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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

心無(wú)雜念 測(cè)試路特斯Evora GT410 Sport

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路特斯 Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版

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  要想擁有極致的操控性,,輕量化是第一步,也是最重要的,,同時(shí)這也是路特斯最擅長(zhǎng)的,。GT410 Sport底盤、防撞梁和碰撞潰縮區(qū)大量應(yīng)用鋁合金復(fù)合材料,,前后車身以及車頂使用大量碳纖維部件,,自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量只有1331公斤,,凈重僅1292公斤(手動(dòng)檔1279公斤), 如果加裝GT410 Sport選配套件,,極限凈重可進(jìn)一步下降至1256公斤(鈦合金排氣系統(tǒng)可減重10公斤,,優(yōu)化升級(jí)的Ohlins TTX鋁制雙向可調(diào)減振器可減重13公斤)。和Evora 400相比,,新車共減重98公斤,,甚至比輕量化已做到出色水準(zhǔn)的Evora Sport 410還要輕上28公斤。

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  隨之而來(lái)的還有下壓力的提升,,假設(shè)當(dāng)車速達(dá)到極速305公里/小時(shí),,Evora GT410 Sport可提供96公斤的下壓力, 相比現(xiàn)款Evora Sport 410提升了50%,,較Evora 400更是提升了300%,。風(fēng)阻系數(shù)0.35,使得Evora GT410 Sport成為路特斯目前空氣動(dòng)力效能最佳的車型之一,。

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  全車黃色的涂裝非常靚麗,,相比其它跑車,路特斯Evora(參數(shù)|詢價(jià))的前艙只有很小的一個(gè)開口,,里面只能補(bǔ)充玻璃水以及制動(dòng)液,,其余的空間都由半躺式水箱占據(jù)。半躺式的水箱一般是賽車的設(shè)計(jì),,可以獲得更好的散熱效果,,另外還可以節(jié)約空間讓車身變得更加矮小,在機(jī)蓋后端有兩塊散熱口,,可以將水箱的熱氣帶出,。

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  這臺(tái)Evora GT410 Sport標(biāo)配了前后Bilstein減振器和米其林Pilot Sport 4S性能胎,前235/35 ZR 19 91Y,,后285/30 ZR20 99Y,。前后輕量級(jí)雙片式鉆孔通風(fēng)剎車配黃色AP Racing的四活塞制動(dòng)卡鉗(前370毫米 x 32毫米, 后350毫米 x 32毫米)。這樣的組合其實(shí)已經(jīng)足夠了,,但如果你想進(jìn)一步強(qiáng)化其性能,,還可選裝前面所說(shuō)的Ohlins TTX鋁制雙向可調(diào)減振器,讓車身高度進(jìn)一步降低,,以及抓地力更好的米其林Pilot Sport Cup2賽道級(jí)輪胎,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    測(cè)試文章:心無(wú)雜念 測(cè)試路特斯Evora GT410 Sport
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    無(wú)論是Elise還是Evora都是如此,,它們都是專注于操控的產(chǎn)物,,駕駛它們的時(shí)候,你的腦子里只有一件事,,那就是不停的加速,、剎車、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像,,7年之后的某一天,我突然見到了曾經(jīng)的初戀,,盡管彼此都已變得更加成熟,,少了一分青澀,但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng),。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控,,但事實(shí)證明這輛車的可控性十分出色,在車內(nèi)只需控制好重心即可,,剩下的就是控制油門讓動(dòng)力伴隨你出彎,。所以說(shuō)這輛車調(diào)校的十分平衡,雖然有416馬力,,但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)剩的現(xiàn)象,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,其實(shí)無(wú)需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡,,不喜歡的人可能完全無(wú)感。誰(shuí)要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗(yàn),,肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛,。也許路特斯這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)還不是那么如雷貫耳,但提起蓮花,,我想沒人會(huì)不知道,。

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-