各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T測試
底盤表現(xiàn)中規(guī)中矩
底盤的表現(xiàn)整體來說比較均衡,，作為一款主打家用,、代步的產(chǎn)品,，這臺車的底盤比較柔軟,，但是在過濾了路面絕大部分的震動后,，依然會適當?shù)帽Ａ粢徊糠肿岏{駛員感受到,，而在日常駕駛時,，變道、轉(zhuǎn)彎等動作它也能比較從容地應對,。
如果駕駛這臺車子時,，抱著比較“佛系”的心態(tài)，那么這套底盤的表現(xiàn)其實還能接受,，只是在經(jīng)過坑洼路段或者減速帶之類的情況下,，車身上下起伏的狀態(tài)能夠感覺到，以家用角度來說,，表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi),。
剎車及噪音測試
全力剎車時,，由于懸架的支撐力度不足，所以點頭的情況還是會有,，不過實測的剎車成績（38.22米）倒是還比較理想,；另外剎車踏板的腳感倒是比較輕盈的，和大多數(shù)家用車一樣在初段會有一些虛位,，中后段剎車力度會比較足,。
車內(nèi)的噪音表現(xiàn)不錯，基本上不會影響車內(nèi)人員的正常交談,，我們的實際測試數(shù)據(jù)也證實了這一感受,，在怠速以及中高速時，車內(nèi)的靜謐性做得不錯,，到了高速時,，噪音會再明顯一些；這臺車整體的靜音表現(xiàn)還是挺出色的,。
操控部分AH-100得分
總結
作為中期改款車型,，福睿斯(參數(shù)|詢價)的整體表現(xiàn)還是有提升的,，新車的外觀設計與配置都加強了其自身實力,，內(nèi)飾同樣有些許改善，相比老款車型的配置,、用料表現(xiàn)有所提升,。值得表揚的是1.0T三缸發(fā)動機的抖動控制得確實不錯，甚至在同級別眾多裝備了三缸發(fā)動機的車型當中也算是很出色的了,。
然而從我們的得分表當中也可以看出,，這臺車在動力方面的表現(xiàn)不是它的強項，但油耗表現(xiàn)非常棒,；而在行駛品質(zhì)方面倒是還不錯,，這套表現(xiàn)較為均衡的底盤在同級中屬中上游水平�,？傮w來說,，這臺車各方面的表現(xiàn)比較符合我們對它的預期，作為合資入門緊湊型轎車是個很不錯的選擇,。,。（圖/文 汽車之家 俞嘉英 攝 汽車之家 周翱）
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