堪稱標桿的巡航車途昂380TSI長期測試

黃正橋

2019年05月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 長測來到了第四期，隨著長測的深入,，我們這臺途昂的里程也到了5000公里,，是時候去4S店做首保了。所以這期內容中,，我們給大家?guī)淼木褪峭景菏妆５娜o錄,，包括用了什么機油，要做哪些檢查,，以及4S店環(huán)境服務如何等都有展現,。此外，在這一期的長測過程中,，途昂還發(fā)生了一個說小不小的故障,，但最終還是得到了解決。是什么故障呢,？我們接著看,。

■ 保養(yǎng)過程記錄

　　長測車途昂380TSI的里程已經到了5000公里，聯想到之后還要去一次南京出差,，所以趕在出差之前,，我聯系了離家最近的上汽大眾4S店進行保養(yǎng)預約（4S店名稱：上海寶榮汽車銷售服務有限公司）。通過預約可以更高效的完成保養(yǎng)服務,，尤其是對于途昂和輝昂兩款旗艦車型的車主而言,，4S店還提供了單獨的預檢和維修保養(yǎng)工位，服務體驗更好,。

　　作為基礎保養(yǎng),，途昂380TSI車型需要更換的材料就是機油、機濾、放油螺絲和密封環(huán)四項,，其中首次免費保養(yǎng)我們選擇的是原廠SL級5W-40機油,，我個人也推薦大家使用原廠規(guī)格的機油，一來是比較便宜不用額外付費,，二來是原廠機油完全可以保證日常用車需求,，并且絕對能保證車輛不是因為機油因素產生故障。機濾采用的是替芯式的,，比較環(huán)保,，包裝內已經帶有密封環(huán)了，所以不需要額外購買,，而放油螺絲和放油螺絲的密封環(huán)則是兩個需要單獨購買的零件,，且每次都需要更換。好在價格很便宜,，兩者加起來不到40塊錢,。

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文章標簽： SUV試駕評測長期測試

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途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質感,，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點兒不太搭調。隔音做得挺出色,，風噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道,，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車，油門響應不快,，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重，轉向輕盈,、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它,，也不會緊張。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經具備了外形虎,、配置高、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞，從成績來說,，它做的絕對出色,，但論駕駛感受，我認為它太輕了,，缺少中大型SUV應有的厚重感,，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里。

途昂 2017款 330TSI 兩驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的,，各項測試成績都比較出色,，還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,，它沒有什么駕駛樂趣,，品質感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分,。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值,，車身夠大，看著有氣勢,；空間夠寬敞,，實用性不用擔心；開起來是輕松舒適的風格,，適合城市里通勤,。只是現在經銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯,，接受不了加價的消費者,，可以等一等。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應并不快，轉向也很輕,，所有的調校都是舒適好開的風格,。這么一臺有面子、空間大,、又舒服的車,，國人怎能不喜歡呢？

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