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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

堪稱標(biāo)桿的巡航車 途昂380TSI長期測試

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上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

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  就服務(wù)環(huán)境而言,,我家附近的這家4S店因為場地規(guī)模很大,所以硬件條件相當(dāng)不錯,。同時工作人員的服務(wù)也比較熱情,基本上能夠做到有問必答,,流程方面也比較到位,。整個免費首保從車輛抵達4S店到離開,,總計用時1個半小時左右,,這個時間我個人覺得還是比較滿意的,。當(dāng)然了,,從保養(yǎng)的價格上來看,如果不是首保的話,單次約660元的小保養(yǎng)對于使用6L機油的2.0T車型來說不能算很貴,。但是4S店告知使用原廠基礎(chǔ)機油需要5000公里保養(yǎng)一次,若按此計算的話,似乎又有些貴了,。

■ 遭遇空調(diào)故障

  開頭我們說到最近車輛發(fā)生了一些小故障,,故障來自空調(diào)系統(tǒng),,現(xiàn)象為制冷和風(fēng)機工作一切正常,但是空調(diào)出風(fēng)口就是無法出風(fēng),,無論切換內(nèi)/外循環(huán)還是上/下出風(fēng)都無法解決,。途中我們也曾想到過可能是空調(diào)濾芯受潮了導(dǎo)致發(fā)生了阻風(fēng)現(xiàn)象,,但是拆下空調(diào)濾芯之后發(fā)現(xiàn)濾芯一切正常,,這也使得我和我的同事張立祥在從南京回上海的高速公路上頂著大雨,,一路都只好憋在悶熱的車廂里,。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

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  回家之后我又再一次的聯(lián)系了同一家4S店進行檢測,,店內(nèi)檢修師傅第一時間同樣是檢查了空調(diào)濾芯,又用專用電腦對車輛故障碼進行了識別,,結(jié)果濾芯沒問題,,故障碼也沒出現(xiàn),,大家都懵了,。

上汽大眾 途昂 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V

  最后我將這臺途昂在4S店中放了2天,終于等到了故障消除的回復(fù),,并且車輛硬件沒有任何故障,,也不需要支付任何費用。最終解決的方法也很簡單,,據(jù)說檢測師傅將空調(diào)系統(tǒng)功能全部重置了一下就自動復(fù)原了,,而到底是何原因?qū)е碌目照{(diào)不出風(fēng),原因未知,。好在最終問題是解決了,,接下來這段時間我也會繼續(xù)觀察看是否還會復(fù)發(fā)。若同樣的問題還會出現(xiàn),,這就需要廠家派專業(yè)技術(shù)人員來進行檢測看到底是哪里出了問題了,。

■ 油耗測試

汽車之家

  在這一期更新里,我駕駛著這臺途昂380TSI四驅(qū)豪華版行駛了1478公里,其中大約有800公里左右是以市區(qū)路況為主,,670公里左右為往返南京的高速公路。這一次加油之后,,這臺途昂的實測油耗為10.9L/100km,,對途昂的油耗感興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注我們每一期更新中的油耗成績。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個大字了得 途昂/探險者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實夠搶眼,,七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,,懸架也偏軟,,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質(zhì)感,,開起來不夠厚重沉穩(wěn),,跟它的定位及形象有點兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般,但中后段很有力道,,家用完全足夠,。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強的車,油門響應(yīng)不快,,但后段加速比較猛,,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺,。最重要的是,,這臺車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好,,快速并線或者緊急制動時,懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它,,也不會緊張,。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞,,從成績來說,它做的絕對出色,,但論駕駛感受,,我認為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,,這是完全的主觀喜好,,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實力挺不錯的,,各項測試成績都比較出色,,還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確,,它沒有什么駕駛樂趣,,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分,。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價格買到途昂確實挺值,,車身夠大,看著有氣勢,;空間夠?qū)挸�,,實用性不用�?dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,,適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價的情況,車本身不錯,,接受不了加價的消費者,,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格,。這么一臺有面子、空間大,、又舒服的車,,國人怎能不喜歡呢,?

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