[汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到邁銳寶XL最后一期文章的更新,，我記得邁銳寶XL的鑰匙正式交到我手上的時(shí)間是4月12日,，三個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而逝，長測也接近尾聲,。在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我一共行駛了4000多公里,，帶著家人去了趟大同，平時(shí)它也兢兢業(yè)業(yè)的陪伴我出勤上下班,、出差,。本期將是邁銳寶XL的最后一次更新，十分不舍,，但是不得不說再見,，借著最后一期文章的機(jī)會(huì)，我將總結(jié)下這三個(gè)月來的用車感受,。

外觀內(nèi)飾評價(jià)

　　每個(gè)人的審美不同,，但是2019款邁銳寶XL的設(shè)計(jì)絕對是成功的，它成功吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光,。我在洗車時(shí)經(jīng)常被人提問,，這車原廠就這個(gè)樣子么？你真的沒有改裝嗎,？另外,，這款車在路上甚至擁有一定的回頭率，滿足下虛榮心,。

　　外觀設(shè)計(jì)成功,，大多數(shù)問我這車的人基本都是沖著外觀來的，的確它的樣子夠兇狠,、夠霸氣,。相比之下內(nèi)飾依舊老樣子，雖然做工和用料屬于較高水準(zhǔn),，但是在我看來,，這樣的設(shè)計(jì)過于保守和老氣，和外觀設(shè)計(jì)反差略大,，不過這僅僅只代表我的觀點(diǎn),，也許也有人喜歡這樣的設(shè)計(jì)呢。

動(dòng)力系統(tǒng)評價(jià)

　　動(dòng)力系統(tǒng)是2019款車型的亮點(diǎn),，也是邁銳寶XL車系中首次出現(xiàn)2.0T車型,。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率241馬力，面對同級別競爭對手有一定的優(yōu)勢,�,？傮w而言經(jīng)過3個(gè)月的接觸，這套動(dòng)力系統(tǒng)對于日常使用已經(jīng)綽綽有余了,。

　　在城市路況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)初段爆發(fā)較為出色，良好的扭矩表現(xiàn)在市區(qū)加速超車時(shí)毫不費(fèi)力，超車動(dòng)作一氣呵成,。油門也是偏靈敏的調(diào)校類型,，腳下稍微深踩油門，變速箱就會(huì)積極響應(yīng),，進(jìn)行降擋動(dòng)作，再配合發(fā)動(dòng)機(jī)出色的扭力表現(xiàn),，游走在城市中游刃有余,。

　　9速自動(dòng)變速箱基本沒啥挑剔，它具有非常寬泛的齒比,，前5個(gè)擋位中,，相鄰擋位間的齒比階梯也很小，這對于行駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有幫助,，日常駕駛幾乎沒碰到頓挫的現(xiàn)象,。

　　總體而言，邁銳寶XL這套動(dòng)力總成可圈可點(diǎn),，對于大多數(shù)消費(fèi)者而言,，動(dòng)力已經(jīng)夠用了。如果非要吹毛求疵的話,，在測試0-100km/h加速時(shí),，變速箱需要4擋才能破百，多一次換擋,，浪費(fèi)了時(shí)間,。

操控駕駛評價(jià)

　　在拿到這款車之前，我其實(shí)對它的操控并不抱太高的期待,，畢竟一款車身長度為4933mm的中型車,，談操控會(huì)不會(huì)有些苛刻了。不過當(dāng)我真正摸透它時(shí),，操控表現(xiàn)還真能給我一些小小的驚喜,。

　　底盤雖然談不上特別優(yōu)秀，但是對于路面濾振性比較干脆,，整體表現(xiàn)符合這個(gè)級別的表現(xiàn),。轉(zhuǎn)向手感偏運(yùn)動(dòng)，普通模式下較輕,，回饋手感一般,，不過在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向手感會(huì)明顯變沉,，這點(diǎn)挺討人喜歡,。只要車上沒人，我更樂意在運(yùn)動(dòng)模式下駕駛，不過代價(jià)可能就是油耗偏高,。

配置功能評價(jià)

　　作為一款頂配20萬出頭的車型,，配置較高，安全系統(tǒng)方面配有并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助、主動(dòng)剎車,、倒車車側(cè)預(yù)警,、盲區(qū)監(jiān)控提醒等。內(nèi)飾配置方面,，8英寸的液晶儀表盤,、8英寸中控液晶顯示屏、前排座椅加熱通風(fēng),、GPS導(dǎo)航,、BOSE音箱、車內(nèi)氛圍燈,、真皮座椅等等,。

　　配置豐富且利用率高，三個(gè)月的用車時(shí)間,，基本所有功能日常都有機(jī)會(huì)使用到,，但是有部分配置僅僅是頂配車型的專屬，如果有你有購買邁銳寶XL 2.0T的想法,，建議上最高配,，多花幾萬元買到的配置超值。另外全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)也算是2019款車型的一大亮點(diǎn),，功能豐富操作便利,，自帶高德地圖算是加分項(xiàng)。

空間與舒適性評價(jià)

　　空間表現(xiàn)合格,，日常出行基本沒啥問題,，和競爭對手相當(dāng)。儲(chǔ)物空間方面屬于夠用級別,，后備廂空間滿足絕大多數(shù)使用場景,。

　　前排無需多言，后排空間也能滿足使用,，三個(gè)成年男性或者放入安全座椅后空間表現(xiàn)都合格,。空間座椅舒適性表現(xiàn)良好,，后排座椅靠背雖然不支持調(diào)節(jié),，但是靠背角度適中,，長時(shí)間乘坐也不會(huì)難受。這里給出一個(gè)小建議,，前排安全帶加上高低調(diào)節(jié),。

長測油耗：

　　半年內(nèi)一共加油20次，平均油耗10.9L/100km,，我日常上下班都在擁堵的三環(huán)上蠕行,，平均時(shí)速維持在30km/h左右，偶爾也會(huì)油門到底,，這樣的油耗對于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受,，如果你上下班的路線比較順暢的話，油耗也能控制在10L/100km之下,。

■ 編輯總結(jié)：

　　邁銳寶XL的長測就要和大家告別了，三個(gè)月的使用中它給我?guī)�來了不少便��,，讓我從擠地鐵的一員變成有車一族,，也讓我提前感受到了北京早晚高峰的擁堵。人無完人,，車也一樣都有優(yōu)缺點(diǎn),，我評論再多其實(shí)適合你的才是最好的，如果你預(yù)算在20萬左右,，喜歡運(yùn)動(dòng)的外觀,、充沛的動(dòng)力，又能帶著全家人出行,，那么它的確是一個(gè)好選擇,。另外大家有任何想問的或者想交流的，歡迎來我的編輯博客進(jìn)行交流,。

　　這里提前透露個(gè)消息,，邁銳寶XL 2.0T的測試稿件也將在近期上線，對這款車性能數(shù)據(jù)感興趣的朋友可不要錯(cuò)過了,。（文/圖 汽車之家 涂欽瀚）