由: