★ 2+2+2座椅布局

　　2+2+2的六座布局帶來的最大一個(gè)好處就是不需要像七座車型一樣每兩年上線年檢一次，六座車型與普通小客車一樣前六年不用上線驗(yàn)車,，只需要每兩年去交通隊(duì)領(lǐng)年檢標(biāo)即可,。下面我們來看看座椅樣式及用料的表現(xiàn)情況。

　　本次試駕的頂配車型主/副駕駛座椅配置很高，10向電動(dòng)調(diào)節(jié),、主/副駕駛均帶座椅加熱及座椅通風(fēng),，除此外還支持座椅記憶，配置在這個(gè)級(jí)別來說已經(jīng)不算低了,。

　　第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅支持前后移動(dòng)及靠背角度調(diào)節(jié)且調(diào)節(jié)范圍很寬裕,，能滿足不同體型乘客找到適合自己的舒適坐姿。試駕車型還配備了ROA后排乘客提醒系統(tǒng),。車輛落鎖后,，位于后排的超聲波傳感器如果探測(cè)到車內(nèi)還有人員，會(huì)通過喇叭鳴笛,、給車主手機(jī)App發(fā)消息這兩種渠道提醒車主,，避免因遺忘導(dǎo)致的事故。

　　設(shè)計(jì)師給了第三排乘客足夠的關(guān)懷,，首先原本在第二排的空調(diào)控制旋鈕被取消了,。第三排乘客則得到了單獨(dú)的空調(diào)調(diào)節(jié)主導(dǎo)權(quán)，此外左右兩邊還預(yù)留了一個(gè)杯架和尺寸不小的儲(chǔ)物格,。

★ 空間表現(xiàn)

　　第四代勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的乘坐空間表現(xiàn)值得肯定,，身高1米8的體驗(yàn)者在前兩排都得到了不錯(cuò)的頭部、腿部空間,，坐在第二排感覺車頂很高,、很寬敞。加之大尺寸的側(cè)窗透光面積不錯(cuò),，日常坐在車內(nèi)感覺上這車空間真的挺大的,。

　　儲(chǔ)物空間非常豐富，設(shè)計(jì)師在各個(gè)地方給用戶預(yù)留了不少放手機(jī)的儲(chǔ)物格,，如果一定要挑點(diǎn)不足,，那就是主駕駛門板只能塞下一個(gè)礦泉水瓶，整體的儲(chǔ)物空間我覺得還需要再開發(fā),、挖掘,，前排儲(chǔ)物空間永遠(yuǎn)不會(huì)嫌多的。

　　靈活多變的二/三排座椅放倒功能,，讓第四代勝達(dá)后備廂空間表現(xiàn)變得非常機(jī)動(dòng),，能夠滿足日常生活中多種應(yīng)用場(chǎng)景。