■ 誰(shuí)是加速之王,？

　　在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié),，君威(參數(shù)|詢(xún)價(jià))GS以6.06秒的成績(jī)力壓群雄奪得了第一,，而且與第二名的天籟拉開(kāi)了0.32秒的距離，它的表現(xiàn)明顯高于我的預(yù)期,。邁騰雖然以6.99秒的成績(jī)奪得第三,，但與前兩名的加速時(shí)間有較大的差距，更不用說(shuō)排在后面的幾款車(chē)了,。在這個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié),，蒙迪歐是唯一一款表現(xiàn)低于預(yù)期的車(chē)型，起步時(shí)爆發(fā)力一般但后段加速偏弱的表現(xiàn)很好地說(shuō)明了規(guī)格更大的輪圈輪胎（選裝）確實(shí)給它帶來(lái)了較為明顯的負(fù)面影響,。

　　至于兩款混合動(dòng)力車(chē)型，有些地方需要特別說(shuō)明一下,，它們現(xiàn)在的加速成績(jī)是在電量足夠的情況下測(cè)出來(lái)的,，雅閣銳·混動(dòng)的成績(jī)確實(shí)相對(duì)凱美瑞雙擎好不少。不過(guò),，如果兩車(chē)同樣處于電量較低的情況下測(cè)試，凱美瑞雙擎的表現(xiàn)反而會(huì)更好,，即便是電量較低，它的0-100km/h加速時(shí)間仍然可以控制在10秒內(nèi),，而雅閣銳·混動(dòng)則很難進(jìn)入10秒?yún)^(qū)間。

　　在加速感受及樂(lè)趣方面,，我認(rèn)為原廠(chǎng)就已經(jīng)配備彈射起步模式的邁騰和帕薩特表現(xiàn)最佳,，加速最快的君威GS緊跟其后，而兩款混合動(dòng)力車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)則毫無(wú)疑問(wèn)是最為平淡的,。重點(diǎn)說(shuō)一下天籟，如果用全力加速時(shí)它給駕駛者的主觀感受來(lái)判斷,，你不會(huì)相信它的0-100km/h加速時(shí)間只需6.38秒,，線(xiàn)性自然、平順的動(dòng)力輸出以及CVT變速箱的特性就是讓你產(chǎn)生這種錯(cuò)覺(jué)的主因,，“又快又舒服”就是對(duì)其加速表現(xiàn)最好的形容,。

　　剛在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)成功拿下第一的君威GS似乎還不覺(jué)得過(guò)癮,，接下來(lái)一口氣拿下了“中途加速”、“0-400m加速”兩項(xiàng)測(cè)試的冠軍,，7款中型車(chē)的“加速之王”的頭銜當(dāng)之無(wú)愧,。被我頗為看好的天籟在三項(xiàng)測(cè)試?yán)锒贾荒芮�居第二，而大眾的兩款中型�?chē)則互有勝負(fù),，帕薩特在中途加速測(cè)試的表現(xiàn)稍微優(yōu)于邁騰,，0-400m加速測(cè)試則反之。蒙迪歐的表現(xiàn)仍然低于預(yù)期,，雖然它的0-400m加速時(shí)間跟凱美瑞相同，但是尾速卻相對(duì)低了很多,。

● 誰(shuí)的制動(dòng)距離最短,？

　　在100-0km/h剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié),，君威GS再下一城，以36.3米的制動(dòng)距離再次奪得第一,，成功獲得“制動(dòng)之王”的頭銜，而B(niǎo)rembo四活塞卡鉗,、馬牌ContiMax ContactTM MC5輪胎是制勝的關(guān)鍵,。緊隨其后的是雅閣,，36.91米的制動(dòng)距離也是十分出色的表現(xiàn),；加速表現(xiàn)低于預(yù)期的蒙迪歐,，在這個(gè)測(cè)試?yán)锬玫搅瞬诲e(cuò)的成績(jī)，選裝的19英寸輪圈輪胎終于發(fā)揮了該有的作用,。7款橫評(píng)的車(chē)型中，除了邁騰的制動(dòng)距離超過(guò)了39米那么一點(diǎn)點(diǎn)外,，其它車(chē)型的制動(dòng)距離均在39米以?xún)?nèi),，均符合汽車(chē)之家優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),。