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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文
長(zhǎng)安福特-福睿斯

各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T測(cè)試

俞嘉英
2019年01月03日 21:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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車型圖片
基本參數(shù)福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
廠商指導(dǎo)價(jià)11.98萬
廠商長(zhǎng)安福特
級(jí)別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V
上市時(shí)間2018.10
最大功率(kW)94
最大扭矩(N·m)170
發(fā)動(dòng)機(jī)1.0T 128馬力 L3
變速箱6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)4587*1825*1490
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)186
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)12.29
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)38.22
NEDC綜合油耗(L/100km)5.7
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)6.4
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
長(zhǎng)度(mm)4587
寬度(mm)1825
高度(mm)1490
軸距(mm)2687
前輪距(mm)1554
后輪距(mm)1533
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)470
整備質(zhì)量(kg)1359
發(fā)動(dòng)機(jī)福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)999
排量(L)1.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))3
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
壓縮比10.5
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)128
最大功率(kW)94
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1400-4500
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)V
變速箱福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型手剎
前輪胎規(guī)格205/50 R17
后輪胎規(guī)格205/50 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
ABS防抱死●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
ISOFIX兒童座椅接口●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)●
自動(dòng)駐車-
上坡輔助●
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)●
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵●
電池預(yù)加熱-
車外燈光福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
LED日間行車燈●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話●
手勢(shì)控制-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級(jí)-
主動(dòng)降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
多功能方向盤●
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
音響/車內(nèi)燈光福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置●
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

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      價(jià)格和配置都挺吸引人的,，但是駕駛質(zhì)感方面的短板太明顯了,，油耗表現(xiàn)更是會(huì)讓不少人糾結(jié)。
      評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：

      福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，實(shí)際上,，這個(gè)價(jià)位的車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為一種趨勢(shì)，所以大家沒必要有偏見,。而從體驗(yàn)來看,，它的表現(xiàn)也可以接受。至于外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置,，福睿斯雖然沒有驚喜,，但也沒有明顯的短板，整體“無功無過”,。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      相信改款后的福睿斯讓部分網(wǎng)友大呼不能接受,，“換臉”后的新面孔不及老看得順眼，好在家族化設(shè)計(jì)還是延續(xù)下來了,，新的前臉設(shè)計(jì)能帶來不錯(cuò)的新鮮感,。而發(fā)動(dòng)機(jī)只有三個(gè)缸這事，大家也相當(dāng)在意的,，急加速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,，好在發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音都控制的很好，平順性也不錯(cuò),，如果是作為家里的一臺(tái)買菜車,，筆者認(rèn)為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。
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      福睿斯在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有完全摸透國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心,，諸如天線,、后排座椅等處的設(shè)計(jì)還有待完善，不過從駕駛方面來看，福睿斯的表現(xiàn)還是值得肯定的,。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      作為一款任務(wù)在于走量的入門級(jí)緊湊型車,，福睿斯能提供不錯(cuò)的駕駛感受，雖然樂趣不多,，但日常使用輕松即可,。不過在空間及人性化設(shè)計(jì)方面福睿斯考慮得并不到位，和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的差距,。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      一款打算走量的產(chǎn)品,，三廂造型迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，設(shè)計(jì)從簡(jiǎn),，配置實(shí)用,，變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體,，不過后排空間可占不到什么優(yōu)勢(shì),。看完車找不到什么特點(diǎn),，唯一能期待的就是價(jià)格肯定會(huì)比較給力,。
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