◆ 空間

　　在講空間之前,，先得吐槽下坐姿,。UX雖有方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié),，但是調(diào)節(jié)幅度太小，即便調(diào)整到最靠上的位置,，整體還是偏低,，打方向時(shí)會(huì)蹭腿。前后調(diào)節(jié)范圍同樣比較小,，往往是腿部合適了,，方向盤(pán)離得遠(yuǎn)，方向盤(pán)位置合適了,，腿部又局促了,。我和評(píng)測(cè)組的幾位同事都發(fā)現(xiàn)了這一情況，只能讓自己去適應(yīng)車(chē)輛了,。

　　乘坐空間方面,，對(duì)于180cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前后排的頭部空間相對(duì)寬裕一些,，比同級(jí)別的部分對(duì)手稍好,。第二排腿部空間很局促,，相比尺寸更大的凱迪拉克XT4和奧迪Q3來(lái)說(shuō)要小不少�,？傮w而言,，如果你和你的家族都屬于高大威猛型，這臺(tái)車(chē)恐怕很難滿(mǎn)足你的需求,，它更適合那些第二排空間利用率不高的消費(fèi)人群,。

◆ 儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物表現(xiàn)上，前后排也展現(xiàn)出了比較大的差異,。前排表現(xiàn)還能接受,，該有的儲(chǔ)物格都有，但后排就真的有點(diǎn)慘了,，后門(mén)只有扶手處儲(chǔ)物格,，沒(méi)有水杯槽，這是在向上一代ES致敬嗎,？另外,，主駕駛座椅后方?jīng)]有置物袋，只有副駕駛座椅后方才有,，這一點(diǎn)我實(shí)在無(wú)法理解,。綜上所述，如果你是后排乘客的話(huà),，你要忍受的不光是狹小的腿部空間,，還有你無(wú)處安放的隨身物品。

◆ 后備廂空間

　　不同配置車(chē)型的后備廂容積不同,，試駕車(chē)為264L,，從數(shù)據(jù)和實(shí)際空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō)都不算大，而且地板離地高度達(dá)到78cm,，屬于偏高的,。但如此表現(xiàn)也不難理解，后排座椅下方以及后備廂內(nèi)側(cè)地板下方要安裝電池和油箱,，對(duì)于后備廂空間勢(shì)必有所侵占,。另外，高配車(chē)型使用了缺氣保用胎,，沒(méi)有備胎,，原先給備胎預(yù)留的地方做成了儲(chǔ)物格，這部分空間也包含在264L里,。相反,，低配車(chē)型沒(méi)有使用缺氣保用胎并帶有備胎，所以后備廂容積數(shù)據(jù)有所降低。

　　如果是市區(qū)通勤的話(huà),，后備廂夠用,，但如果多人長(zhǎng)途旅行的話(huà)就捉襟見(jiàn)肘了。當(dāng)然,，豐田一直在對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的布局進(jìn)行優(yōu)化,，但受限于物理結(jié)構(gòu)原因，后備廂空間上還是無(wú)法和傳統(tǒng)汽油車(chē)相比,，但差距正在縮小,。