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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

外觀性能亮點(diǎn)十足 邁銳寶XL長測完結(jié)

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●高配車型比中配車型多了哪些配置?

  上期內(nèi)容中我和大家劇透,,本期的內(nèi)容中我將請來一位神秘“嘉賓”和大家一起講解,。它,就是另外一輛中配的新款邁銳寶XL,。

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  說來也巧,,這輛自動銳聯(lián)版為全系的中配,并非是我借來的試駕車,。那天公司同事說朋友新提了一輛車,讓我?guī)兔ν扑]去哪貼車衣,,我一問竟然也是輛新款邁銳寶XL,。趕緊約出來拍一期對比內(nèi)容,這樣便能夠一目了然地了解不同車型的配置差異在哪里,,供大家做參考,。

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  外觀方面,高配車型前后各裝備了4個駐車?yán)走_(dá),,大大降低了行車時剮蹭的可能性,,而中配車型并沒有配備車輛前方的雷達(dá)。

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  高配車型在主動安全配置方面比較豐富,,是中配車型沒有的,,比如外后視鏡上的并線輔助提示對于一些新手或者女性司機(jī)來說相當(dāng)有用。

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  除了并線輔助,,防碰撞安全預(yù)警,、車道保持功能也只在高配車型上才有,相應(yīng)地高配車型上的普通巡航功能也升級為自適應(yīng)巡航,。

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  車上有些配置屬于加分項(xiàng),,也就是說并不是缺它不可,但是有了它絕對能增加開車的便捷性,。比如高配車型上配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,,開啟這項(xiàng)功能以后,,該開遠(yuǎn)光的環(huán)境下系統(tǒng)會為你自動打開,不該開遠(yuǎn)光的時候系統(tǒng)也絕對不會亂切換,。

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  高配與中配車型在中控臺上的區(qū)別并不大,,顯而易見的是裝飾面板的配色不同,高配的仿木紋樣式更加偏成熟穩(wěn)重,,中配車型的深灰色條紋更加年輕運(yùn)動,。高配車型在中控區(qū)域多了座椅的通風(fēng)和自動泊車按鈕,這兩項(xiàng)功能也是中配車型沒有的,。

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  高配車型僅支持前排車窗的一鍵升降,,后排僅為一鍵下降;而到了中配車型,,一鍵升降功能只在駕駛位上得以保留,。或許廠家是出于成本考慮,,但這樣的配置確實(shí)不應(yīng)該省,。此外,高配車型還比中配車型多了兩組座椅的記憶功能,,增加了實(shí)用性,。

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  高配車型在音箱方面有明顯的升級,品牌變?yōu)锽OSE,,還將揚(yáng)聲器的數(shù)量由6個增加到了9個,,配合主動式降噪功能,在車內(nèi)聽歌是一種享受,。

  簡單來總結(jié)一下兩款車型的差異,,高配車型比中配車型增加了以下配置:并線輔助、車道保持,、防碰撞預(yù)警等主動安全配置,,前駐車?yán)走_(dá),自適應(yīng)巡航,,自動泊車,,前排座椅的通風(fēng)和記憶功能,BOSE品牌9揚(yáng)聲器音響,,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,,外后視鏡的記憶和倒車下翻,前排車窗的一鍵升降,。

  相比之下,,高配車型的指導(dǎo)售價比中配車型貴了1.5萬元。想想看,,這1.5萬元能夠多增加這么多實(shí)用的配置,,并且許多都是后期無法加裝的,。到底是買高配車型還是中配車型是不是一目了然了?當(dāng)然,,如果是預(yù)算有限,,只能夠買到中配車型我也是推薦的,而那款配置較低的自動銳動版我就不太推薦購買了,。

●油耗記錄

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  近期我行駛的里程不多,,一共加了兩箱油。其中一箱油表顯油耗為12.1L/100km的數(shù)值明顯偏高,,需要考慮到因?yàn)榕臄z車輛素材,,存在長期怠速著車的情況,影響了油耗水平,。另外一箱油的表顯油耗為10.6L/100km,,實(shí)測的油耗也接近往期的平均水平。

編輯總結(jié)

  這期的內(nèi)容我主要和大家分享了邁銳寶XL Redline系列頂配車型的配置水平以及高配車型和中配車型的配置對比,,通過詳細(xì)的分析,,給出了明確的購買建議,希望對正在考慮出手這款車的朋友是個幫助,。好了,,本期的內(nèi)容就是這樣了,感謝大家的關(guān)注,。(文/圖 汽車之家 王賡)

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測 長期測試
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    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運(yùn)動感,體感上也不會落下,。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說,。

    評測編輯-謝玥:

    運(yùn)動感極強(qiáng)的外觀是邁銳寶的最大亮點(diǎn),,2.0T發(fā)動機(jī)再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順?biāo)俣瓤�,,具有閉缸功能的發(fā)動機(jī)對與日常駕駛的油耗將更有幫助,,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點(diǎn),,將運(yùn)動風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化,、運(yùn)動化的定位,,讓富有激情的年輕消費(fèi)群體在這一細(xì)分市場有了更多的選擇。

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    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當(dāng)討喜的招數(shù),,不管雙離合有多高效,,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實(shí)際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實(shí)力,,不管是加速還是油耗,,可以說是完全沒有辜負(fù)大家的支持。當(dāng)然了,,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點(diǎn)差距。但是啊,,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小,。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗(yàn)來看,,它開起來確實(shí)更平順,,讓舒適性得到提升,。當(dāng)然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱,。魚與熊掌不可兼得,,就看大家怎么取舍了。實(shí)際上,,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度,。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,,但是在整體的平順性方面提升明顯,,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,,對消費(fèi)者來說是個好事,。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,制動達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),,整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,,值得年輕消費(fèi)者重點(diǎn)考慮,。

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    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,,實(shí)際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,,但是過高的價格會掩蓋這一切,。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,,功能齊全,,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,,相比較看,,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論,。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來,、開起來都能達(dá)到你預(yù)期的車,但達(dá)到預(yù)期真的足夠嗎,?并不是,,看看新出的雅閣混動吧,,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,,價格還需再低一點(diǎn),。

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    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計(jì)給年輕人使用的車(設(shè)計(jì)師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨(dú)樹一幟,,應(yīng)該能抓住不少年輕消費(fèi)者的眼球,。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力,、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達(dá)到這個級別車型的主流水平,,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績,。制動表現(xiàn)則是達(dá)到優(yōu)秀的級別,,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點(diǎn)好像同樣明顯,,多花了至少一萬(2.5L低配車型),,但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了,。這可是獨(dú)孤一味追求駕駛質(zhì)感,,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,,大家買東西不都這樣嗎,?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),另外這個底盤也具備一定的運(yùn)動潛質(zhì),。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運(yùn)動的風(fēng)格就好了,。

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    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,,另外這個底盤也具備一定的運(yùn)動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,,其實(shí)如果能換一套更強(qiáng)的,、更運(yùn)動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實(shí)不錯,,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到很高水準(zhǔn)�,,F(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費(fèi)者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,,如何能改變消費(fèi)者的觀念是這款車要面臨的重要問題,。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),,但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版

指導(dǎo)價:21.99萬
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