[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  第五期的途昂長(zhǎng)測(cè),，我將針對(duì)這臺(tái)車(chē)近三個(gè)月以來(lái)的使用情況做個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié),，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是挑出一些這段時(shí)間里我們覺(jué)得比較好或是不太好的地方概括給大家,。從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，至今為止這臺(tái)車(chē)我還是很滿意的,，空間巨大，乘坐舒適，駕駛感受也比較愜意,。除了前不久那一次空調(diào)故障在大熱天里比較惱人,，但好歹也是很快就恢復(fù)了。所以本期的內(nèi)容不會(huì)太多，咱們言簡(jiǎn)意賅的做個(gè)小結(jié),。

　　在這期內(nèi)容開(kāi)始前，我們也拿到了途昂2019年6月的銷(xiāo)量情況（7月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未公布）,，為6916臺(tái),，這個(gè)數(shù)據(jù)在汽車(chē)之家App的“銷(xiāo)量排行”中可以查到。對(duì)于這樣一個(gè)價(jià)位尺寸的SUV來(lái)說(shuō),，月銷(xiāo)接近7000臺(tái)已經(jīng)是個(gè)相當(dāng)了不起的數(shù)字了,。

● 外觀內(nèi)飾

　　作為目前國(guó)產(chǎn)大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上體型最大的車(chē),，又是基于美國(guó)市場(chǎng)Atlas車(chē)型做的本土化改進(jìn)，途昂的造型沒(méi)得說(shuō),，相當(dāng)威猛,。在國(guó)內(nèi)中大型SUV領(lǐng)域里，途昂有著絕對(duì)的體型優(yōu)勢(shì),，對(duì)于越來(lái)越多的二胎家庭來(lái)說(shuō),，這樣的產(chǎn)品既有實(shí)用性,，又有安全感，所以會(huì)很討好人,。

　　車(chē)頭的造型給途昂加分不少，又高又敦實(shí)，所以看起來(lái)非常唬人。大燈是全LED的，國(guó)人喜歡的霧燈也是標(biāo)配，而且和其他大眾車(chē)型一樣霧燈兼顧了轉(zhuǎn)向輔助燈的功能,，在開(kāi)啟車(chē)燈的前提下打轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)一側(cè)的霧燈就會(huì)亮起。

　　車(chē)外的配置方面,，自動(dòng)大燈、四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入都有,，且比較實(shí)用,。由于不是頂配車(chē)型，所以輪胎為19英寸的,，不過(guò)舒適性和更換成本都會(huì)比頂配車(chē)型的20英寸略好一些,。輪胎為馬牌CSC5 SUV，規(guī)格255/55 R19,，市場(chǎng)價(jià)格大概1200元左右一條,。

　　內(nèi)飾部分其實(shí)沒(méi)有什么可說(shuō)的，造型就是典型的大眾風(fēng)格,，尺寸上就是XXL了,。用料符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)，也做了縫線效果來(lái)提升檔次感,，做工也是大眾一貫的高水準(zhǔn),，總得來(lái)說(shuō)挑不出什么毛病。方向盤(pán)和大眾其他車(chē)型完全一樣,，手感還是一貫的好,，就是放在途昂的車(chē)內(nèi)看起來(lái)真的很顯小啊。上車(chē)之后坐姿真的是很高,，幾乎和路上的輕卡一般高了,，所以駕駛途昂的時(shí)候視線是相當(dāng)好的。

　　內(nèi)部配置方面,，傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤(pán)配單色液晶屏,，有點(diǎn)寒酸；自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡很實(shí)用,；三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)帶PM2.5過(guò)濾，出過(guò)一次故障后通過(guò)重置程序又自愈了,；MIB系統(tǒng)還是老版本的,，后面的更新中我們會(huì)找一臺(tái)2019款車(chē)型來(lái)進(jìn)行新老系統(tǒng)的對(duì)比，看哪套更好,。

　　座椅很寬大,，舒適度非常高，絕對(duì)要給好評(píng),。還有巨大的中央扶手,，分成兩部分之后主副駕駛座都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)高度,，跑長(zhǎng)途特別的舒服。而中央扶手下方是同樣巨大的扶手箱,，這空間用起來(lái)怎一個(gè)爽字了得,。

　　后備廂空間是途昂的最大亮點(diǎn)之一，也是很多朋友看中途昂的重要原因,。要知道這可是一臺(tái)大七座SUV,，在保證車(chē)輛滿載且車(chē)內(nèi)成員都有舒適乘坐空間的前提下，這臺(tái)車(chē)的后備廂竟然還可以輕輕松松的放下大號(hào)行李箱或是安全座椅這樣尺寸的行李,，實(shí)用性相當(dāng)棒,！而對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)，滿載的情況畢竟是少數(shù),，那么5座狀態(tài)下途昂的后備廂空間就更不用說(shuō)了,。

● 動(dòng)力和試駕感受

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，我們長(zhǎng)測(cè)的途昂380TSI配備的是我們熟悉的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱,，這套動(dòng)力實(shí)際已經(jīng)很成熟了,，日常使用時(shí)平順性沒(méi)毛病，換擋速度也不錯(cuò),。之前我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.04秒,，對(duì)于途昂這個(gè)體型的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)算不錯(cuò)的了。另外包括4MOTION四驅(qū)系統(tǒng),、四種路況模式,、泊車(chē)輔助、AUTOHOLD等功能在我們長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)車(chē)上也都有,，這意味著途昂(參數(shù)|詢價(jià))完全可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況,。

　　駕駛感受層面，途昂的起步真的是很肉,，所以剛拿到車(chē)的時(shí)候是非常的不習(xí)慣,，但隨著用車(chē)時(shí)間的推移，也就感覺(jué)逐步適應(yīng)了,。起步的時(shí)候需要多給一點(diǎn)油,，車(chē)速起來(lái)之后就會(huì)好不少，對(duì)于這樣一臺(tái)超過(guò)2噸的大家伙來(lái)說(shuō),，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)算相當(dāng)不錯(cuò)的了,。如果還要開(kāi)得爽快些，通過(guò)S擋可以延遲換擋時(shí)機(jī),，油門(mén)的響應(yīng)速度會(huì)有非常明顯的提升,。

　　這臺(tái)7速雙離合變速箱的表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話真的是很不錯(cuò)，盡管大眾雙離合早年故障率高的后遺癥至今仍未散去,，以至于不少人談DSG色變,，但你不得不承認(rèn)眼前這臺(tái)車(chē)的出色,。換擋速度快、中段加速給油時(shí)降檔積極,、動(dòng)作柔和,、而且齒比設(shè)定能把轉(zhuǎn)速壓的很低，來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性,，事實(shí)就是非常的棒,，完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　途昂的底盤(pán)是標(biāo)準(zhǔn)的美系車(chē)風(fēng)格,，完全的舒適性取向,。有人說(shuō)途昂的底盤(pán)不夠高級(jí)，但如果你開(kāi)過(guò)了美國(guó)市場(chǎng)的那些大塊頭們就會(huì)明白,，這才是標(biāo)準(zhǔn)的美系車(chē),。硬邦邦的濾振感受，過(guò)個(gè)坎就得有厚重的“咚咚”聲,，從產(chǎn)品性質(zhì)的角度來(lái)說(shuō)這完全不是途昂追求的,。只要在高速時(shí)穩(wěn)定、安靜,，遇到任何爛路直接搖晃著“趟”過(guò)去,，哪怕底盤(pán)有些所謂的“散”，又何妨,？買(mǎi)這車(chē)的人壓根不在乎,，呵呵。

● 小保養(yǎng)

　　中期總結(jié)的最后一部分我們說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車(chē)的保養(yǎng),。從途昂的定位來(lái)說(shuō),，它是上汽大眾旗下目前除輝昂以外的第二旗艦車(chē)型，所以在4S店中它的地位和輝昂是一樣的,，擁有獨(dú)立的接車(chē)位和維修工位,，部分4S店甚至?xí)�給這兩臺(tái)車(chē)單獨(dú)配維修技師。

　　從保養(yǎng)價(jià)格來(lái)看,，途昂的首保是免費(fèi)的,，單次保養(yǎng)費(fèi)用包括了6L原廠機(jī)油，再加上機(jī)濾,、工時(shí)費(fèi),，總價(jià)還不到700元。盡管4S店建議車(chē)輛5000公里做一次保養(yǎng),，但車(chē)輛的保養(yǎng)手冊(cè)寫(xiě)的則是1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。因而即便你每1萬(wàn)公里去做一次保養(yǎng)也是完全可以的,，不會(huì)影響車(chē)輛的質(zhì)保,。從這個(gè)層面上來(lái)講,，途昂380TSI的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用真的是非常便宜。

■ 油耗測(cè)試

　　在這三個(gè)月的用車(chē)時(shí)間里,，我除了平時(shí)每天上下班去用車(chē)以外,，我們還開(kāi)著這臺(tái)車(chē)去了一次南京，加上平時(shí)作為工作車(chē)外出使用,，這臺(tái)車(chē)來(lái)到編輯部之后已經(jīng)跑了3444公里,，跑的不能算是特別多。在經(jīng)過(guò)了最近這一次加油之后,，這臺(tái)途昂的實(shí)測(cè)油耗為11.3L/100km,，算上上下班高峰期擁堵以及跑高速時(shí)較好的路況，綜合來(lái)看這個(gè)油耗表現(xiàn)對(duì)途昂這樣尺寸的大SUV來(lái)說(shuō)是還是可以接受的,。接下來(lái)我們的長(zhǎng)期測(cè)試還在繼續(xù),，后面我們還將針對(duì)這臺(tái)車(chē)的多媒體系統(tǒng)以及長(zhǎng)途出行世家感受做詳細(xì)的內(nèi)容，歡迎大家持續(xù)關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）