[汽車之家 長期測試]  很多人說途昂(參數(shù)|詢價)不是一臺好車，因為它看起來是那么的粗獷,，不夠精致,，更不像是德國人的作品,，但我卻并不這么認為。當你把目光聚焦到30萬元左右的7座車,，且對品牌和后備廂還有所要求的時候，你就會發(fā)現(xiàn)這個繁雜的市場上真正能夠入眼的車型其實就這么幾臺,，而途昂恰好位列其中，這也是為什么途昂長測車一到編輯部就立刻被我截胡的理由,。至于它的出身,，如果你認識北美市場的大眾Atlas,，也就不難理解為什么它會那么粗獷了。噢對了,，Atlas，那是古希臘神話中擎天巨神的名字,。

■ 初次見面先看外型

　　在拿到這臺途昂的長測車之前，我對途昂這類產(chǎn)品就非常有興趣,。你或許會問我,，哪類產(chǎn)品呀,？我會告訴你,，滿載7個人之后還能有很大后備廂空間的車型,。隨著辦公室小伙伴們紛紛有了家庭和孩子，有些甚至已經(jīng)有了二胎,，7座車的話題就變得越來越普遍了。而能夠滿足超大行李廂空間這一需求,，品牌上還要讓大多數(shù)人都能接受的，除了偏重商務的別克GL8之外,，途昂就是一個很好的選擇,。至于它倆的區(qū)別,，我能說服老婆和家人買途昂，但絕對沒法說服家里買GL8,，相信這一點大家都很容易理解。

　　這一次我們長測的這臺途昂并不是最新的2019款新車,，而是一臺老款的380TSI四驅豪華型版，不過這并不影響長測內(nèi)容的進行,，因為新老車型之間僅中控娛樂系統(tǒng)有輕微的變化,。途昂的動力系統(tǒng)目前一共有330TSI（2.0T低功率）,、380TSI（2.0T高功率）和530 V6（2.5T六缸）三款，我們長測的380TSI四驅豪華版是車系中的主銷車型,，2019款新車的指導價為35.99萬元。

　　作為目前大眾在華銷售的體型最龐大的車型，途昂的氣場是圖片無法傳遞的,，只有真正見到它的那一刻，才會不由得發(fā)出“好大”的感嘆。這是一款專為北美和中國市場開發(fā)的中大型SUV,，前面我們也說過了,，它在北美市場就叫Atlas,，擎天巨神的意思，顧名思義就是一個“大”,！所以在途昂面前,，傳統(tǒng)印象中那些頗受歡迎的7座“大家伙”瞬間就成了弟弟，什么銳界,、漢蘭達,，你最好寄希望于停車時旁邊不會來一臺途昂,。

　　如果單看車頭，途昂在大眾家族中也算得上是個帥小伙,，氣派的前臉造型見棱見角，形象極其硬派,。曾經(jīng)我們以為這是途昂的專屬設計,，但不曾想?yún)s是途昂過于超前,，而今上汽大眾的新款SUV都開始用上了這套前臉造型。

　　看慣了之前試駕車上的20輪英寸輪圈,，這套19英寸的雙色款效果也不錯。輪胎則是馬牌CSC5 SUV,，規(guī)格255/55 R19,，市場價1200元/條左右,。

　　車尾的造型相比車頭略顯平庸一些，更像是途觀L的加大版,，貫穿的大粗鍍鉻條很有粗獷感，下方的“排氣管”只是裝飾罩，真正的排氣管隱藏在車底,。

　　總得來說，我給途昂的外觀評價還是挺高的,，超大的尺寸和威猛的造型很討好中國消費者，19英寸的輪圈相比頂配車型的20英寸其實看著不嫌小,。相比同尺寸的MPV車型來說,，途昂這樣的中大型SUV對于家庭用戶而言顯然更容易接受。