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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

群雄逐鹿 七款熱門合資中型車橫評(píng)測(cè)試

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多媒體體驗(yàn):大眾雙雄領(lǐng)先同級(jí)

● 君威GS

汽車之家

  君威(參數(shù)|詢價(jià))GS的多媒體系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是屏幕色彩鮮艷,界面設(shè)計(jì)合理,觸控響應(yīng)迅速,同時(shí)安吉星和車聯(lián)網(wǎng)等功能齊全。跟同級(jí)別競(jìng)品相比,,其車聯(lián)網(wǎng)功能做的不錯(cuò),但手機(jī)互聯(lián)功能還不夠完善,語音控制功能不是很好用。

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● 凱美瑞

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

  凱美瑞的多媒體也是體現(xiàn)出中庸實(shí)用的特點(diǎn),,其色彩相對(duì)淡雅一些,,但功能方面表現(xiàn)不錯(cuò),語音控制也比較方便,,搭配了機(jī)械按鍵操作起來比較便利,,也適合盲操作。不足之處是手機(jī)互聯(lián)做得不夠齊全,,屏幕響應(yīng)和流暢度一般,。

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● 邁騰

汽車之家

  邁騰和帕薩特都采用了9.2英寸的屏幕,在同級(jí)別中是最大的,,同時(shí)在顯示效果,、響應(yīng)速度和操作流暢度方面也是表現(xiàn)出色,再加上支持CarPlay和CarLife等主流手機(jī)互聯(lián)功能,,在手機(jī)互聯(lián)方面也是同級(jí)別做得最好的,,綜合表現(xiàn)是最好用的多媒體系統(tǒng)。不足之處是其語音操控方面,,還有提升空間,。

一汽-大眾 邁騰 2019款 380TSI DSG 旗艦型

● 蒙迪歐

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2018款 EcoBoost 245 智控旗艦型

  蒙迪歐是橫評(píng)中語音操控做得最好的,還能控制空調(diào)溫度,,SYNC系統(tǒng)的確有獨(dú)到之處,。同時(shí)其屏幕表現(xiàn)也做得不錯(cuò),響應(yīng)靈敏,,操作流暢,,跟德系兩個(gè)競(jìng)品在同一水平。但是其屏幕稍小一點(diǎn),,同時(shí)在手機(jī)互聯(lián)方面不夠全面,,所以只能排在德系雙雄之后,。

長(zhǎng)安福特 蒙迪歐 2018款 EcoBoost 245 智控旗艦型

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● 帕薩特

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  帕薩特跟邁騰是同樣的硬件,,同樣的系統(tǒng),整體表現(xiàn)也是跟其基本相同,。有些細(xì)節(jié)之處帕薩特做得更到位,,比如手勢(shì)控制更加靈敏,,氛圍燈支持更多種顏色調(diào)節(jié)等,一定要細(xì)分勝負(fù)的話,,帕薩特的表現(xiàn)更好一點(diǎn),。

● 天籟

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  天籟的多媒體系統(tǒng)預(yù)裝了一些App應(yīng)用,在車聯(lián)網(wǎng)方面表現(xiàn)較好,符合目前年輕人用車習(xí)慣,,在語音控制方面也是可圈可點(diǎn),,識(shí)別率較高,應(yīng)用也比較方便快捷,。但是其懸浮屏幕在外界陽光強(qiáng)的時(shí)候會(huì)有反光的情況,,而且菜單設(shè)計(jì)需要一點(diǎn)時(shí)間熟悉。

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● 雅閣

廣汽本田 雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版

  雅閣的多媒體系統(tǒng)是同級(jí)別中響應(yīng)最快最流暢的,,屏幕色彩比較鮮艷亮麗,,顯示效果較好,搭配機(jī)械按鍵操作起來也很便利,。但是這套多媒體系統(tǒng)在手機(jī)互聯(lián)方面做得不夠便利,,不支持主流的CarPlay和CarLife,但有本田的Honda CONNECT功能(可以藍(lán)牙連接啟動(dòng)Siri),,系統(tǒng)本身的語音操控則不算出色,,能控制的功能不多。

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  在多媒體方面,,德系雙雄無論是硬件還是軟件表現(xiàn)都表現(xiàn)出了優(yōu)于同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn),,例如9.2英寸的屏幕同級(jí)別最大而且顯示效果也有一定優(yōu)勢(shì),更重要的是在手機(jī)互聯(lián)方面,,大眾的系統(tǒng)也是做的最完善的,,從實(shí)際體驗(yàn)情況來看,是同級(jí)別中做得最好到,。另外君威GS的安吉星和凱美瑞的G-BOOK提供的后臺(tái)人工服務(wù),,也很實(shí)用,而且更加人性化,。蒙迪歐則是在語音控制方面,,做得比較好。天籟剛剛上市,,在車聯(lián)網(wǎng)上更加深入,語音功能識(shí)別度也很高,。

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