◆ 空間

　　在講空間之前,，先得吐槽下坐姿,。UX雖有方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)幅度太小,，即便調(diào)整到最靠上的位置,，整體還是偏低，打方向時(shí)會(huì)蹭腿,。前后調(diào)節(jié)范圍同樣比較小,，往往是腿部合適了，方向盤離得遠(yuǎn),，方向盤位置合適了,，腿部又局促了。我和評(píng)測組的幾位同事都發(fā)現(xiàn)了這一情況,，只能讓自己去適應(yīng)車輛了,。

　　乘坐空間方面,，對(duì)于180cm的體驗(yàn)者來說，前后排的頭部空間相對(duì)寬裕一些,，比同級(jí)別的部分對(duì)手稍好,。第二排腿部空間很局促，相比尺寸更大的凱迪拉克XT4和奧迪Q3來說要小不少,�,？傮w而言，如果你和你的家族都屬于高大威猛型,，這臺(tái)車恐怕很難滿足你的需求,，它更適合那些第二排空間利用率不高的消費(fèi)人群。

◆ 儲(chǔ)物空間

　　儲(chǔ)物表現(xiàn)上,，前后排也展現(xiàn)出了比較大的差異,。前排表現(xiàn)還能接受，該有的儲(chǔ)物格都有,，但后排就真的有點(diǎn)慘了,，后門只有扶手處儲(chǔ)物格，沒有水杯槽,，這是在向上一代ES致敬嗎,？另外，主駕駛座椅后方?jīng)]有置物袋,，只有副駕駛座椅后方才有,，這一點(diǎn)我實(shí)在無法理解。綜上所述,，如果你是后排乘客的話,，你要忍受的不光是狹小的腿部空間，還有你無處安放的隨身物品,。

◆ 后備廂空間

　　不同配置車型的后備廂容積不同,，試駕車為264L，從數(shù)據(jù)和實(shí)際空間表現(xiàn)來說都不算大,，而且地板離地高度達(dá)到78cm,，屬于偏高的。但如此表現(xiàn)也不難理解,，后排座椅下方以及后備廂內(nèi)側(cè)地板下方要安裝電池和油箱,，對(duì)于后備廂空間勢必有所侵占。另外,，高配車型使用了缺氣保用胎,，沒有備胎，原先給備胎預(yù)留的地方做成了儲(chǔ)物格，這部分空間也包含在264L里,。相反,，低配車型沒有使用缺氣保用胎并帶有備胎，所以后備廂容積數(shù)據(jù)有所降低,。

　　如果是市區(qū)通勤的話,，后備廂夠用，但如果多人長途旅行的話就捉襟見肘了,。當(dāng)然,，豐田一直在對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的布局進(jìn)行優(yōu)化，但受限于物理結(jié)構(gòu)原因,，后備廂空間上還是無法和傳統(tǒng)汽油車相比,，但差距正在縮小。